[請教]shimano R440左右進退檔方式為何不一樣

最近把小折拿去改了18速,以下是改的東西
撥把:shimano R440
中變:shimano 105
後變:shimano Deore
想請教一下,改回來後我發現R440左邊跟右邊的撥把進退檔的按法不一樣耶!
比如說:右邊推是降檔,左邊推是升檔
目前使用上是正常,只是很好奇為何要這樣設計??
2009-05-22 19:31 發佈
文章關鍵字 SHIMANO R440 方式
胖胖俠 wrote:
最近把小折拿去改了1...(恕刪)

後變是正向還是反向Y....???
這應該有差喔!
確定了!就去實踐!~~成長是進化的原動力!!!
一般來說按大姆指為鏈條移動到大齒輪,按食指為鏈條移動到小齒輪

以左邊來說(前變)

按大姆指踩踏較緊(用於加速.下坡或平路)

按食指踩踏較輕(用於上坡或踩踏很緊時)

以右邊來說(後變--正變)

按大姆指踩踏較輕(用於上坡或踩踏很緊時)

按食指踩踏較緊(用於加速.下坡或平路)


還有一種登山車後變---反變

按大姆指踩踏較緊(用於加速.下坡或平路)

按食指踩踏較輕(用於上坡或踩踏很緊時)

為什麼一般的變速系統(正變)一樣按大姆指一邊變緊一邊變鬆

其實只是力學原理(齒數比),讓我們腳踩一圈輪胎轉動不一樣圈數罷了




反正想要讓「齒盤變大」的時候,就壓大的就對了…
王建民 曹錦輝陳金鋒
kibeboy wrote:
一般來說按大姆指為鏈...(恕刪)

說明的好詳細喔!!這樣我了解了
原本還以為說幹麻不做一樣就好
原來是有它的道理滴,感謝各為大大的回覆
來台中大口呼吸pm2.5
我也是用shimano的指撥
不過我還是有話要說
調到前大盤最小齒,後小盤最大齒,這樣是最省力
不過在變檔指示盤上,左右兩邊的橘色指標都在最右邊
大家不覺得應該在最左邊更符合人性與實際?
不管怎麼撥,圖示能跟腳下盤位相符不更好?
還不夠人性化跟智慧化啦
而且在爬坡時前大盤要切小盤是容易又很順
後小盤要切大齒省力點時就不易又會發出聲響
是不是也該研究一樣好?
因為後變會有分正反向
正向的話是由外向內
反向是內向外
所以會有些差異
一般登山取向會建議裝反向
因為後變的起始點
是在飛輪最大的那片
變速會比較順
如果說男人流著騙子的血液... 女人就有著演員的天份...............
achitsai wrote:
我也是用shiman...(恕刪)


從工程師的觀點來看...
這樣會增加設計的難度!
目前的檔位顯示就只是跟著線跑...
要做到相反...
最簡單的做法就是中變後變都設計成反向的...
不過這樣對多數人來說應該是不合用的吧XD
跟理盲講理~黑人問號!?
gungunM wrote:
從工程師的觀點來看....(恕刪)

只是要反向應該沒那難
問題在於誰了解設計的工程師是怎樣來解釋他的設計為何?
說實在的如果圖示不能比照實物
不如還是用數字或圖型表示
這樣還清楚些
雖然用幾次熟手後就沒差
但是window要是也這樣沒人性的話能紅遍天?
科技始終來自於人性
切換大小齒盤要花的力氣比差異太大
機械結構能不能改變一下?
不然就拿出伺服馬達來控制吧?
汽車變速換檔都進步到手動還快還順了
自行車再怎麼人力驅動也該求進步

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