老鋼管大升級 (代號:鋼管27)

由於上週末蓮花颱風過境的狂風暴雨,PBTS 小楊桃、TE一同將老鋼管學生車改裝至27 speed囉!
老鋼管其實不好改裝,多虧將車台拿至車床、攻牙座、磨輪機,一次的大改裝將Microshift-27全套改裝完成。
本次老鋼管的骨架非常適合女生騎乘,小楊桃就拿他來開刀,花了NT:2500一次讓他27速到位,改裝樂趣多!
再來就是約婆健康腳踏囉,為健康加分!
改裝費用記錄:
1.Microshift 27變速全套(3*9撥把、中變、後變、鐵氟龍變速線材*2),NT:1950




2.全鋁合登山大盤(小楊桃 KHS A-6000升級後殘物,Free!)


3.26" 卡式 8-9 速快拆輪組(PBTS車友升級後殘物,Free!)


4.全新C型煞車系統(含煞把*2、C型煞座*2、鐵氟龍線材*2),NT:450 (老鋼管只能裝C煞)

5.鋁合金座管,NT:100 (幫助一點輕量化)

6.6061鋁車把(TE升級ASAMA JS-242後殘物,Free!)

改裝後紀念:



穿山甲單車隊-大灣西勢(Pangolins Bicycle-Tawan Shishih)
PBTS:人總要挑戰自己,穿山越嶺享受健康生活 (台灣好山好水,穿山甲祥倘運動)
http://miyagi72000.spaces.live.com/
2009-06-23 13:35 發佈
請問樓主,
通常老車的後下叉寬度是130mm, 您是如何上135mm的輪組?硬上嗎?
通常這種車的後輪是鎖牙式的,用快拆不會鎖不緊嗎?
hsm16800 wrote:
請問樓主, ...(恕刪)


用手持式砂輪機研磨後岔輪組固定勾爪(130mm放大至135mm喔,不磨就硬上也可以),畢竟鋼管可以硬上的喔!

另外後變腿得利用攻牙挫刀慢慢作業,將後勾爪洗出後變腿固定螺絲孔徑後,就能直上坊間鎖式變腿囉!

自己DIY樂趣多多!
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