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不要改車?

當初買卡達車(520)時~~
感覺老闆滿有趣的~所以跟老闆閒聊了一下~~
然後去試騎新車~
發現即使到第27段也騎不太快(喘的要死頂多到40)~~
回到店家後看了一下大盤發現有點小~~
當時問老闆一個問題說大盤要改的話要整組換掉嗎?
他忽然臉拉下來就說"這車很好啊~為什麼要改?"
我說:感覺速度不夠快,想把大盤加大,讓速度可以提升~網路上有很多改車的資料啊~
他說:這是登山車~不需要快啦~
又說:不要相信網路上那些人講的~原廠車出場就已經調整到最好的狀態~改了不會比較好啦~
我當時想說~我只想把車的速度拉高而已還被唸~~
看他這樣激動~不想跟他討論這個了~~
給錢~走人~~
到另一家專賣二線小折的店家(女王車的產地)又跟老闆討論改大盤的問題~~
他就詳細跟我講怎樣改...
當時我想說~大廠卡達車的店家都會這麼極端呀~~?
2009-07-14 23:56 發佈
Clouder wrote:
當初買卡達車(520...(恕刪)


這跟大廠店家毫無關係

你要改誰擋的住嗎?

您覺得40多還是太慢

真的買公路車就好了

何必讓自己這麼辛苦呢
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約半年前,騎著520配1.5的輪胎環島,快1千公里的
騎乘,非常順利沒出過狀況。

個人是覺得,沒有必要改,為什麼叫登山車,因為齒比輕爬坡方便...

真的想要快一點,換細胎...還是嫌不夠快?換公路車好了...

登山車踩到40算快了...以上提供做為參考。
Know yourself. from Socrates
公路車啊~~
有點不習慣~
不過我還是比較喜歡登山車款~
因為我比較不安定~~
但我是想說大盤加大後直線可以加快~
爬坡就變小盤也可以輕鬆爬坡~~

我知道我想改誰檔的住我~
我發住篇主要是想知道店主在想什麼~~!
為何執意原廠規格~?
老板是在幫你省錢阿,雖然他的理由不是那麼正確。

話說回來,樓主要換大盤的理由是踩不快。
如果樓主的理由是剛性不佳;上鍊點太少;外型不好看;爽度不夠甚至是看他不爽想換。
我都非常的認同~~~
但如果是速度不夠這個理由的話,44/11的齒比,騎到40頂多80~90轉而已,還沒到極限。
而且這樣樓主就說喘得要死了,改更大的大盤踩的動嗎?
不如先練個車,等到踩到40幾很輕鬆,還有踩空的感覺,再來換還來的及。

換細胎~再練高迴轉數~~~

你可以到50KM/H...

但....
..
..

有必要那麼快嗎???

換公路車吧....
改~~用力的給他改下去!
改車~就是要滿足自己的需求!
原廠買來~~不合用~~就給他換掉啊!
登山車改大盤~沒什麼不好!
可以騎的快~又保有登山車的車身剛性~
遇到不好的路況還不用擔心輪胎會爆!
我的車(登山車)~組裝的時候就是52T的大盤了(三盤)~
要速度有速度~偶爾看到路上的水坑~坑洞還可以給他"跳"過去!
喘的要死只到四十.......

問題是你踩空了嗎?

如果沒有...那更大的大盤你踩的動嗎?
雖說改不改是個人決定.....
但現階段來看我覺得您改更大的盤似乎沒太的的義意...

Clouder wrote:
大廠卡達車的店家



這完全跟大廠的店家無關
單純是店家的理念或理論罷了
各人有各人的堅持

這一家不幫你改車
只要你口袋 MARK MARK
還有其他很多家車店願意賺你的錢的
Clouder wrote:
當初買卡達車(520...(恕刪)

很有良心的老闆~不是只為了賺錢
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