ConneX WIPPERMANN 德國進口不銹鋼鍊條開箱文

自從今年七月買了心愛的公路車之後，至今原車所配的SHIMANO Ultegra鏈條已經生鏽了….>_<，我跑去車店問老闆有沒有不會生銹的鍊條，結果沒想到老闆回我的話讓我嚇一跳，他說有，不過比較貴，接著就拿出了ConneX WIPPERMANN這個包裝給我，就是今天的主角conneX 10sX給十速用的。老闆說這是不銹鋼材質製作的，所以不會生鏽，剛性還比普通鏈條增強18%，然後轉動還會更順利，還附上快拆套件，真是揪甘心的。

另外又買了Connex的鏈條手鍊，沒錯是用鏈條做成的手鍊，本來以為可以在急需的時候猜下來裝在車的鏈條上，結果是我想太多了，但是還是蠻有個性有創意的手鍊。

回家仔細看原來是德國製的，讓我聯想到德意志鋼鐵生產的汽車。

迫不及待的打開看到夢想中的不銹鋼鍊條，一套快拆組，還有好幾國語言的說明書。

趕快到車旁邊準備把原廠生鏽的鍊條換下來

按照書上的教學，將大盤調到最小，後盤調到最小，接下來用打練器把原廠的鏈條拆下。
鏈條比一比，果然就如老闆所說的神奇，他說所有十速的系統都通用，原來生鏽的鍊條看起來真的蠻慘的。

接下來將快拆組裝上，然後裝回車上，完成後感覺車子上的鏈條又回到剛買回來亮麗如新的樣子了，也不用擔心以後會生鏽了^_^，真迫不及待的要出去騎看看是否如老闆所說得更順暢了。
今天選定了106與濱海公路來測試，感覺踩踏感由鏈條回饋的很札實，可能是鏈條的緊密度更精準了，換檔的時候感覺也不像之前換完之後偶而會有跳齒發生〈可能之前的鏈條真的被超爛了〉。
整體下來的感覺是運作更順暢，鏈條與齒輪間的小雜音也不見了，就如Zinn公路車保養的書籍寫的一樣，需要定期檢查鍊條，如果為了省鏈條的費用，將會對飛輪與大盤付出更大的代價，感覺這筆錢花得蠻值得。