七速車改裝飛輪或大盤的抉擇

女王每天騎21速通勤車須經過一段上下坡雖然騎上坡沒問題,但若能再輕鬆點不是更好,通勤車目前大盤為28-38-48T飛輪為14-28T,搜遍了拍賣網發現七速鎖牙飛輪彈性太少了,不管13-34T或14-34T後面都是24T直跳34T差距太大,等於只有將28T換34T而已,目前七速鎖牙飛輪只有龍億飛輪有較多種規格,但該品牌變速好像較難調有跳齒問題,從資料發現齒比要平均飛輪最少要八速以上,雖然後變支援七速和八速,但還須更換鏈條、變速把手,但目前七段後變定位很順不想升級,不知換大盤是否較簡單?

2009-08-11 10:34 發佈


因為使用七速鎖牙飛輪,應該是平價通勤車
如果你開始因為性能問題而苦惱的話
先建議你考慮改裝之前不如考慮換車,將舊車賣掉

--- 小心 如果心臟不夠力就不要往下看了 ---
開始煩惱車車性能就是一條不歸路
身邊大多朋友都是三千塊賣場車開始的
一旦沉淪後兩萬五萬十萬三十萬一部車就這樣一路買下去
--- 準備好沉淪地獄了嗎?? ---

換後飛輪的效果比換大盤還明顯 , 當然你可能兩個都換掉
但是飛輪背後輪限制住了

所以就 換- 後- 輪 吧!!!!!!

網拍人家改裝換下來的8/9後輪組 一兩千塊挑顆便宜的入手
買顆最便宜的國產9速飛輪 11-34
當然後變速器也要換成九速的,網拍拆車品 SRAM X-7很便宜
接著9速的轉把或撥把 SRAM系統的找一個裝上去......
這樣大約是最便宜有效的改裝
我的建議是換成 11-32T 的龍億7速飛輪,
這樣只要換飛輪和後變即可, 900 元以內就OK,
算是最經濟又可以達到爬坡省力的做法。
sx0800 wrote:
我的建議是換成 11...(恕刪)


可是我覺得龍億的11-32t 第1和第2速落差太大 齒比銜接太差 畢竟7速他要硬塞到11-32t
我自己也是21速改24速車 換龍億8速 11-34t飛輪 齒比比較好!
大大你好啊我也是21速的車,
我換的是龍億11-30七速的那顆,
齒比再最後兩段為25-30T
若大大嫌齒比太大的話可以考慮11-28T的七速龍億飛輪,
這兩顆都可直上練條和變速器都不用換,
若自己會裝不用500就可以搞定,
有速度有爬坡力超值
謝謝大家提供意見,再請教大家如果大盤換42/34/24是否較簡單,反正女王只求齒比輕又不講求速度。
chuang0688 wrote:
謝謝大家提供意見,再...(恕刪)


翻了一下shimano的目錄,你的後變可以用34t的飛輪
建議你找找看13-34的7速鎖牙式飛輪
對你來說高速多了一檔,而低速又多了34t可以用
以你的狀況來說,換飛輪是最省事(同樣是7速鎖牙飛輪),也最沒有風險的

除此之外
其它的改裝都要換不少零件才能辦到
是比較不經濟的做法

其實您每天都在騎,相信應該是會越騎越輕鬆才對~~
好在我的是7速卡式飛輪~因為原本的飛輪也差不多掛點了~
所以去買到一顆剛好符合我想要的齒數~原本是12-28T~
但我誤打誤撞的買到11-28T~7速都很協調~
而原本大盤是最傳統的四方柱大盤~而且超重的~
所以無聊在颱風假的時候~把他換成一體式大盤~
原本齒比是42-34-24~換完變成44-32-22~
目前還沒機會跑過遠程所以還在等待體驗換大盤的感覺~
因為原本的大盤已經很久磨的很開~所以踩起來很順~
雖然新大盤踩起來也很順~但是很怕感覺會差異不大~
就我的感覺來看~齒比過輕騎起來不見得會比較輕鬆~
所以目前21速對我來說已經夠用了~車友們27速能到的地方我也都能到了~
而且我的車差不多10年有了~只要用心照顧他還是可以很好騎的~
玩小鐵有腳力才是王道~
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