kalinka520 wrote:控制器只會控制放電量嗎?還是也會監測電壓?過低關機 ? 控制器管總電壓低於29V(36V級)關機保護板管任何一節低於2.9V關門(不賣)控制器根本不知道你用什麼電池,無從管,反正只要夠力就跑保護板也不知道你用什麼控制器,甚至連電池是不是被接在爆裂物上都不知道,所以只顧管好家裡的小孩...
windnfy wrote:若是控制器29才關門,那電池已過放囉?正在思考這種電池盒的可能性 電單的起動電流至少10A以上,當電池電壓低於35V時,一起動電壓就可能降到30或29V以下關機了但此時電池之空載電壓會回復到35V左右,並未過放而且...大多數情況是電池組中,有一節先降至2.9V以下,電池主動關門的同樣情況,關門後,那節低於2.9V的電壓也會恢復到大約3.5V,也沒有過放那電池盒能管的電流太小,而且四個一串,無法串成10串還有電池串併時,一定要用焊的,不能用電池盒,因為電池盒接點電阻太大
windnfy wrote:看來要就是10顆土炮一組比較實際.... 鉛酸未必划算7AH $1000,實際能用約5AHYUASA 7AH12AH $2000,實際能用約10AH,12KGYUASA 12A無保護,通常相互霸凌而亡,歲不及3更遭的是,厭倦周期太短.........40顆18650土炮比它強(橘色系,貴的未必好,找60元以下就好)會搞慢慢搞,成就感高
鉛酸容量太小,充電時間6小時以上,充電時間太長不適合做動力電池使用,試過幾組就放棄了,有一位sylow是鉛酸電池的達人,因為我都將電池寄給他接手,最近我的電烙鐵壞了,要換加熱管了,要請教老朽大大liang909 wrote:鉛酸未必划算7AH ...(恕刪)
看到前輩們的知識心得,實在可貴,萬分感謝.今天又複習了1/3樓,希望從中體會.在市場上鋰聚看起來為多數,又或者航模的也有(因為方方的?).看來往這方向走會輕鬆些.18650能不能像手電筒電池一般串起來直接用,哈哈,幻想起來是好長一條. 目前就在tabao四處看看找找.四處爬文 .目標 上下班 超級平的路+ 15km. 期望腳電各半.
自組的電動腳踏車鋰鐵電池組,用A123的cell一顆60元,如果用Sanyo,2400mAH筆電用鋰電池拆機新品一顆30元這是工設系同學畢業展作品,自己做的車取名叫BTRGT5 J wrote:上下班來回15km?...(恕刪)