倒踏時,鏈條會下垂接近後下管-已解決,Tks

這幾天騎車在滑行時,無聊倒著踏,發現鏈條會下垂,很接近後下管
而且不論那個檔位倒踏,結果都一樣,只是程度的不同
回家架起來慢速倒轉試,結果如以下照片所示
鏈條會碰到後下管,後變會往前稍許移動
快速倒轉只是接近,還不會碰到後下管
車子前後變速正常,沒有變不上去或跳檔發生
這情形不確定已存在多久,只是今天剛好看到,以前則無此現象
家裡另位一部今天2月買的車子也沒有這種現象

請問各位前輩,這可能是什麼原因 ? 要如何調整?
先謝了, 車子為冠軍一號X9

倒踏時,鏈條會下垂接近後下管-已解決,Tks
2009-07-30 21:45 發佈
文章關鍵字 鏈條 後下管
你的鏈條長度正常...但是卻有這問題...

原因應該是...

1...花鼓潤滑不夠...

2...鏈條潤滑不夠...

3...XT後變的腿彈簧壞了...張力不夠拉偁鏈條...

4...張力螺絲可能未到定位...
Fred5555 wrote:
這幾天騎車在滑行時,...(恕刪)

改掉倒踩的壞習慣吧!當心可能造成鏈條脫落卡住飛輪摔車。
這應該是後變定位跑掉了!
調整一下就可以了!.....
collin chen
pupu0821 wrote:
你的鏈條長度正常.....(恕刪)


1.花鼓潤滑不夠----------2個星期前才自行保養過
2.鏈條潤滑不夠----------確定已潤滑
3.XT後變的腿彈簧壞了,張力不夠拉偁鏈條----請問有單賣彈簧嗎?
4.張力螺絲可能未到定位
---記得調整原則是:不要撞到飛輪,離飛輪近點,變速快一點
離飛輪遠點,變速慢一點,可以明確的告知怎樣算
"到定位"

這應該是後變定位跑掉了!---是指張力螺絲嗎?

我會去改掉倒踩的壞習慣,
但目前這個問題還是存在的,可以再幫幫忙嗎?
1.花鼓潤滑不夠----------2個星期前才自行保養過----棘輪不順
2.鏈條潤滑不夠----------確定已潤滑
3.XT後變的腿彈簧壞了,張力不夠拉偁鏈條----請問有單賣彈簧嗎?--去專業一點的彈簧專賣點配一條.
4.張力螺絲可能未到定位
---記得調整原則是:不要撞到飛輪,離飛輪近點,變速快一點
離飛輪遠點,變速慢一點,可以明確的告知怎樣算"到定位"----原則上不要夾到鏈條.

這應該是後變定位跑掉了!---是指張力螺絲嗎?----後變沒調好.
因為沒拍到大盤,只能看出來是鏈條略長。

補充一下,踩踏版會造成鏈輪運動方式完全相反。

如果正常踩踏下,鏈條的緊邊張力在上,鬆邊張力在下,後變速器本身的彈簧結構會提高鬆邊張力。

倒踩由於運動對完全相反,會變成鬆邊張力在上,緊邊張力在下,後變速器彈簧結構會抵損緊邊張力,造成變速鏈條本身預留變速的長度直接就留在後叉下管。

如果在沒有負載的狀態下倒轉踏板不至於會讓鏈條有機會造成反向作動的問題。

在一般正踩的狀況下車子完全正常下,倒踩踏板是讓會機構設計要達到的預期動作整個反過來,運動方式完全就會是錯誤的。

如果要倒踩踏板,也只有FIXED GEAR適合,因為本身鏈條的長度就是剛好的,不會有緊邊鬆邊對調的問題。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
如果大盤在最大盤飛輪在最小齒

那就是鏈條太長了

請將後變調整為上下導輪與地面呈垂直狀態

應該就解決了
感謝大家的幫忙
在後變速線調緊一點,及調整張力螺絲使後變離飛輪遠一點之後
目前已改善很多很多了,謝謝!!
若是想要徹底改善...拍張大對大的照片上來吧...說不定你的鏈條可能過長...

沒大對大的照片我也不敢給你論斷...之前的回覆你是建立在你鏈條長度剛好的情況之下...

因為你買的是原廠車...所以直接聯想你的鏈條長度是剛好的...但有時原廠也是會有疏忽...

後變張力調整的確是用來調整導輪與飛輪間的距離沒錯...但是盡量不要去動他...除非你之前有不小心轉到他...

不然原廠出來應該都是固定在同一點上...
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