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腳踏車改電動助踏車DIY實作記


控制器只會控制放電量嗎?還是也會監測電壓?過低關機 ?

鋰電池保護板會做這件工作

windnfy wrote:
3口氣爬完了86大樓...(恕刪)
kalinka520 wrote:
控制器只會控制放電量嗎?還是也會監測電壓?過低關機 ?

控制器管總電壓低於29V(36V級)關機
保護板管任何一節低於2.9V關門(不賣)

控制器根本不知道你用什麼電池,無從管,反正只要夠力就跑
保護板也不知道你用什麼控制器,甚至連電池是不是被接在爆裂物上都不知道,所以只顧管好家裡的小孩...
liang909 wrote:
控制器管總電壓低於2...(恕刪)


若是控制器29才關門,那電池已過放囉?

正在思考這種電池盒的可能性
windnfy wrote:
若是控制器29才關門,那電池已過放囉?
正在思考這種電池盒的可能性

電單的起動電流至少10A以上,當電池電壓低於35V時,一起動電壓就可能降到30或29V以下關機了
但此時電池之空載電壓會回復到35V左右,並未過放
而且...
大多數情況是電池組中,有一節先降至2.9V以下,電池主動關門的
同樣情況,關門後,那節低於2.9V的電壓也會恢復到大約3.5V,也沒有過放

那電池盒能管的電流太小,而且四個一串,無法串成10串

還有電池串併時,一定要用焊的,不能用電池盒,因為電池盒接點電阻太大

那電池盒我是看上有保護板,也有2,3 ,4 等規格。不過若是電阻過大還是沒用。看來要就是10顆土炮一組比較實際,或者照我原先想的用鉛酸 12v 3顆串起來,充電時再並聯。

感謝大大指教
windnfy wrote:
看來要就是10顆土炮一組比較實際....

鉛酸未必划算
7AH $1000,實際能用約5AH
YUASA 7AH
12AH $2000,實際能用約10AH,12KG
YUASA 12A
無保護,通常相互霸凌而亡,歲不及3
更遭的是,厭倦周期太短
.........
40顆18650土炮比它強(橘色系,貴的未必好,找60元以下就好)
會搞慢慢搞,成就感高
鉛酸容量太小,充電時間6小時以上,充電時間太長不適合做動力電池使用,試過幾組就放棄了,有一位sylow是鉛酸電池的達人,因為我都將電池寄給他接手,最近我的電烙鐵壞了,要換加熱管了,要請教老朽大大
liang909 wrote:
鉛酸未必划算7AH ...(恕刪)
看到前輩們的知識心得,實在可貴,萬分感謝.今天又複習了1/3樓,希望從中體會.

在市場上鋰聚看起來為多數,又或者航模的也有(因為方方的?).看來往這方向走會輕鬆些.18650能不能像手電筒電池一般串起來直接用,哈哈,幻想起來是好長一條. 目前就在tabao四處看看找找.四處爬文 .


目標 上下班 超級平的路+ 15km. 期望腳電各半.

windnfy wrote:
上下班 超級平的路+ 15km...(恕刪)


上下班來回15km???
用A牌電機夠直接當電摩來用了
自組的電動腳踏車鋰鐵電池組,用A123的cell一顆60元,如果用Sanyo,2400mAH筆電用鋰電池拆機新品一顆30元



這是工設系同學畢業展作品,自己做的車取名叫BTR


GT5 J wrote:
上下班來回15km?...(恕刪)

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