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為啥大家都喜歡用手編輪到底和原廠輪有啥不一樣

為啥大家都喜歡用手編輪到底和原廠輪有啥不一樣
2009-04-22 17:16 發佈
文章關鍵字 原廠輪 手編
手編輪搭配選擇性較大~加上廠輪都不便宜~~主要是這兩個原因~
其實我覺得成車配的廠輪品質比較無法控制

我騎IGUANA,伍仟公里以來都騎ON ROAD,從來不曾進行跳躍動作

也不曾遭受撞擊等等

結果閒來無事轉後輪,以為自己看錯

拿條束帶綁在後上叉,才發現還真的有點偏擺......


難道九十公斤的胖子對廠輪是一種折磨嗎?
回樓上的應該不是出場的品質問題....
畢竟要出場的東西精密度雖然不比手編輪來的龜毛
但是至少有一定的公差....
一瓜納配的輪組不是多好的輪組,我想以樓主的體重來說是應該要選個比較堅固的輪圈才是
而且原廠都會建議依段時間要回去調整,我想在好在高級的輪圈都要訂時會去做檢查調整才是正確的
只是用好的和普通的輪框我想是差在回去調整偏擺的時間會有所不同吧.....
哈囉~~

您好

我來回覆

腳踏車輪組

跟您說公司出場

出來腳踏車要看它們搭配輪組

一般來說手工輪組綱絲張力

以前輪來說自少張力

每支鋼絲多有200牛頓力以上

後輪飛輪鋼絲也一樣有200牛頓力以上

要看它們公司要求輪組

張力是多少

每家公司出來輪組多不一樣

您也很聰明啊

還會用自己腳踏車來檢查自己輪組

要檢查輪組您外胎要拿下來

在來輪組有在騎一段時間

當然要去校正

就好像跟我們氣車一樣啊
哈囉~~

您好

我來回覆

手工輪組好處在哪裡

第一是..輪圈 .花鼓..鋼絲..銅頭

上面零件都是經過嚴密的設計

減去很少不必要的部分.組裝完成的

成品輕又堅強耐用

像鋼絲就有很多名牌

DT

SAPIM

協達

中南

目前市面用最多DT..協達..中南

還有白鋼絲

一支鋼絲價錢多不一樣

花鼓也是一樣有兩培.四培

上面跟您介紹一組輪組

成品用下來

當然會很高級

但是玩家剛進入第一台腳踏車

多重視變速器跟前叉

一台腳踏車要好騎點也有輪組喔

那我在請教一下
如 輪圈 .花鼓..鋼絲..銅頭 都是自己準備的 , 然後使用機器編輪,編起來
再來對照 輪圈 .花鼓..鋼絲..銅頭 相同的東西使用手編方式
這樣的比較騎程會有差嗎? 還是都一樣 不曉得我這樣講大家有聽懂嗎?
cyclo0916 wrote:
那我在請教一下如 ...(恕刪)


1~2 級廠輪的hub,輪框,鋼絲,鋼絲頭等 在市面上很難很難買的到
所以你要如能何比較呢??
您說要自己準備當然可以啊

輪圈 .花鼓..鋼絲..銅頭 都是自己準備的


上面您準備鋼絲您知道長度嗎

輪圈高度 跟花鼓耳環大小

影響長度

您要知道喔

在看您編職法

有四叉..六叉

也影響鋼絲長度


好的手工輪組


有輪圈 .花鼓..鋼絲..銅頭  .編職法

還要張力配自




deepocean4651 wrote:
1~2 級廠輪的hu...(恕刪)



可能我說明不明確 我沒有要比較1級2級零件, 我只是想問 以 相同的東西相同的編法 利用不同的工法 如 利用機器編的 跟 雙手編的輪子 會不一樣嗎?

順便問一下 原廠輪是雙手編出來的還是機器編出來的 ?
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