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Rock Shox TORA 302 vs RST FIRST 前叉

bryan7668
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樓主

2009-05-23 23:31

現役車是LG BART PRO, 原廠配的是TORA, 但覺得它在過碎石或是河濱自行車道的磚與磚的連續縫隙會震得手發麻, 問RST說這就是這隻叉的能耐到此. 並推薦RST FIRST升級. 我的問題是,
1. 看Y拍上這兩隻叉價格蠻接近的, 這算是升級嗎? 還是因為RST是國產所以定價較低?
2. 看ROCK SHOX原廠網站, TORA的重量真不輕(2Kg左右), 難道它是以粗勇取勝? RST FIRST 才1.8Kg, 白金版更輕.
感謝喔!
請別告訴我養狐狸, 畢竟這台車全車也才30張有找

2009-05-23 23:31 發佈

文章關鍵字前叉 302

anthemx3

anthemx3
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2樓

2009-05-24 1:20

我的ANTHEM也是用RST白金碟煞專用版.上管裁到剩19公分...重量1435G...用起來感覺不綽因只用過XCR.感覺和XCR差很多.跑輕度林道多 ok而且價格又便宜.不過最近好像漲價了

edison2309
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3樓

2009-05-24 10:49

小弟騎過冠一(前叉也是FIRST)~騎過磚道也是震的要命~~如果大大只想震度稍微減少那可以考慮~但若期望是不會震~那小弟誠懇的告訴你~不要騎磚道~~~^^"

ricky_cycle
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4樓

2009-05-26 5:35

前叉設定因人而異~功能性當然是重點!!
兩支前叉比較下~一支彈簧&油壓~一支氣壓&油壓~!!
相較之下~當然是氣壓的調整幅度比較大!
騎乘者體重~多少的預壓行程~為第一設定!

bryan7668
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樓主

2009-05-26 16:46

看起來彈簧的比較粗勇, 可是我又不越野, 所以氣壓的較合適?

simonlin2002
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6樓

2009-06-11 15:56

bryan7668 wrote:
看起來彈簧的比較粗勇...(恕刪)

瑞奇哥說的好

不過話又說回來
如果不越野..買之前差插在自己車上增加重量
那也是一種活受罪...
畢竟沒避震的硬差...騎起上坡來，輕鬆又自在
何仿呢?
不如把買避震前差的錢省下來
買隻Carbon的插不是更棒了嗎!

bryan7668 wrote:
現役車是LG BART PRO, 原廠配的是TORA, 但覺得它在過碎石或是河濱自行車道的磚與磚的連續縫隙會震得手發麻,(恕刪)

不過話又說回來
再過一陣子
聽說國內各大SRAM代理商...皆可以購買訂購到適合各騎乘者的彈簧做更換
只需要更換一隻小彈簧...就可以改變震到手軟的情形...

不過...當然自己的上半身也要強化喔!!!

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01700694

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7樓

2009-06-11 17:47

TORA會覺得震的話~F1RST應該還是會~不過輕很多是真的

自行車道接縫的震說實在的無解~
假設你用1.5的胎~就算是用狐狸~還是會比你用TORA配上2.35的外胎~還震
接縫的震動說實在的外胎比避震有效

MAYAKU

MAYAKU
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8樓

2009-06-11 20:06

01700694 wrote:
TORA會覺得震的話...(恕刪)

同意，我就是用FOX 騎磚地，胎壓打70以上的道路胎，速度一快，一樣顛到發瘋，就算回彈調最慢都沒用。

不過如果換低胎壓顆粒胎，舒適許多。

但是FOX F100 比原本TORA 輕超多的。值得去換一支氣壓前叉，至於要不要用到FOX，見仁見智。

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