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德規車燈 v.s. 槍燈

長久以來一直很多人爭議槍燈不適合騎車
槍燈閃到車友
德規車燈尊重車友
德規車燈光型好

看來看去各說各的好
爭來爭去都是對方不好
就我實際用的經驗分享給大家
當然說歸說,又會落入信者恆信不信者恆不信
我就實際拍幾張圖
這總無法騙人吧

這次測試以我手中有的設備來測試
LS730 V.S. ultrafire WF-501B
這兩支在德規車燈及槍燈中現在都屬比較 low-end 等級

德規車燈 v.s. 槍燈
德規車燈 v.s. 槍燈

LS730 目前網拍價1180(已含車夾)
電池:eneloop*4= 316
總花費 1496

Ultrafire WF-501B 目前網拍價 479
電池:Ultrafire 帶保護跟 501B 一起買一個 140
車夾:新款A級2 單車/腳踏車夾具+皮帶扣+快拆 2.5CM以下適用一個50
燈簷:垃圾筒撿一個鋁罐來剪,不用錢
總花費 669
德規車燈 v.s. 槍燈

裝上車完工圖
德規車燈 v.s. 槍燈

晚上8點於河濱車道黃溪段
德規車燈 v.s. 槍燈

LS730 打在前輪前方五公尺處
德規車燈 v.s. 槍燈

501B 打在同一地方
德規車燈 v.s. 槍燈
以上三張都是用D80 M模式,F2.8 1/30 ISO1600
很多人說槍燈太過集中,不適合當車燈
但501B除了中心點遠亮於LS730打出來的外
看看周圍,501B照亮的有沒有比LS730廣且亮,大家自己判斷

兩燈同時打開,照在前輪前方五公尺處跟之前同個位置,兩中心點疊在一起
走至前輪前10公尺處,160公分高的位置(差不多是騎車時眼睛向前看的高度)照回來
左邊是WF-501B;右邊是LS730
德規車燈 v.s. 槍燈

前五公尺
德規車燈 v.s. 槍燈

前二公尺
德規車燈 v.s. 槍燈

以上三張都是用D80 M模式,F2.8 1/30 ISO800
我們應該可以看的出是誰比較刺眼,誰打鳥吧
CP值誰優?留給各位去判斷
我只是將我去年買過的燈跟最近買的燈做比較
實際真正在騎車時的使用結果呈現出來給大家看
2009-09-18 22:08 發佈

提供自己的經驗:

通常我在設定前燈的投射距離時,我會隨著路線而調整

如果在大放光明的城市裡,投射在車前五公尺左右算是能避免閃到別人同時兼顧警示來車的作用(燈很亮)

像板大這樣的比較法,槍燈其實太過於浪費(電也是要錢的)

姑且不論另一款前燈的耗電,如此高的亮度就有點大材小用的感覺

(我承認我實在寫不出什麼好評語...)


如果在郊區甚至是野外的話,投射距離通常在十公尺以外,而且常常有汽機車駕駛會閃神,

突然一道高亮度的燈光在遠距離就能把他們叫醒的話,是蠻有安全性的0.0

附加功能就是能夠清楚的看到路旁的各種標識~哈哈


另外我發現閃燈比長亮還要實用的多。


以上是我自己的小小看法...請指教
我是阿路,有人叫我小路、路哥、滷味...別問我為什麼...
不知道外星人 wrote:
看不懂欸,好像少了好...(恕刪)


還沒編輯完不小心按錯送出去了,Sorry
這比較方法真的是很古怪 XD
看不出來重點是 .......
您可能先看一下這個再來重新考慮測試方法會好些喔
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=132&t=1151030&p=7&cache=0

因為測試方法真的蠻奇怪的

另外附上trelock原廠的圖
http://www.trelock.de/web/en/produkte/fahrrad-beleuchtung/batterie-frontscheinwerfer/98_LS_730.php

continuum wrote:
這比較方法真的是很古...(恕刪)


比較方法是
一、花費
二、實際由騎乘者角度去看,誰照的比較亮比較廣
三、由對向車道看過來,誰比較刺眼

二及三不是就是大家常在吵的東西嗎=>槍燈太集中,不適合騎車,實際比較看看囉;槍燈打鳥,閃到對向來車,實際比較看看囉,什麼光型啦,理論啦......先不討論,這個測試就是要以 end-user 的角度去看,這才是真正在騎車時的狀況
kennycheng wrote:
比較方法是一、花費二...(恕刪)


先去看看我貼 01那個連結巴
先前的討論.....
順便轉貼版友的blog http://blog.yam.com/bikelight/article/19176194
裡面有對德規做詳細的介紹
不知道外星人 wrote:
提供自己的經驗:通常...(恕刪)

會這樣用是我都是騎河濱車道上下班
說實在的
單車的密度是蠻高的
要是打10公尺遠的話
不論是槍燈、德規燈,人人都會覺得我在打鳥

continuum wrote:
先去看看我貼 01那...(恕刪)


Mike 大的大作我早就讀過了
德規車燈理論很讚,不然我當初不會花1600多去買
但Sorry, 我就是覺得德規車燈又貴又不好用
換了槍燈後覺得好用又便宜,當然貴的也有,做個燈簷又不會閃到對向來車
如此就OK了,至於LS730老早就收起來不用了
今天找出來是為了拍照,that's all
以一個 end-user 的角度來看
730 我現在丟在抽屜佔空間......就是浪費錢
至於M1+可能也夠亮.......但我相信510B也夠亮
但價格只要不到1/3
另外車燈角度跟其他狀況...
您有看原廠的圖嘛 ?
燈角度上還有亮度差的有點多歐
哪種問題倒是不知道

另外兩公尺那個拍攝角度很怪....
那個反倒不是顯示車燈的刺眼
而是您加鐵皮後...光被遮住對方搞不好看不清楚你反倒危險
你鐵皮跟燈中間墊出一個小角度也許會比較好
continuum wrote:
另外車燈角度跟其他狀...(恕刪)


看原廠圖實在是不知道有什麼幫助耶
電池是充飽換上去就開始測試,電錶量起來一個為1.49V
角度的話我有加高10公分,但裝在手把上的亮度也是一樣的
(我有手把袋,不加高車燈會被擋住)
打在車前五公尺在河濱車道我覺得應該還OK
車燈是購於捷安特.....應該不會是假的吧
但就是覺得不亮照的不夠廣

至於你提的鐵皮墊一個縫這倒是一個好建議
有時間再來改一下試試
kennycheng wrote:
看原廠圖實在是不知道...(恕刪)


角度不要像槍燈一樣低 而是把角度往上抬呢
感覺原廠燈的圖比較像水平或是水平稍微往下呢
之前調整M 1就是這樣....頭低低的就有點像您拍的5米圖
往上抬之後就有點像trelock的原廠圖..
亮度的話就不知道囉

p.s. :好像廠商都沒建議安裝角度厚 ? 有點小傷腦筋
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