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xt 短腿 長腿 ?

我腳踏車是 小徑車(27速) 輪胎是 20吋的
請問 我要改裝成 xt影子後變
是要選擇 長腿 還是短腿的
我怕選長腿 會撞到 有人又跟我說 大盤是 3盤 所以要選長腿
有點搞混

拜託大大指點迷津 感謝!!!
2009-10-13 16:40 發佈
文章關鍵字 XT 短腿
我自己是T3 27速 XT 反向短腿後變
短長腿要看飛輪齒差 跟大盤齒差
你這樣講 不知道要建議你買長腿還是短腿....
不過 通常小徑 或者是小折用短腿的另一個好處是 過彎比較不會磨到後變
齒盤為28*38*48*170鋁合金腿真空電鍍罩

飛輪上市公司日馳 卡式九片飛輪

上市公司日馳的九速卡式飛輪11-25t

台灣SHUN的28*38*48鋁合金呎盤''大盤48T

我的車是 StepDragon rss5

拜託各位大大了

我真的不知道該選 長腿 還是短腿
別聽人道聽塗說...誰說會撞到...你有問他他是否裝了SGS的登山後變撞斷過?...

我自己本身裝XTR...SGS碳纖維版本...406胎...雖然離地面非常近...但是從來也沒撞到過...

相信我...XTR碳纖維腿...肯定是撞了就斷...修補品要3000多(夢屋修補品=.=)

我上人行道能跳上去我就跳...

我下人行道...我只怕撞到大盤...從來沒擔心過我的後變...

放心的裝吧...只要你不去卡到石頭或是人行道邊邊...基本上碰不到地...

但若是你故意去卡石頭或是撞人行道邊邊...短腿的也會斷...人行道邊邊少說都有20CM高...地面到勾爪頂多也只有25CM...故意去撞什麼腿都斷...

還有過灣會撞到後變腿?...放心...就算你雷殘也撞不到後變腿...頂多是刮花你的後變X的地方...自己在家試著把車放倒...踏板用在最上方...就可以知道就算你有神技能壓車壓到能刮踏板不雷殘...還是撞不到後變腿...就這樣參考看看吧...

我的車是PROGRESSIVE...20MT舊版本...406輪徑...1.35胎...胎高2CM...

基本上SGS超長腿在最接近地面的檔位也不會超出406的輪框...並不是最輕的檔位離地最近...離地最近的檔位大約在2-3檔...越輕的檔位他就會越來越往上拉...

感謝大大 所以 我該是買 短腿 還是長腿呢?
還是 兩個都能支援 ??
長腿.....
不過我是依據公路車來判斷的
大盤三盤用長腿
二盤的用短腿
我記得網頁上有說明相容性
.............
你的後飛輪只到25T用登山車後變是否適用
應該用公路車長腿後變會比較適合
我記得很多單車講座, ex
http://tw.myblog.yahoo.com/picassorfc/article?mid=2272&sc=1
會提到
"長腿(SGS)與短腿(GS):這是指後變速器中兩個導輪的間距,選擇長腿或短腿有不同的因素,而搭配的飛輪及大盤也有會有所限制,一般常見的變速折疊車選用短腿,因為輪徑僅20"後變速器若是選用長腿,則會造成導輪距地距離過近,容易造成後變速器的損壞,而且在折疊後可能比較會造成損壞。"
況且 也沒有什麼三盤一定要用長腿 或者是 兩盤才能用短腿的限制;請看
http://www.shopping01.com/topicdetail.php?f=317&t=711816&p=4

只是為了調整方便,所以會有三盤長腿,兩盤短腿的講法

開版的大大
大盤齒差20,飛輪齒差14
可以參考上篇33樓的講法
"大盤跟飛輪的齒差合是31T...用RD-M970-GS(本地俗稱"短腿") 即可。RD-M970-GS最大容齒數是34T,所以OK的"
理論上用某些GS(短腿) 是可以的
可是 如果需要使用GS 請參考相關的說明;某些GS 可能會不能用(齒差小於34就不適合版大)

至於短腿的好處,就不用多說了
而其中是有包括
"輪徑僅20"易因為導輪離地過近,造成後變的損壞"
這是我講所謂的"磨到後變"因為導輪也是屬於後變的一部分
當然 如果口袋夠深 不在此限

另外t3 的規格: 大齒盤:52/42/30t;飛輪:11/26t
我則是用XT 短腿反向後變
好處是上坡變速很快;當然有講法是長腿利於平路的加速
可是 既然是小徑(小折)加速本來就已經比上多數車子佔了優勢
而上坡反是不利,所以我是選用短腿後變

不過 我是會建議版大用長腿就是了
感謝大大 所以 我購買xt 影子後變 就因該是ok了吧~~
我也有看了大大提供的網址 ... 雖然有點不懂~甚麼齒差
但 硬看多少還是比之前懂一些些

感謝
BTW, RD-M970-GS 是XTR 短腿反向後變
XT 的好像是RD-M770-GS
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