[分享]MPS磁鐵踏板測試

有天收到一個PM，內文是有個廠商希望我們幫他測試他們最近由德國代理的磁鐵踏板。

最近因為在練習off road時上卡，其實也常因為脫卡問題跌倒，廠商的說明文有提到這組踏板很好脫卡，抽車時卻可以穩穩的踩著不會亂動。

聽起來好像挺符合我的需求，反正免費試用，why not?所以就答應了廠商來試用。

產品功能及外觀說明
↓收到東西，外盒設計很樸素，但是沒有說明產地。在側邊的特點說明，一直不斷強調這是可以取代SPD系統，更好的產品。


↓打開盒子，踏板跟卡榫用簡單的泡棉放著。可惜都沒有使用說明。


↓把所有的配件倒出來，總共有踏板兩個、鐵片卡榫+黑色墊片兩種+內六角螺絲X2+六角板手。(有一組卡榫已經被我裝在卡鞋上了)踏板組本身重量約350g左右。


↓鎖上卡鞋，跟一般鎖SPD卡榫是一樣方法及角度。


↓踏板的外觀，跟一般200元一組的踏板類似，感覺不出質感，而這個踏板本身的順暢性也不佳。但我想廠商應該都還有更高階的款式，只是想先知道這種機構是不是能被接受，所以先用這款來投石問路。上下有螺絲的部份就是強力磁鐵片。拆卸踏板的過程，鈑手角度不對一靠近，一下就被吸住，得花點力氣才拔的開。


↓由踏板背後來看，兩個磁鐵的下方都有一個彈簧來使得磁鐵本身的高低可以浮動。但是我倒是還找不出來這樣設計的用意在哪裡?


↓在螺牙處抹點黃油後裝上我的車。



上卡
上卡很簡單，只要腳一靠近踏板就馬上會被黏住。黏住之後要調整正確的點就不是很好調整，所以我上卡每次都得低頭去看一下踏板才行。

脫卡
脫卡的部份，廠商是宣布可以多點脫卡(multi position exit)，但是經過詢問廠商後，廠商建議最好的方式還是膝蓋只要一往外撇，馬上就脫卡。這點倒是令我很讚賞他脫卡方式的直覺。


抽車
接下來就是看看這踏板能承受的力道，我就在平路用3X8的齒比抽車約50m。這部份也讓我很驚喜，因為相當穩固，抽車時踏板都不會晃動。一樣的抽車力道，若是我把我原SPD的踏板螺絲調到最鬆，可是會被我拉掉的喔。



之後我在測試看看於off road上坡路段是否也能一樣有如此穩固的表現，再補上來。

結論
經過短短的兩天測試，小弟認為此產品的優缺點如下

優點
1.脫卡直覺
2.可承受拉扯的力道比想像中大

缺點
1.重量很重
2.上卡後對準時間較久
3.外型不佳
4.踏板順暢性不佳
5.聽說價格很高貴?

類似的產品在01上也有人有分享過(接吻式踏板)，我詢問過廠商對於同質性商品是否有優劣比較?廠商回答此部分的專利是為他們所擁有，加上他們這產品在歐洲已經銷售很久，所以他對他們的產品很有信心。

但我想，廠商或許可以針對功能性上或是價格上或是售後服務上有更多的著墨比較，比較能讓消費者更有購買的衝動。

如果將來能盡快推出高階踏板以供選擇，衝著脫卡及抽車兩點，我可能會想要拜一組來玩玩看喔。