FUJI Nevada 2.0 想升級????

FUJI NEVADA 2.0 規格如下

車架 FUJI A1 鋁合金
前叉 Suntour XCT手動鎖死
齒盤組 Shimano FC-M311
飛輪 Sun Race, 11-32T, 8SP
煞車組 Tektro IOX機械碟煞
煞車把手 Tektro
變速把手 Shimano ST-EF60
前/後變速器 Shimano Acera / Alivio
車把手 FUJI Alloy ATB Rizer
車手豎桿 FUJI Alloy
座墊桿 FUJI Alloy
座墊 FUJI MT Sport
腳踏 Wellgo LU-C27G
輪組 Joytech 花鼓/ Jalco 輪圈
外胎 Kenda, 26 x 1.95
重量 13.8kg



請教升級該從哪個零件開始呢?
大盤?變把?中變還是後變呢?
2009-04-23 17:47 發佈
文章關鍵字 FUJI Nevada 2.0 2.0
要馬就大盤 不然就後變..

中變真的沒需要更換..

不然就是最後在換..換爽度的!!

要車跑的順就只有"3圓"則

第一圓:輪組

第二圓:大盤

第三元:BB....
abtabt520 wrote:
要馬就大盤 不然就後...

我也想先換 DEORE 一體式大盤
中變沒換真的沒差嗎?
http://blog.xuite.net/smartcopper/photo
我的是Tahoe-V
能換換坐墊踏板等等配件
先看車架因該不太有價值
升級到4級配件(DEORE)全套也要快10個小朋友
升到2級(XT)很浪費25個以上
變數系統方面升級價值上跟功能不成正比
換換配件還能拆下給下一台車用
何況要看升級是為了爽度或你已經達到車的極限
能騎到那台車極限可能會看公路車了
忍忍存下來下一台車會更好

smartcopper wrote:
我也想先換 DEOR...(恕刪)


我贊成樓上那位大大的說法..

您現在對您的車 騎起來有感覺那邊比較不夠??

說出來我們比較能給你意見~

我覺得要對症下藥..比較有用!!

因為這台真的不要做太大的升級..很虧~

除非您覺得這台車會跟您很久 那我就會建議你把一修東西換一換!!

我之前也是騎Nevada 1.0..

我首先換掉的就是踏板!! 因為他是塑膠的會吸力!!

接下來就是換把手邊的鯨臀 方便手酸時變換姿勢~
平常只有在高雄市區自行車道騎
應該不可能去OFF ROAD
本來就想換大盤
因為原來的鐵製大盤,真的不是很好看
http://blog.xuite.net/smartcopper/photo
此車車架等級不高,大改沒那個附加價值,
頂多換個大盤就好,我之前騎Nevada 1.0,沒改任何地方,
目前是自組車, 自組車並不划算,但每個配件都是自己花時間研究資料及挑選的,
也是自己一步一步組合起來,慢慢調教出來的,所以,很有感情也特別愛護
基本上換大盤是最明顯的升級 踩踏效率上升了
但是踏板也要跟著升級才行 不然就浪費了大盤
至於Deore大盤好像也都是三盤全鐵 要在上兩級才會看到鋁盤
換下去吧!!
作完了這一些 你又會發現你的前叉剛性好像又不太夠 就去換前叉
之後又會發現這車架真的是太軟了 所以.......換掉
現在車子狀況又不太一樣了 高級了些 但....這24速好像又覺得有點怪
然後就全套變速又昇級
以上所花的這些錢都足夠買一台27速的單車了
所以............這一切都是假象 請相信自己的需求
真的
我的Nevada 2.0

齒盤組 Truvativ STYLO
飛輪 SRAM PG990
煞車把手 AVID 7
變速把手 SRAM X.0
前/後變速器 SRAM X.9
Juiming6995 wrote:
我的Nevada 2...(恕刪)

請教花了多少??
怎麼沒提到鏈條呢?
http://blog.xuite.net/smartcopper/photo
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