十三年的車避震前叉已掛 不知道還有機會修嗎?
電子大頭 wrote:
JUDY是滿低階的前...(恕刪)
會這樣說肯定沒甚麼車齡.......
JUDY SL 13年前可是夢寐以求的頂級產品,
玩車的年紀稍微有一點的都肯定知道,
從早期的63mm行程到最末期大約100mm,
JUDY全系列不知道滿足了多少個登山車玩家的心,
版主想要修多少有點懷舊的感情因素在吧?
或許可以考慮買當初三捷輪引進的卡式氣壓棒來整支更換給他新生命, Total Air系統應該還有機會找的到.
車子醜毋寧死~
mavic777 wrote:
您應該是把它當成這幾...(恕刪)
其實開板大曾經打給我詢問這支前叉的維修，而我也跟他說明了狀況~
小弟曾經維修最舊的RockShox前叉是1992年的Mag 20~漏氣~
但狀況都還可以，畢竟RockShox只有純氣壓作動的前叉都還算好修~
偏偏小弟遇過一支最久的Judy是1997年的版本~就是圖下的黑黃版Judy SL~
Photo from：www.mombat.org/Rock_Shox.htm
之所以會婉拒XTR58大的維修主因是價格考量~
小弟雖然維修價格不算太貴，但是對應到早期的優力膠及卡式油壓棒設計，則是非常的麻煩~
除了要找到替代的內部組件外，優力膠腐化的狀況並不單純，輕則粉狀裂化，重則嚴重腐蝕管壁+固化~
難以清理就算了，有些還完全咬住內管管壁，而潤滑油品也變成另一兇手~
筒身還腐蝕破了個小洞喔~
雖然最後還是有修復成功，但說真的價格方面並不是很理想~
就如kalaguda1說的，有懷舊的情感因素，但若是最後使用到Total Air的改裝系統，則是最不得已的下策，因為通常換上Total Air大概就等於再買一支前叉了~
而mavic777大，呵呵，對於早期RockShox的介紹，雖然我不太清楚Judy SL所謂的鈦合金部件是啥，但肯定不會是什麼大東西~
因為小弟手中還有一支Mag 21鈦合金版，整支前叉全拆了只有鎖橋間跟內管的螺絲是鈦合金的啦~
RockShox Totem 40mm 前叉 重建方案：http://www.mobile01.com/mpitemdetail.php?id=176346
wayne1984228 wrote:
雖然我不太清楚Judy SL所謂的鈦合金部件是啥，但肯定不會是什麼大東西...(恕刪)
這是一定的!! 商人的一貫手法...
小弟是沒有實際拆裝過,因為在當時也只有流口水的份而已.
不過根據"不可靠"的線報指出,應該有三處的鈦合金零件,分別為煞車固定座(canti boss)/肩部固定螺絲(crown bolt)/拱橋螺絲(brake arch bolt).
不過這應該也只有初期的SL才有的配備,後來的Judy內管都是壓入肩部內,且外管與拱橋也改為One-piece,這樣一來就少掉6顆鈦螺絲了.
既然都在討論古董,順便貼一下小弟用了的13年老傢伙,猜的出來的車友算您厲害.
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