• 2

[分享]總算完工~登山車改一體式公路大盤52/39

在一次的因緣際會中~小弟認識了一位勇腳(阿飄~這樣的名字有點怪怪的!)

試圖將車上的LX大盤換成公路的一體式大盤~發現有許多地方要修改~~

大盤等級~公路車入門款~52/39標準盤!!


接長的部分


首先先將大盤的齒組合好~~


多片組合式的墊圈感覺有點醜~~打算先把他換掉!!


阿飄哥哥~~你也未免落練落太大了吧~~


先來幾圈"電火布"避免傷到BB或是在拆卸過程中鬆脫~~


用專用工具給他拆下來~~


要鎖緊記得要用扭力板手毆~過緊或是過鬆都不太好低~~40-45 N-M醬醬好!!


換好的墊圈~~美多啦!!


組合大盤上去啦~先上右邊大盤~再來就是左邊腿~先稍微鎖緊左腿螺絲


再將兩側的六腳承窩螺絲鎖緊~~這也是有需要用扭力板手低~~~照片省略一下!!!滿手都是油的說


組裝完成~~感覺很詭異~~一整個怪~~調變速中


正視圖~~公路大盤搭載在登山車上~~真的好怪!!


前變~~沒錯07年的DEORE-LX!!!有點舊了~~


手不小心晃動的整車照~~~


本篇將同步刊載在車與輪的世界˙川業車房

本篇將同步刊載在嘉義諸羅佰客
2009-06-22 11:06 發佈
中軸延長那樣強度夠嗎?第一次看到這樣改法。

延長的目的是什麼??是前變行程的問題嗎?
geneliaw wrote:
中軸延長那樣強度夠嗎...(恕刪)


他的作法是把大盤邊墊出來,大盤不會打到車架

但是軸心不夠長~鋸半然後接長

我是懷疑這樣強度不夠會斷掉;何不用48T大盤就好~對登山車而言48T真的夠用了

何況44T平路都可踩到55了。


geneliaw wrote:
中軸延長那樣強度夠嗎...(恕刪)


是因為登山車的車架問題~~

厚黑鬼谷~我輩之風! 我要努力的超越我想超越的人
dreamisture wrote:
是因為登山車的車架問...(恕刪)


了解!感謝說明。

只是這樣接長的強度夠嗎?
實在想不通 登山車去改公路車大盤 這會被笑阿炮吧?不過自己爽就好


geneliaw wrote:
了解!感謝說明。只是...(恕刪)

您客氣了~~

強度方面不甚足夠~~為符合車主需求~~近日~將會把中心軸重製~

用7075的材質下去車製加工~~感謝大大您的提醒和討論!!!
厚黑鬼谷~我輩之風! 我要努力的超越我想超越的人
ppl999 wrote:
實在想不通 登山車去改公路車大盤 這會被笑阿炮吧?不過自己爽就好


大大您想太多了!!!車主很單純就是想試試這樣的組合~~請見諒!!!

至於別人眼光~我想~車主都不在乎了!!您也無須介意吧!!!
厚黑鬼谷~我輩之風! 我要努力的超越我想超越的人
不好意思小弟想請教一下~

中軸這樣增加長度~內部不知道有沒有在加一段套管進去~

不然是怎麼去接合它的呢??@@

而加長應該是怕大盤左腿吃到中軸的面積不夠吧??

純粹是好奇~沒別的意思!!!
My blog:http://tw.myblog.yahoo.com/ponen86
dreamisture wrote:
在一次的因緣際會中~...(恕刪)


小弟對接合方式與強度很感興趣,方便請樓主說明嗎?感恩~
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?