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堪稱火箭砲級的暴力美學~DIY暴力車燈

阿KEN! wrote:
…用燈人的問題最大…

這個看法早在1950年就有人提出質疑。

只要是人造的東西,必然是由人設計的,東西也必然是與人互動的,設計者必然應該考量多數使用者可能發生的錯誤(甚至有些還考量到了惡意使用)。
考量不週詳的產品,屬於設計者的失職。(道德上的,非法律上的。雖然也有些法律上的判例,如著名的麥當勞燙水事件)

以人為本的設計已經是近五十年的設計訴求,近十年更早已經進步到必需考量人的情感。


代工做久了就是這個樣子,解決了工程上的東西能交訂單,就以為「會做」不過就是如此。
台灣整個社會的觀念,其實還沒脫離五十年前的「解決事」的水準(事實上「解決事」的設計是150年前剛剛開始工業革命時的水準),
更別講進入「人的操作」的設計,和更晚近的「人的情感面」的設計。

會做,和「做得好」絕對是兩碼子事。

或許你的東西,好,可以再更好
Mike1016 wrote:
高手我是不敢當,...(恕刪)


一年的時間對你這種高手也許太長了
但對我們這種還要養家活口只能利用休假時間研究的人卻是很不夠用的

東西設計出來我並沒說不能接受批評,不然也不會改良到第三代,刺眼的問題我們也不斷在找方法
你說的你有沒有能力做不是重點,在我看來這才是重點
成品是理論與實際的結合,沒有動手去做根本不知道困難所在。

從設計到找相關的工廠做這些東西出來,這中間所遇到問題不是你這種理論派的人可以懂的
理論歸理論你若不實際去做怎麼能夠證明你的理論
正如網友常說沒圖沒真像,沒有做出實品出來很難獲得別人的認同

與其你每天在別人的車燈版面發表你的意見宣傳你的部落格,不如多花點時間來證明自己的理論是可行的
到時成品發表出來必能獲得廣大車友的認同,你也不用那麼費心的宣傳,
也讓研發的人有個良好的範例可以學習
這才是大家所期盼的吧每個做車燈的也花了不少的時間,至於相關的缺點自己也都很清楚
缺點研發的人都會想改,但並不是每個人都像你這種高手一樣
你的意見本人樂於接受,這種戰文在開下去也沒什麼結果
本人由衷期待你這種高手的作品
erc wrote:
這個看法早在1950...(恕刪)


先說聲多謝囉~但我是最近才開始研究的,算是入門版,尚有改良空間,有時間我會再進化的,重點....這是DIY,我得到的資源畢竟非常有限,因為我不是專門賣燈跟設計燈的,多謝指教~
看不下去了~ 我也要出來說一下..

我同意~ 樓主的說法..

diy 自已喜歡的東西..興趣去研究 .. 這是好事 .

diy 也算是自我的突破..

像我也很想diy 一個簡單的車燈 ..

但我 我遲遲 都沒有動身 ..哈哈 .. 想必很多人也跟我一樣 ..

而且也沒有太多的工具與設備可以去執行..

樓主都 踏出一步了 .. 大家因該正面的股勵與交流..

別用負面的言語傷害..

呵呵~ 小弟有說錯的~ 請見諒..

ps:關於車燈.. 我夜騎有一段時間了 ...
在河濱公園 or 較暗的小路~ 車燈還是要亮一點比較好~~
不然有坑洞都看不清楚 ..
目前用q5 的手電筒.. 還不錯用..
而在道路上真正只有汽車會讓你看不到路 ..
台灣還是很多非法改hid車燈
他們不是也活的好好的.. 哈哈哈 ~


^^
夜騎戴這個好了....應該不會傷到人.....不過會嚇到人~~~
8張小朋友有找↓

32張小朋友↓
坐在馬桶上想不通的事...
這個社會太多打嘴炮的專家了,每天打開電視都看的到
自以為能夠靠一張嘴改變社會
就像樓上大大說的非法改裝的一堆這些人所造成的光害遠比單車大多了只靠一張嘴又能改變什麼
這些靠一張嘴或在電腦前隨便敲幾個字的人為什麼不身體力行去做出優良的產品來造福大家
每個開版的人都希望與大家交流從中獲得有用的資訊去改良
批評能改變什麼每個人都希望自己的作品越來越好吧

冷嘲熱諷真的不必了
tarnchiachen wrote:
夜騎戴這個好了......(恕刪)


戴這個是不會傷人但是如果遇到對向車輛是強光車燈的話
眼睛可能會暫時性失明那會更慘吧
好一點的夜視鏡有抗強光強迫衰減功能
有聽過朋友當兵時戴夜視鏡開悍馬車在草原亂飆來玩
戴夜視鏡來offroad不知道是什麼滋味呢
erc大關心的也不無道理,不管是什麼燈源,強光都很刺眼,尤其是晚上大家的瞳孔都放大的時候,所以汽機車才會有遠、近燈的區別。針對這的問題,小弟沒那個本事去弄光學設計,我的解決辦法是降低功率,在市區行車的時候,我會把燈的功率降到1瓦,三顆CREE P4加起來功率只有一瓦的時候,看起來就柔和很多。
思索攝影 wrote:
這個社會太多打嘴炮的專家了,每天打開電視都看的到
自以為能夠靠一張嘴改變社會
就像樓上大大說的非法改裝的一堆這些人所造成的光害遠比單車大多了只靠一張嘴又能改變什麼
這些靠一張嘴或在電腦前隨便敲幾個字的人為什麼不身體力行去做出優良的產品來造福大家
每個開版的人都希望與大家交流從中獲得有用的資訊去改良
批評能改變什麼每個人都希望自己的作品越來越好吧


這位大大,如果你是業餘DIY,我覺得是大家高興就好,何必這麼認真,重要的是切磋。DIY 零件 選購 這上面有一些零件可供你選擇,畢竟DIY的車友,不是業內,找一些樂趣就好,反正就是選用不同的零件或套件,來提升自己作品的性能,直條紋的的透鏡會有橢圓形的光,在透鏡的表面如果有陣列式的圓禿點,就會讓光更均勻的擴散。縱使光型處理的不好,反正是自己用,應該也會想辦法壓低一些角度。

如果DIY的車友還想進一步得到更多的資訊,以下有幾個透鏡的廠商,可以參考產品規格,就可以得知不同透鏡有不同的光型。
FRAENSRL
L2Opticals
或是在 Google 打上 Collimator lens 也可以找到一些資訊,車燈其實比較適合使用直條紋光柵方式,因為這樣經過光柵之後,會是橢圓形光線,就像早期的車燈,玻璃鏡片上會有類似的直條紋,DIY的車友也可以試試看這個光型,反正DIY就是實驗好玩。

如果是廠商,就要多費點心,不可以用實驗的心態,畢竟車友買的是車燈,不是DIY套件,所以一定要多方的驗證與測試,不論在光型、LED選用、電池壽命、固定方式、防水、耐候性、甚至是防呆的設計上,都不能用DIY的規格來做,消費者買的是產品,這很重要。

補充一些圖片,當然以下讓各位看到照片中的透鏡,我都有DIY測試過效果。



照片從最左邊的透鏡是小角度 一般會在 8-15度
左二與右一 是擴散式的透鏡
右二是橢圓光行 一般較少人用

當然透鏡的形式尚不止這些,還有魚眼透鏡,一樣是小角度,但是不會像左一的透鏡是中間最強外圍漸弱不會有漸層的的感覺,反而是圓形光型的邊緣,明暗會非常清楚。菲涅爾 Freanel 透鏡 也可以有魚眼透鏡的聚光效果。

補充一點,如果車友是用黑膠把透鏡與LED固定並希望達到防水的功效,請注意透鏡的任何部位皆不可以沾膠,因為這樣會影響透鏡的性能,因為之前的介質是空氣,碰到膠的部分介質就是膠,折射率是會變化的。

還有向各位大大報告,我的本行是電子,光學是因為在四年前(2005)一個人環島,在瑞穗往玉里的路上,用一隻Q-Lite貼Giant的Brand的車燈, 3顆5mm白光LED,用3顆AAA電池的車燈夜騎給嚇到的(因為腳程不夠快),從此之後開始留意自行車燈,跟大家一樣是有興趣騎車,然後就陸陸續續開始注意車燈與蒐集光學資料到現在,今年已經40+1了,為此我還去學Trace-pro軟體,(專門做光學模擬的),今年開始學ProE,就為了想要自己畫光學元件,之前都是請會機構的朋友幫忙建曲面模擬。然後今年年初又騎了一次8天單人環島,這次環島就是用"M1+"。

光學比較偏門(至少是我的認知),我的同學有做 PND (所以我一台GPS 裡面有 大陸 全歐洲 北美 澳洲 台灣 的地圖,不同的image,特別訂製的,因為常常飛來飛去) 有做 手機 有 IC 設計 就是沒有光學設計,所以又激發了我的興趣,雖說國中物理都教過,但是要找到一本書可以說得清楚還真不容易。所以成立 孔明車燈,希望提供一些個人認為有用的資訊讓DIY的同好分享,也讓01上的車友在選購車燈時自己也可以做判斷,各位可以發現我在公開場合,從不推薦或打擊特定的車燈,雖然我也有習慣使用的車燈,讓車友有更多的資訊,他們自己就會去選擇適合自己的車燈。不喜歡常常有車燈不專業的業務上來01美其名是分享,不就是打自家產品的廣告。

當然,真理愈辯愈明,也希望同好可以上來一起分享一些使用心得,只不過上來的如果是賣車燈的,我會比較希望要比業餘DIY的更專業一點,畢竟賣東西是在營利更需要專業,不是嗎? 現在台灣還沒有任何的機制來約束自行車燈,只有靠車友一起來監督了!!!





Mike1016 wrote:
這位大大,如果你...(恕刪)


就你說的非對稱式透鏡&有設計截止的透鏡,還有你說的FRAENSRL,L2Opticals我去看過了但都是國外的。

就如你說的透鏡很好,但台灣哪裡可以買數量又是要一次買多少呢?向我們這些自己DIY的人難道不知道刺眼問題嗎?
我們也想改進,也想要不刺眼的燈,但很多都是興趣金錢也有限,既然你說的透鏡那們好我也去看了,真的沒有錯是很好,但台灣哪裡有在賣我們一次才買1~20個這樣他們會賣我們嗎?價格相對的也是很貴。

相對的大公司開發新的車燈,可以自己開發透鏡(經過光學的設計在開模生產),但我們自己DIY的人你說要他拿
100萬出來開發有可能嗎?

可能你的資訊比較好,關係也比較好。那就請你跟我說透鏡台灣要在哪裡買那不是更造福這些想要DIY的人嗎?
還有對象來車的車友。因為你的告知讓想要DIY的人知道有你說的非對稱式透鏡&有設計截止的透鏡&或是你說的FRAENSRL,L2Opticals的透鏡。

但我們這些DIY的人購買的透鏡約在1~20個。


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