[討論]槍燈與德規車燈在自行車使用上的優缺點請車友自由發言

孔明車燈
個人積分：173分
文章編號：14784280

173分

樓主

2009-09-18 23:25

小弟之前因為誤觸天條，mike1016帳號從此在01討論版蒸發了!!!潛水一陣子之後，閉門反省同時，當然也是繼續充實車燈相關知識，借這段時間也將自己的功力升級一下，今天出關後，看到又開始大家熱烈討論的車燈VS槍燈，所以就讓這個議題再次浮上版面。在此也呼籲各位網友，請尊重01的版規，不要再討論版詢問購買訊息。

在討論之前，先跟大家分享一下新的訊息:

D 公司即將發表 A1 車燈，詳情可以上官網查詢。官方數據可達30Lux，當然能量不滅定律，電池的使用時間少了1/3了。

[討論]槍燈與德規車燈在自行車使用上的優缺點請車友自由發言

T 公司也發表了 LS-885 具官方數據照度可達 40Lux, 不過只有發電花鼓版本的車燈，還沒看到使用四顆電池的版本。

[討論]槍燈與德規車燈在自行車使用上的優缺點請車友自由發言

不過各位請看LS885反射杯的設計，跟B公司 IXON IQ 有些近似。

[討論]槍燈與德規車燈在自行車使用上的優缺點請車友自由發言

這些燈效能應該不錯，國內自行車燈的市場越來越熱鬧了!!!

當然，要討論燈就先上幾個光學模擬圖

車燈

[討論]槍燈與德規車燈在自行車使用上的優缺點請車友自由發言

槍燈

槍燈加帽簷

2009-09-18 23:25 發佈

文章關鍵字槍燈優缺點車友德規車燈自行車

小惡魔市集

xz023402

xz023402
個人積分：0分
文章編號：14785109

0分

2樓

2009-09-19 0:04

果然有研究,前天測試槍燈加遮光罩後還是無法解決溢光問題.
本身不懂光學設計,猜想要改善光型及照設均勻性需從光杯下手.
不知是否有廠商願研發改善,如果可行,我想應該有商機(有外接光杯的可行性嗎?)
有設計的車燈越來越貴,槍燈c/p值還不錯,如可改造,其他燈具就只剩續航力優勢了.

孔明車燈

孔明車燈
個人積分：173分
文章編號：14785693

173分

樓主

2009-09-19 0:33

要從基礎設計下手，縱使要設計改裝套件，也要是原廠設計才行，除非是用減法，將多餘的光硬是砍掉或遮掉，如過要充分利用光線，要把溢出的光線充分運用，恐怕相當困難。

試想在保護鏡上的一點，會經過兩條以上不同角度的光線，那要處理哪一個角度的光線呢? 直射光或是反射光?

如果LED本身的透鏡若是一次光學，那槍燈圓錐狀的反射杯就是二次光學，要同時處理一次光學與二次光學出來的光線，是不太容易的。

D牌與B牌的燈，LED的溢光是直接投射在地上，二次光學的光才是打向遠方，所以才可以做好控制。但是光線分佈的設計也是一門學問，如何讓愈遠處愈亮然後就在最小的角度做光線收斂。如果打在牆壁是一樣的亮度，那麼斜打在地上，就會是靠近光源比較亮，離光源比較遠就不亮。所以好的燈打在牆壁呈現出來世上下不對稱的光線，遇上方要愈亮，因為要照愈遠，愈下方的光線要愈少，這樣打在地上的光線才會呈現遠近接近一致的照度。

汽車的HID是用遮片，所以會比較容易處理，自行車燈就沒那麼容易。不過HID的的水平方向的光線明暗分界處，會有光線繞射出來的色散，有時會看到彩色的光線。

不過，這個版就是讓大家來看看是不是有更好的方法，可以來改善這個問題。

在槍燈的前方加一個直條紋的導光片，光線會向左右控散，不過還是無法處理出上下不對稱的光束。

mekuro

mekuro
個人積分：32分
文章編號：14787175

32分

4樓

2009-09-19 2:47

啊～原來是教授你被關出來了哦～
想說最近怎麼會冒出一個「孔明車燈」

放出來就好…
搬張板凳旁聽中…

myhope

myhope
個人積分：1230分
文章編號：14787310

1230分

5樓

2009-09-19 3:20

認真講起來，汽機車有原廠把關，不是說要找原廠麻煩，而是這樣方便管理

但是，自己改裝的人，就跟基因突變一樣，改的好得，謝天謝地，自己用的爽，路人也沒有影響。

改得爛的。自己爽到了～～別人就準備吃閃光彈。

過去有看過討論區有關汽機車改裝hid文章，會報怨監理所找碴的人大概不是很了解【己所不欲，勿施於人】的道理，監理所不輕易放你一馬是為了拯救大部分的人，我贊成嚴格把關

再回到腳踏車上面，哪來的原廠阿～～關於腳特車制度面的規範還遠遠落後單車熱的進度，單車不少，但是規範很少。

車燈就是其中一項，要不要裝要怎麼裝，恐怕還不知道何時會開始規定

以自己晚上夜騎的經驗來看，沒裝得就不講了，有裝的目前看到會閃死人的不少，以手電筒（槍燈）的來說，因為光形的特性，壓到不會閃死人的角度，反而自己照的很近，照明的範圍不夠；要照的範圍夠的，只好麻煩其他車友自備太陽眼鏡。我在山上的休息點會找機會跟車燈角度太高的車友提醒，不過會有點怯場。在路上的話因為我目前是處於很容易被海放的階段，要追也追不上，對向車道的話過去攔人家也不好。

有些用手電筒的車友除了角度有調整之外，有的有做燈簷（這個很少，一隻手就數完了），有的在透鏡上動手腳，這些車友很感心，感謝他們不會照到人

有一票喜歡裝手電筒在前輪快拆的，這一類的超多都是會閃死人的，原理就不說了

很多人在調整車燈的時候，調整完並不會站到燈的前面去看看自己調得燈如何←我覺得這才是關鍵，放屁的人不會知道自己的屁有多臭。

用哪種燈不是問題，重點在於會不會影響到別人，跟有沒有解決自己的需求。
我可以接受大家覺得有過德規或法規的車燈價格高，ok，那用手電筒的，請把角度壓低。嫌角度壓低照明範圍不夠的，愛怎麼改隨便你，可是改完請站到車子對面感受一下你的改照成果，不要把自己亂改得成果讓別的人來承擔。

開始有機會在路上騎機車騎腳踏車之後就會覺得，很多人應該不知道使用近光燈跟遠光燈的時機，因為在路上被閃的情況不分汽機車腳踏車，這個應該不只只有汽機車的駕駛要學，腳踏車的騎士也是，不然在政府機關介入之前，永遠只有守規則的人吃虧。

話說T牌有出一隻100多lux的車燈，有機會買這個來看看，喜歡閃我，用這款閃回去連瞄準都不太需要

smaw78

smaw78
個人積分：5分
文章編號：14948644

5分

6樓

2009-09-28 11:02

孔明大大你好

你在我的板上留訊

我去看那個車燈的網站看到了很多燈的造型

哈哈受益良多又多出了很多靈感

等我完工之後在跟你分享

[討論]槍燈與德規車燈在自行車使用上的優缺點 請車友自由發言

[討論]槍燈與德規車燈在自行車使用上的優缺點請車友自由發言