之前改裝後用的是這種4方孔的陀圓盤。最近小弟覺得爬坡爬的上去卻比別人慢,所以又買了一組09年TIAGRA的CT盤,可是現在換上去,它是外掛式BB,所以足足厚了1CM出來,拿去給技師調整,他也無法調整,說前變調整已經極限了,小弟想到一個方法,把外掛式掛耳換成31.2的加上墊片是否可行(原來是28.6mm),或是有其他大大有改過這種大盤方式也可以提出改小弟參考。
vacakadi wrote:之前改裝後用的是這種...(恕刪) 外掛式BB都會附上墊片的,如果你有裝墊片的話就拿掉在試試看,在不行可能就要更換中變了中變的外掛耳有兩種規格但都是用墊片來改變而以,不然就用軟墊替用也是可以的,但這算土炮改法了
我和同事土炮的經驗供您參考建議您買34.9mm環抱式中變然後再買一個銀色10mm高的龍頭墊圈(內徑28.6mm)一般龍頭墊圈外徑大約是34.8mm+0.1mm把龍頭墊圈鋸斷成兩塊,在修剪成適當長度,就是現成的中變墊圈再稍微用雙面膠黏在環抱式中變的兩邊抱環上,就可以穩穩地鎖在鋼管車28.6mm的立管上了遠看其實還滿像一回事31.8mm環抱式中變,比較難找到現成的中變墊圈
vacakadi wrote:之前改裝後用的是這種...(恕刪) 建議把BB那的照片PO出來,SHIMANO公路車大盤墊片沒有登山車那麼多只有薄薄一片,而且是三盤用如果有墊墊片,那麼間距跑掉是正常的而且多出一公分...是登山車大盤墊片四片的厚度了
要不要考慮換個車店調調看我自己的R2000,同樣裝tiagra CT盤+sram PG 950九速飛倫前大後小並不會磨到中變......我是用ST-45ooTiagra煞變把.................
跟28.6mm管徑應該是沒有關係才對!!小弟組的Cinalini鋼管小徑車也是28.6mm的!!而且後花鼓是135mm的...飛輪更靠外側!!但也沒有發生樓主的問題...找其他家車店試試看吧!!極限螺絲與變速線鬆緊調整後應該可解決問題!!Good luck~~