自行車燈可以說是目前單車必要的配備，不管你是登山車、公路車、小徑車、折疊車等，沒裝車燈只使用反光板的應該已經是少數族群了，市面上自行車燈的款式有幾百款，最近收到山水堂寄來的兩支車燈，就來開箱試裝看看。
這兩支車燈在包裝上完全一樣，但型號不同。
包裝盒後面有型號區分。
當然售價上也有區分，M1 訂價 2680 ，另一支 F1 訂價 2380 。
先來看看 M1 的造型，燈罩部份是類似魚眼造型，燈座內沒有電池室，M1 是外接電源款的車燈，魚眼造型的燈，拿起來頗有重量感。
其他的配件是車把上的車燈固定座，以及外接電池盒，使用六顆三號電池，附上了一個電池盒的套子，可以固定在車把或龍頭處。
這個車燈固定座，跟座管束一樣的方式，徒手就可以安裝，不需動用到任何工具。
車燈本身就已經做好固定器，直接插進固定座就可以了。
接著是 F1 車燈的外觀，這款就是使用內置式的電源，所以整體看起來比較修長，但是在燈罩的部份是與 M1 相同的。
除了車燈固定座，另外附上三顆四號電池。
F1 打開後的樣子。
電池座有分正負極，裝進去時要看看裝的對不對。
時間來到晚上，把小惡魔單車騎到朋友家，在這兩排透天厝中央，是蠻好測試車燈的一個地方，到晚上十點半後就熄燈。
這是 M1 車燈裝上後的樣子。
前方。
電池綁在龍頭下方，原本建議是裝在上管處，不過那邊我裝了上管袋，所以移到龍頭下方。
開始測試車燈。
原本以為這個魚眼的燈罩，是有廣角投射的效果，不過實際上還是屬於類似槍燈的投射方式，但比起槍燈的光束集中，要好上一些。
接下來輪到 F1 車燈。
兩顆燈可以共用燈座。
M1 與 F1 車燈的亮度，感覺起來是一樣的，這張是投射較近的位置。
這一張是直接投射在牆上。
M1 及 F1 這兩顆車燈，雖然使用的電源不同，但亮度比起來是差不多一樣亮的，M1 的六顆三號電池，應該是可以讓電池的持續力增加很多，但是兩者的續航力有多少，小弟就沒有詳細測試了。
因為我還是習慣用魚眼的車燈，可以廣角與投射，畢竟在夜騎時，需要注意的是正前方的路況，廣角的車燈就能夠比較注意到，在車燈的選購上，這兩顆車燈讓大家做一個參考。
完全沒欲望。
