但是沒特別記下來,
就是一種單邊煞車把一次能控制兩組煞車器,
最近想改車一直在思考這個問題,
要如何能單手一次煞兩輪,
還有個問題想請教各位先進,
一般單車輪子都是成雙的前叉OR後叉夾緊支撐車體,
當然我知道有單臂車,
但我想問的是一般單車後叉如果一邊各鎖一個輪胎,
就是兩個輪子分別鎖在後叉外面,
那這樣支撐的了嗎?
是因為輪軸螺絲材質的關鍵?
那如果同樣方式鎖兩個輪子,
但是只用一根很長的輪軸螺絲貫穿兩個輪跟後叉,
這樣能支撐的住嗎?
會不會一遇到坑洞螺絲就彎了?
記得看過一種煞車手把,
但是沒特別記下來,
就是一種單邊煞車把一次能控制兩組煞車器,
最近想改車一直在思考這個問題,
要如何能單手一次煞兩輪,
還有個問題想請教各位先進,
一般單車輪子都是成雙的前叉OR後叉夾緊支撐車體,
當然我知道有單臂車,
但我想問的是一般單車後叉如果一邊各鎖一個輪胎,
就是兩個輪子分別鎖在後叉外面,
那這樣支撐的了嗎?
是因為輪軸螺絲材質的關鍵?
那如果同樣方式鎖兩個輪子,
但是只用一根很長的輪軸螺絲貫穿兩個輪跟後叉,
這樣能支撐的住嗎?
會不會一遇到坑洞螺絲就彎了?
但是沒特別記下來,
就是一種單邊煞車把一次能控制兩組煞車器,
最近想改車一直在思考這個問題,
要如何能單手一次煞兩輪,
還有個問題想請教各位先進,
一般單車輪子都是成雙的前叉OR後叉夾緊支撐車體,
當然我知道有單臂車,
但我想問的是一般單車後叉如果一邊各鎖一個輪胎,
就是兩個輪子分別鎖在後叉外面,
那這樣支撐的了嗎?
是因為輪軸螺絲材質的關鍵?
那如果同樣方式鎖兩個輪子,
但是只用一根很長的輪軸螺絲貫穿兩個輪跟後叉,
這樣能支撐的住嗎?
會不會一遇到坑洞螺絲就彎了?
