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請教單車達人有關V夾煞車調整問題

請教單車達人有關V夾煞車調整問題

小弟上一次騎登山車已經是十個年頭以上的事情了,在那個年代三四仟塊已經可以買到一台好開心的捷安特登山車,而且那個時候的煞車還是C夾。

最近買了一台平價登山車,使用的是V夾。因為是直接貨運到府因此感覺煞車部分要自己調整一下,研究了一下結構後自己亂轉,發現還是調不到自己想要的程度,想了一下還是因為自己沒搞懂整個煞車系統結構,這樣亂調也不是辦法,因此上來請教各位單車調校達人。

研究了一下煞車結構,幾個觀念請教高手們是否正確
(一) V夾煞車在未作動時,是否不會兩片煞車片與輪框距離相同? (可調整煞車線的那一邊近,另一邊比較遠) 會這樣推測是因為看了一下煞車結構,夾線的那邊是固定端,因此拉了煞車桿後,反而是另一邊被拉的距離會比較多?

(二) 各部位螺絲的調整用途?
   (1)這是調整煞車鬆緊的對嘛?
   (2)請問這顆螺絲的用途?
   (3)這顆是調整煞車片與輪框接觸角度的對嘛?
   (4)這顆調了也沒效果,不知道是做什麼用的

以上還請各位前輩解惑,感謝!
2009-07-08 12:04 發佈
) 各部位螺絲的調整用途?
   (1)這是調整煞車鬆緊的對嘛?-------固定煞車線
   (2)請問這顆螺絲的用途?----------V夾固定座,固定夾器的。
   (3)這顆是調整煞車片與輪框接觸角度的對嘛?-------對的。
   (4)這顆調了也沒效果,不知道是做什麼用的?-----順時針夾器向外移動,逆時針夾器向內移動,左、右側都相同。
補充:V夾煞車在未作動時,是否不會兩片煞車片與輪框距離相同?----應該同等距離。
同穴窅冥何所望,他生緣會更難期。
(二) 各部位螺絲的調整用途?
   (1)這是調整煞車鬆緊的對嘛? 這是調行程。
   (2)請問這顆螺絲的用途? 跟車架或前叉鎖在一起的功能。
   (3)這顆是調整煞車片與輪框接觸角度的對嘛?
   (4)這顆調了也沒效果,不知道是做什麼用的。 最有效果是這一個,不過真的不好說明。要兩邊一起調整。
做的實在,活的愉快! 充實的生活構築在快樂的心態上!
(1)這是調整煞車鬆緊的對嘛?
調整煞車的行程,不宜過短或過長。過短會太緊,過長會無力
(2)請問這顆螺絲的用途?
固定夾具的,鎖到最緊也沒關西,不過還是要注意有沒有超過扭力值弄崩了就不好了
(3)這顆是調整煞車片與輪框接觸角度的對嘛?
鎖煞車皮用的,煞車皮的角度條好之後再鎖緊就好,左右兩邊要對稱要不然會受力不均
(4)這顆調了也沒效果,不知道是做什麼用的
調夾具張力的螺絲,鎖緊一點會讓夾具張的比較開,放鬆則反之。低階的調起來比較沒感覺就是了

以上有錯請指教
補充, 煞車也不是只有這一部份



還有手按「捏」的那一根, 如果彈回去不靈光... 不會完整彈回去, 要把 (4) 調緊一點再放鬆調整吧! 不然, 那個手捏的竿子, 連結的煞車座, WD-40 噴一噴... 因為有時會生鏽潤滑油乾了, 會影響回彈!
(4)這顆調了也沒效果,不知道是做什麼用的

兩片煞車片與輪框距離不相同,就是要靠這對螺絲來調整。
調整時,旋緊時煞車座往外,放鬆時煞車座往內。
若一邊旋緊半圈,另一邊要跟著放鬆半圈,然後按一下煞車,
放開後看看煞車座跟輪框的距離,再繼續調整。
謝謝大家熱心回覆,今天回家再來調看看四號那顆

我現在最困擾的就是兩片煞車片與輪框不等距,其實理論上也應該要等距才合理,才能發揮最大的煞車性能,一邊重一邊輕很怪。

本來其實兩片煞車片距離輪框都有點距離,那個距離差還能接受,但因為感覺煞車行程過長所以動手調了一號螺絲,因為拉緊的緣故造成那一側的煞車片與輪框距離大幅拉近。有彈性的東西被拉緊會靠過去也合理,所以才會上來請教各位前輩,一號螺絲調過多,會造成兩邊煞車片不等距的問題

一個這麼簡單的結構還疑問這麼多,真不好意思
調整張力螺絲時注意要按按煞車柄讓夾具動作,這樣比較看得出調整的效果,光一直轉螺絲你會覺得夾具都沒動。
https://www.flickr.com/photos/superuss
"我現在最困擾的就是兩片煞車片與輪框不等距,其實理論上也應該要等距才合理,才能發揮最大的煞車性能,一邊重一邊輕很怪。"

妳的狀況就是調整4號螺絲就對了.....
不過要注意跟樓上的提醒一樣
調一調.要再按一下煞車.讓他運作一下.看看位置

很簡單.自己試一下就會明白
給你一個小技巧,先把行程螺絲(鎖鋼絲那一個)調到大約兩邊的V夾距離輪框約5mm(兩邊加起來),
然後再調整你所謂的螺絲四,假設左邊V煞比較靠近輪框,那你就把左邊螺絲順時針鎖進去,右邊
螺絲逆時針旋出來,注意一次不要動太大,而且注意到左邊如果轉一圈,右邊也要跟著轉一圈,這
樣比例比較不會跑掉。相反如果右邊比較靠近,那對作就反過來做。

如果你覺得煞車力道太緊或太鬆,那就是行程的問題,再把鋼絲拉緊一點或放鬆一點,注意要調整
螺絲四的時候,要先拉放煞車個幾次,不然有時候是彈力導致你誤判左右不平衡。

箇中技巧,你調整幾次應該就會發覺!
做的實在,活的愉快! 充實的生活構築在快樂的心態上!
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