[問]波撥碼的問題

whiskyho

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樓主

2009-10-12 18:08

看見有些小輪徑都會裝這波撥碼
但有些就沒有裝
為甚麼要裝這個呢?

這一張是我拆了這個碼

整體上沒有裝這個波撥碼比較好
而且中變和大餅的間距都可以2mm
但原廠都會裝上這個
我實在有點不明白

2009-10-12 18:08 發佈

文章關鍵字問題

ibuyer15

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2樓

2009-10-12 20:40

波撥碼？
我第一次聽到這種講法.......難道是我孤陋寡聞 orz

不是都稱作"轉接環"，"延長座".....之類的嗎？
通常是購買原本是單盤車架後，想改裝雙盤
但是因為車架角度問題，直接裝中變會磨到鏈條才再加裝這個轉接器
原廠出廠就裝的話，好像是有點奇怪........

http://www.wretch.cc/blog/ibuyer15

whiskyho

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樓主

2009-10-12 22:52

我也不知這稱作甚麼才對
其實我這車是PROGRESSIVE 20RC2
出廠時已是有這個銀色的東東囉
我用53/39大盤
發覺中變和大餅間距過大
如果整個降低的話
鍊條又會撞到中變
於是我會拆走了那個銀色的東東
是裝中變和中變環
但我不知這個做法對不對
我五通架是68mm的
拆了後變速我感覺沒問題

wizzchang

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4樓

2009-10-13 0:25

前變轉接塊的目的是要做角度補償
因為一般小徑車的鍊支叉與立管夾角大概在70度或更大
比前變的正常工作範圍(66度上下)要大很多
所以變速調整上會出問題
尤其是小盤可用檔位會很少

轉接塊不是每個角度長度都一樣的
使用上要注意
同樣是P牌的車,大盤不一樣大
比方RC2跟16S搭的轉接塊就不一樣
我以前的16S轉接塊就是兩段的,當初從68T改55T的時候還拿掉一塊小的才能搭配
後來買小白鬼的轉接塊是一體式,從68T改53T的時候還另外買了一個短一點的

RC2原廠搭的是56T大盤,樓主可能是依照腿力調配而降為53T
那原先設定好的前變位置就可能會有一點問題
需要把線鬆掉重新調整才行
應該是不用整組動啦,只要動到轉接塊跟轉接環那個螺絲就好
還是不行的話就看市面上有沒有其它規格的轉接塊

當然不裝也是可以
只要不在意小盤只能對到後面一半的飛輪的話...

珠珠寶寶

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5樓

2009-10-13 10:47

哈哈, 波撥碼? 相信是香港的車友吧! 打個招呼, 我也是香港的.

香港, 台灣對零部件的稱呼不盡相同, 香港多是用英文音譯, 再加自由發揮. 例如花鼓, 香港叫"盒", 是hub 的廣東發音. 輪框, 香港叫"令", 是rim 的廣東發音.