boulder升級 - Mobile01

boulder01

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樓主

2009-09-07 17:12

我目前騎的是boulder,最近有想要把變速器及大盤做升級,可是翻了書之後發現好像改裝通常是從輪組合輪胎先開始改,請問我應該先改哪個部份呢?

2009-09-07 17:12 發佈

文章關鍵字 Boulder 升級

tekken

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2樓

2009-09-07 17:18

換車比較實在，一台可鎖定避震的MTB配Deore不過新車9990
你要換大盤與變速器的話已經超過boulder的40％價格，換車可能是個想法

◆Bike：ORBEA aqua ◆Vehicle：CB650F+Tiida 5D

zxc125325618

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3樓

2009-09-07 17:26

tekken wrote:
換車比較實在，一台可...(恕刪)

很多大大也和我這樣講...

其實我也不太懂...

我分不清這台升級值不值得...

希望更多大大說明!

ncume

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4樓

2009-09-07 17:38

zxc125325618 wrote:
很多大大也和...(恕刪)

之前也是騎boulder,
升級頂多換輪胎,
沒有跑offroad需求的話，
換個細胎，感覺就輕快很多，
這台要換輪組大盤變速很麻煩，
不如換台車

拉迪塞

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5樓

2009-09-08 9:54

以前我騎Giant Yukon V煞,剛開始跟你一樣想慢慢昇級零配件
再換了1,2樣之後,發覺整台換新的比較划算,後來就自組了台以
Corratec的車架配上普通的Deore系統,只是比原車yukon貴了
幾仟塊,總比單昇級零件更划算...

所以除非你的預算非常緊,要不然我建議先騎一陣子再整台換掉...

hking01.tw

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6樓

2009-09-08 12:47

boulder算是國民車站內很多人升級車架是笨重點如果真的喜歡塗裝就用力的改下去
有人花了四五十張小朋友改boulder 把數萬元的單車海放這種爽快只有改過的人才知道
就像頭文字D 86老車裝賽車引擎升級的快樂就好
先改哪個部份呢?
1.換細胎便宜又直接感受不同
2.好的輪組好像沒有七速鎖牙要連變速系統一起換
3.換大盤除非換公路車大齒盤不然相同齒數對速度幫助不大
只換一兩樣零件是很難有明顯改變等口袋深一點一次全改只留車架比較快

Jalabert

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7樓

2009-09-08 13:07

hking01.tw wrote:
有人花了四五十張小朋友改boulder 把數萬元的單車海放這種爽快只有改過的人才知道

花了四五萬改車,不如花個四五萬買成車還划算的多吧!

花了四五萬改裝的單車海放掉數萬元的單車,有什麼爽快?呵呵
也許那個人只是沒在運動或是年紀大了點剛騎完南橫累的要死打算回家洗澡
也有可能只是單純地不想跟別人尬車而已啦

如果想跑快升級變速器是最不划算的改法

一千元的鋁硬叉兩輪七百元的細胎就可以在重量及速度上有非常大的提升
而相同的價錢(1700)拿來改變速...
連一顆XT後變都買不到

若是想要變速順暢改個ALIVIO變把就很夠用了~

tekken

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8樓

2009-09-08 14:19

hking01.tw wrote:
boulder算是國..有人花了四五十張小朋友改boulder 把數萬元的單車海放這種爽快只有改過的人才知道
.(恕刪)

若對boulder有強烈持有慾望（例如是結婚時老婆嫁妝規定出門一定要騎），花50K不換車架的話能怎樣改呢？先來個輕量化的龍頭+彎把+座墊+座管+XT或105混搭+細胎+輪組+105大盤+飛輪

但只要車架不換，遇到一台15K的Newest 2.0正規公路車，在相同車手的實力下我想應該就要被海放了（幾何問題）

◆Bike：ORBEA aqua ◆Vehicle：CB650F+Tiida 5D