我有爬資料 也照上面的調整 但一開始是調好的兩邊的煞車皮是一樣的距離 可是我試按了一下煞車又會單吃左邊前後都一樣之前是因為煞車太鬆了才會想小調一下 可是卻無法挽回 或是哪邊查才會比較清楚因為上班比較沒空 所以才想要自己調麻煩各位了 謝謝是要插哪一個孔阿??一鎖好時 OK喔 但案煞車時就黏住了 而且沒啥彈性(放掉煞車線時)都有微調旁邊螺絲了 可是還...
潘帥哥 wrote:我有爬資料 也照上面...(恕刪) 你沒查清楚哦1. 通常是中間剩下的請查下面Park Tools教學or Google "Bicycle Tutor Adjust V-Brake"
A. 煞車座 底下有三個小孔 用以調整煞車組彈力, 一般煞車組針腳 是插在中間孔, 最上孔回彈力最強 最下孔回彈力最弱; 若是小螺絲調整 over超載, 可以將煞車組針腳 改插最上孔 增加回彈力B. 單邊煞車皮 貼在輪圈上. 基本調整 ; 靠近V夾軸心的地方,有顆很小的螺絲可以調整V夾張力,將螺絲鎖緊就會增加V夾向外的張力。 PS: 不是軸心上那棵螺絲,是軸心旁邊很小的螺絲。1. 調整貼在輪圈 那邊的V夾 小螺絲 ,轉進去半圈 抓放一次煞車, 無改善 就再轉進去半圈 ,再抓放一次煞車 .2. 若仍無改善 另一邊的V夾 小螺絲 ,旋轉出來半圈 抓放一次煞車, 無改善 就再轉出來半圈 抓放一次煞車.C. 煞車皮有柄, 柄兩端墊片厚度不一樣; 可以調整薄的墊片 在貼輪圈 那邊的煞車皮, 或是調整 厚的墊片 在另一邊的煞車皮E. 最後 大絕招 錢去人安樂 --
潘帥哥 wrote:我有爬資料 也照上面...(恕刪) 你第三個圖看起來很怪 煞車線要再拉緊些我想你一開始調的時候可能不清楚每個環節的作用 所以才會變成這樣(有點亂調就是了)我一開始也是 但我沒有把整個拆下來
最近自己把吊煞改成v夾也面臨這個問題問了高手之後就解決了我是先把煞車線弄開,再用手按兩邊的鬆緊度,如果兩邊鬆緊度不一樣的話就調微調螺絲調到一樣的彈性再將煞車線用上去然後問題就解決了,不知道用文字這樣敘述看不看得懂