自行車牒煞問題??

請問有車友的牒煞油是用車用的礦物油嗎?

那效果好嗎?

對煞車系統會有損壞嗎??
2009-08-10 20:05 發佈
碟煞買來都會說明要加油會用哪種

無關好不好用

用廠商指定的油的種類就對了
可是,今天去看的時後,"洗馬路"的礦物油一瓶好貴喔

今天,上網爬文看到有人用,車子用變速箱的礦物油

來裝牒煞,有點想要試試,不過又怕會有不良的影響

所以,上來看有沒有人也是用,車用的礦物油來更換

自行車的牒煞油.
汽車用歸汽車用,單車用歸單車用

不能因為都是礦物油就混在一起談

兩種油品功能不同,黏稠度也不同

雖然本質相似,但是經過長時間或是劇烈使用

差異便會顯現出來

既然碟煞都搞了那就別省那幾百了吧。
使用DOT油 或 礦物油,是看原廠的設計,而不是什麼好壞問題。
確實01上有人PO過用AT油來代替礦物煞車油,甚至還有人說嬌生潤膚油也可以。

除非是嚴重操車的人,否則一年換一次就不算少了。一瓶2~300的油夠換最少兩次,也就是兩年的量。
兩年的時候會破掉的內胎,買起來都不只2~300。

但如果真的不夠運,騎乘途中因為用了其他種類的油,煞車出狀況,要付出多少代價就全看運氣了。

不過今天去買了方向盤油,所以就用看看吧

而且車子也整理好了,就先這樣用看看吧

不過還是感謝大家,這樣就又學了一樣了

現在的牒煞用的是動力方向盤的油,不過

感覺還不錯,而去買油時還問了老闆,是否

是礦物油,老闆說便宜的油都是用礦物油

做基礎油,只是可能還會加入一些不一樣的

東西,所以就買來用看看了,現在剛換所以還

沒有騎出去,看騎的感覺如何再上來跟大家

報告一下吧.
黑傑克2558 wrote:
不過今天去買了方向盤...(恕刪)



剎車油-->液壓油
動力方向盤油-->液壓油
自排變速箱油-->液壓油


有沒有人知道以上幾種油,可以耐到幾度的高溫?
連續下坡的時候,會不會發生氣阻?

如果碟剎用的是DOT3、DOT4這種油
便宜選擇又多

如果廠商指定用原廠的"礦物油-剎車油"(如SHIMANO、MAGURA)
那麼奉勸諸位大大不要省那幾百元..................................
可以自行在網路搜尋(煞車油腐蝕試驗)部落格,有車友自行做過實驗,將卡箝的活塞O-ring拆下來,泡在煞車油裡三個月,看看是否會造成O-ring變質,簡易實驗中發現shimano的O-ring放在DOT煞車油裡確實會膨脹變質。
而就個人了解的知識範圍裡建議車友還是不要亂用替代性油類,除非你可以很確定煞車卡箝裡的O-ring材質是什麼?
因為O-ring的材質分的很細,有數百種之多(亦可以隨客戶需求做比例上的調配),有些爲了製造成本及商業策略刻意使用不同材質的O-ring來約束消費者,如果胡亂使用之下,造成的損失是消費者自行負責。
所以千萬不要亂散佈謠言,也不要任意來使用其他油品。

例如我舉一個較常使用的抗油性較好的橡膠是丁二烯(butadiene)及丙烯(acrylonitrile)的協聚合物,他的特性是有非常好的抗礦物油及抗蔬菜油,但對於氧化劑(如丙酮、丁酮及其他酮類的抵抗較弱),加入丙烯越多時,對於溶劑的抵抗越好,但是柔軟度也會跟著降低,所以比例的調配是很重要的關鍵,用錯油或者用錯碟盤清潔劑都會造成O-ring的變質,所以沒事不要亂拿碟盤清潔劑或者強酸強鹼的清潔劑來清洗碟盤,越常洗死越快,變質的快慢會隨著消費者的使用狀況而有所差異,我想一般消費者包含修車店家的技師都不見得有這方面的專業知識,更何況原廠絕對不會告訴消費者他們的O-ring,到底是使用什麼材質?但是大方向有給消費者知道,那就按照指示來使用,至少使用壽命不會差異太大。

如果有網友是從事科技業的設備工程師(例如:半導體、光電產業),可以請教他們看看,O-ring的材質差異是否很大,同一個製程使用不同家的O-ring,使用壽命都不一樣,因為各家的調配比例不同,所以各煞車零件廠所以使用的材質除非他的供應鏈是同一個,否則自家產品的O-ring特性也不一定會一樣!
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