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M1夜騎實測

一、前言
最近由於DOSUN M1 PK Fenix L2DQ5看看這篇文章及其他幾篇M1相關文章被挖出來
因此幫Dosun打了很大的廣告.......
個人由於打嘴泡不能,也沒豐富本質學能可以上來教誨大家
因此一直當個旁觀者在看戲
不過當小小子弟兄在DOSUN M1 PK Fenix L2DQ5看看這篇文章中的第68樓留下以下的文字時
"我只相信眼見為憑
DOSUN M1只能騎時速15~20......."
我突然間腦充血,
在該篇文章的第70樓留了言(有興趣者請移駕到該篇觀看)

其實留言後很後悔
Dosun又沒拿錢給我
我幹嘛去做這辛苦事
而且做了貼出來,搞不好還被砲轟
我打嘴泡功力一直很差,結果一定是變成砲灰的
何苦呢?裝死賴過去,反正我不是主角,相信不會有人翻文章來鞭屍我.......

不過在想了想
先不管他們再吵啥
也不管是車燈、槍燈、還是天燈
在我的印象中,都只有看到類似下列的文字
"這隻燈在時速XX時,還能讓我看的清楚,真是隻好燈"
這這這......
跟01的優良傳統"有圖有真相"是大大的違背壓
我"記憶中"看到的照片都是靜止時拍的照片,顯示出其亮度、光形等
沒看到裝在單車上行進間拍的照片(要是有,而我白目沒看到的話,請原諒)
所以就決定了,還是做一下M1的夜騎實測

在開始重點前,再讓我嘮叨兩句
燈亮不亮,是可以有科學根據的(多少流明這類的)
但是,還有另一個重點
就是使用者的感受(先不管會不會影響到他人)
現在的我,用M1就覺得夠亮
不代表以後也是這樣
說不定哪天我眼睛壞了,沒有5000流明的燈,我根本不敢出去夜騎......(5000流明,應該會直接燒掉八)
所以本文純粹做實驗
不下任何評斷

二、事前準備
第一就是找個又平又直,又沒路燈又沒車的試驗地囉
畢竟要一手拿相機拍,只能用一手掌控龍頭
在車水馬龍的地方做實驗
或是從山上溜下來
我一定會進醫院
所以先騎機車到處找
最後決定在縣道193大約4K的地方,靠近七星潭
我猜測由於路就在機場旁,所以不能有路燈,免得影響飛航安全
下圖是從Google Earth截圖下來的實驗地點,畫紅線的路段就是實驗地

M1夜騎實測

第二就是我手上的M1囉

M1夜騎實測

第三就是充飽電的eneloop低自放電池

M1夜騎實測

第四個是Holux的GR245,用它的原因是避免碼表設定錯誤,變成快樂表拉

M1夜騎實測

三、實驗
昨天晚上(20090724)大約七點倒完垃圾,天也黑的差不多,就騎著鐵馬出發囉
到了當地,先拍幾張照片來表示現地狀況跟靜止時的M1表現
這一張是把M1關掉,關內閃P模式下拍出來的,證明無路燈,也應該夠暗八(忘了說,我用Nikon P6000相機)

M1夜騎實測

這一張是開M1,剛好有車經過時,開內閃用P模式拍出來的,再度證明該路段有夠黑

M1夜騎實測

這一張是用夜景人像模式拍出來的M1照射亮度跟光形

M1夜騎實測

這一張是M模式,手持曝光一秒拍出來的M1亮度跟光形,晃到了請見諒

M1夜騎實測

這一段路我實際上跑了四五次
因為發現用拍的根本拍不下來
所以後來改用錄影
GR245全程開背光,我看得很清楚
但是錄影時要靠近,讓相機重新對焦,才能看清楚螢幕顯示的速度
此時要避免晃動,腳就不能踩,拉上來的速度就掉下去拉
所以來回試了好幾次......
下面三張圖是從影片中擷取出來的
第一張是在影片大約38秒時截圖下來的,可以看到時速是27km/hr

M1夜騎實測

第二張是大約45秒時的截圖,在時速27km/hr時的亮度跟光形

M1夜騎實測

第三張是大約50秒時的截圖,當時時速26km/hr。證明上面的亮度跟光形不是在速度已經掉下來的狀況

M1夜騎實測

我不會把toutube的影片直接插入到這邊來,請大家點連結過去看
先介紹一下,前面30秒就是騎車加速,一直拍攝亮度跟光形
到30秒時速度拉起來,開始拍GR-245,拍到38秒時就是上面第一張截圖
然後在拍亮度跟光形,就是45秒的截圖
再回來拍GR-245,就是50秒時的截圖
整個影片約1分半,最快速度就是27,28km/hr
50秒以後的速度就掉下去了,可以不用看

影片網址http://www.youtube.com/watch?v=_AwbCmH8Ojo

四、後語
01的優良傳統是有圖有真相
但是在我這個實驗,卻是有圖沒真相
因為實際上我看到的亮度比錄影檔跟相片的亮
光形也不是錄影檔所看到的樣子
很明顯光形外圍比較暗的部分無法拍攝進去

在來就是小的在下我,騎車功力實在有夠爛
看影片就知道無法保持平衡,一直扭來扭去
所以影片也真的拍的很爛
真的請大家見諒

說真的,做這個實驗沒啥意義
第一個是上面寫的,影片檔跟相片沒有真實反應我看到的樣子
第二個是沒辦法客觀量化大家的感受
所以覺得亮的還是亮,覺得不亮的還是不亮
對於解決紛爭一點幫助也沒有......

不過既然做了,就貼出來
也許大家可以討論,如何改進實驗方式
可以真實的拍下(錄影)任何一隻燈在行進時的亮度跟光形
(不知道那個現在狂打廣告的SONY DV,可以白天手持有這麼好的防手震,拿來做實驗不知道效果如何??不過窮,買不起.....)

至於到底M1夠不夠亮,請大家自行判斷
不要來砲我,我以經是砲灰拉.........



2009-07-25 18:09 發佈
文章關鍵字 M1 實測
比較想問是那一個gps碼錶好用嗎?最近在注意它中^^
身為 M1 & 2 支 S1 的 愛用著

M1
1. 絕對夠亮
2. 亮的時間也夠長
3. 照亮的範圍夠寬廣
4. 對向來車不刺眼
5. 測試地點 北投 中正山, 陽明山 走 馬場 經 卡普山(寺廟)

S1. ....會離題 所以不提了
Be Aware of What You’re Wishing For, It Might Just Come True.
h68615 wrote:
比較想問是那一個gps碼錶好用嗎?最近在注意它中^^


GR-245超過20hr的使用時間目前無敵(也是我選他的原因)
luff的功能不斷進化,要豐富完整功能的請選他
i-gotU的後勤軟體@trip是我用過最好用的,也讓我一度想轉台

so
就跟車燈跟槍燈的紛爭一樣
沒有一款是可以通吃四方的
只有先確認自己的需求
在去比較各個的差異,找出最適合的囉
其實不管如何,若你用的手電筒亮度是眼睛沒辦法直視的--->例如槍燈
只要夜騎,燈的角度能低一點就底一點,還有不要用閃爍模式.....
槍燈的閃爍模式,小弟在自己房間關燈做測試...雖然還是看的到
但一會兒我一定會馬上關掉....眼睛會不舒服,搞不好閃光的度數又會增加
真配服那些前燈有些亮又愛開閃爍的,他們的眼睛是怎麼練的,這樣子不會為自己帶來危險嗎?
題外話,日本新番動畫在最近幾年,很多部的開頭有會帶上以下幾句
""""當你在看XXXXX時,請將房間保持明亮,盡量離電視遠點觀看"""""

黑暗的大馬路上,沒有經驗,只有騎機車坐人家開的車,小弟膽小,不是怕阿飄,是怕大頭或酒鬼開的汽機車
吃油的可以加速避掉這些麻煩,也因為有後照鏡可以觀察
騎單車的....小弟肉腳...難啊
jrlin0527 wrote:
DOSUN M1只能騎時速15~20......."

這各15-20公里有點誇張啦

我是用M1+ 覺得騎到時速50都應該還夠用

價格和外型來說 雖然都不是很出色

不過覺得花的還蠻值得的

最近可能會在購入S1或是再一支M1+ (目前已購入兩支)

因為女王終於發現她的車燈 只有裝飾功能
M1+我有用過,連老婆看過都覺得比機車大燈還亮,也不刺眼
laputa38 wrote:
其實不管如何,若你用的手電筒亮度是眼睛沒辦法直視的--->例如槍燈
只要夜騎,燈的角度能低一點就底一點,還有不要用閃爍模式.....
沒有用滴,除非你把光束中心點設在1.x公尺以下的距離,超過2公尺以上,其實是沒差的,大部分人不可能把燈設在這麼短的距離的…
哈哈哈… 我只能說… 沒有功勞也有苦勞 ,給你評了一個5分。雖然影片沒辦法證明什麼,不過已達到"娛樂級"水準,看到你影片晃成那樣,逗得我笑了好久 ;所以看在樓主搏命演出的份上,一定還是要鼓勵一下的~
話說一路盯著那對香腸看,還真不習慣;我的S1雖然沒你M1亮,但廣度、均勻度較好,感覺我用S1的安心感還比較高耶~
其實每個人的感覺不一樣
也許小小子弟對亮度要求高
所以M1對他來說只能用在15-20公里的速度上
L2D Q5才能滿足她的需求

我剛開始也是喜愛高亮度
不過騎久了發覺其實不必那麼亮
能夠看到路面就好
不一定要開最亮
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