YENSHUO wrote:
看到這篇說的這麻讚....(恕刪)
之前有著與大大相同的困擾
這是樓主給我的答覆:(70F)
"針對你的問題,這幾天我與德國鏈條油工程師討論過了喔!
我們判斷或許是您自行車鏈條縫隙中原本就含有一些髒的油污或顆粒,
噴上BECHEM之後,因為它的滲透性很好,
相對的就把原有的髒污排擠出來,
或許一陣子過後,等裡頭的舊有油泥排除,
這種情況就會消失喔."
~我的後續處理~
洗車的前一晚(前一陣剛洗過),
噴上較多的BECHEM,
想依樓主說的~利用它滲透性佳,把原有的髒污排擠出來,
隔日我用洗鍊器+柴油 連續清潔兩遍,
柴油真的變得很髒,
乾燥後~鍊條及飛輪看起來乾淨,
薄薄地噴上BECHEM,
再用布包覆鍊條 轉動擦拭,
讓鍊條看起來沒油 摸起來有點油
~
BECHEM的潤滑度不錯,
不過不可能~騎車後不髒(可以接受程度之內,類似摸到木炭的淺黑,不是污泥的髒黑),
常騎車又要同時完全兼顧"潤滑與清潔"不太可能吧,
再說臺灣的油煙與灰塵嚴重過量,
(兩天拖地一次 ~水就髒 , 三四天拖地一次 ~水髒的有些無法忍受)
車子髒的速度跟天氣 路況也有關啦!
之前鍊條像烏黑油膏時,
小小沙塵顆粒沾粘上去,不見得有異聲,(污泥怎會有聲音?)
有時候太乾淨, 騎車一段時間後反而有沙沙的聲音
(有些像地板髒時 走在上面的感覺)
我懷疑是小小沙塵顆粒與鍊條磨擦產生(卡踏內有黃色細土細沙之類)
(也許是某些檔位, 鍊條較鬆 ,我不清楚...)
...
我不是在替某品牌廣告宣傳
每個牌子有其優點與缺點~不可能面面俱全
端看自己的需求與選擇
祝騎車愉快
現代人時間很多，什麼都講究專業，盡善盡美，這樣可能永遠追求不完。
一條鏈子只要幾百，值得花上千的各式潤滑油去時時呵護嗎？現在鏈子的製作大抵不錯，版上有因為不保養而斷鏈、甚至造成危險的有多少？除非是追求速度（高速也等同危險）的專業級，不然我感受不到一般人有何必要在除了清潔以外的安全理由去以多程序來清潔。
我也想過要拆下來清，後來想想，我決定按照國外建議的簡易保養（網站資訊也告訴我們不要被那些看似高科技的產品所迷惑），先噴上WD-40，將黑色髒污洗下來，然後噴上多用途Telfon潤滑劑就算完事。將時間省下去騎車或做其他事情似乎更划算。
版友說得沒錯，有多少人會去管機車鏈條的潤滑或除鏽？我騎了數十年機車，從來不理會鏈條，也從來沒有斷鏈過。下雨天、風砂天，也從沒有事後經清潔過，一樣騎得嚇嚇叫。那種時速更快的機械，鏈條應該會更危險、更受到我們重視才對。
我看差別就在自行車鏈條看得見，機車鏈條我們看不見而已。
網友一定會說我運氣好所以機車沒有出事，對啦對啦，是我運氣好，但人生什麼事情不是都在賭運氣嗎？不過自行車安全帽我就有買，那種賭法贏面比較小，所以我願意花錢，每一次出門騎車都戴。
在我看來，會想清潔自行車鏈條，不想弄髒褲管（潔癖）的成分比較大，剩下的或許是時間實在夠多（命好的意思）。
蠻嚇人的！BECHEM一瓶網拍要750元！真是超高級的貴妃浴。看見網拍中的文字描述，與其他產品有多少差異，還以奧妙高深的圖、表顯示說明，真是厲害。
「科技化」往往只造成我們在生活上（選擇上）的困擾。
harrison ford wrote:
機車的油門輕輕一加，...(恕刪)
你說「心理層面」是我唯一同意的部分。至於機械、力道、油門等，我看不出哪一點可以說明我們在乎自行車鏈條的清潔勝過機車的。
可能有一條是我沒想到的吧，那就是鏈條粗細和帶動機械（含人的重量）活動之間的相對關係。例如機車鏈條要帶動人與車加起來的重量（200公斤？），它必須粗到可以將機車速度帶動到時速100、甚至更高也不出事，儘管它是用引擎，而自行車靠腳力。自行車速度了不起時速50，鏈條帶動的了不起是100公斤左右的重量，兩種鏈條所承受的力道不一樣，有可能機車鏈條粗細和所需承受帶動力量（粗細/帶動所需的力量及其他因素）的容忍度遠遠超過自行車的，這是我沒有去考慮的差異之一。
還有，或許機車鏈條的材質遠遠優於自行車鏈條？
除了清潔後可以讓髒污不沾褲管外，我認為將自行車鏈清潔後騎起來的安靜、穩固、精準換檔的「感覺」（心理層面）或許才是想要去清潔的重點。如果還有剩下的，或許是DIY後所獲的樂趣及成就感。買市場雞和自己去打山雞來吃的爽度自然不同。
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