lien777 wrote:
看到此一消息...
心中真是雀躍萬分
是啊！不到1800，真的便宜很多耶～小弟買貴了～
tristan0605 wrote:
如果可以改裝成用18650充電電池 那就更好了,應該可以用更久吧,也比較省錢!
...(恕刪)
小弟卻覺得用3號電池才好～
可以用3號低自放電池，取得容易也穩定。
就算臨時沒電或電池損毀，一般3號電池取得更是容易啊！
nwocge wrote:
請問這支跟CATEYE CC-RD300W相連會干擾嗎?
小弟目前用LS730行進間開燈過2.3秒碼錶時速歸0
這要看機板的設計，實際試裝才會知道。
如果也會干擾～相信這支會更嚴重，因為是塑膠殼的～
這跟Q5的LED沒有關係～是恆壓機板電路的問題～所以～
楊梅 阿秋 wrote:
今天最後一天.昨天我有去耶!價錢真的漂亮本來想打電話給你可惜沒你手機號碼?1780的樣子.
可惜我已經買了CREE18650不然就給他敗下去了!改天來比較一下...
結果買了槍燈啊！哈！
晚上來比一比看看差多少～我是相信槍燈會亮很多啦！
流明數至少大3倍吧！
第一次高速夜騎是這麼的愉快自信且開心，可以放心的以時速3～40KM/H的速度前進。
車燈照射的扇形區域，也因為照度明亮且平均，可視範圍大且清楚。
真的～比爆亮的18650cree槍燈好用太多了。
槍燈只有中間那點超亮，範圍真的是不夠。而周圍的散光圈也只有靠近自己的地方夠亮。
其實槍燈的中間那點也是越遠越暗，不是很適合騎車用。
清涼的夜裡，沒有人車的路上，路邊的稻草，水溝，貓咪，全都在優良光形車燈的助力下無所遁形。
伴隨著小弟與輕快的公路車，快速的踩踏著，吹著涼涼的微風～
喔！對～也不能算是微風，時速20的時候才能算是微風，30以上耳邊的風切聲已經不算太小。
索性把罩在鼻子的魔術頭巾兩邊，也拉起來幫耳朵檔點風。嗯～更舒適了～
其實今夜大部分的路段，用中亮模式已足敷使用，又能增加續航力。
另外近燈的部分，真的是剛好照在公路車的輪子上及前方50公分內，原先認為似乎沒什麼用。
但在一次低速閃躲不平路面時，卻發現～嘿嘿！原來下方照明的近燈有這個優點。
輪子周邊及前方一點點的地面，因為燈光而清楚的知道地形，更能選擇閃避的最佳路徑。
一般的燈是照不到這個地方的，沒想到卻意外的發現近燈的好用之處啊！
小弟還打算把碼表改裝往前方移動，利用車燈的近燈照明，那就更完美了～
經過這幾天的試玩及試騎，總算～所附的電池電量已經由滿電的綠燈下降到警示狀態。
警示狀態下，是由紅燈及綠燈慢速交替閃爍的方式，警告電量已經不夠。
但也因為恆流電路，車燈的亮度仍然保持一致，並沒有因此而越來越暗。
更因為低電量警示時，小弟是使用中亮模式。於是故意切換到全亮，果然電量警示燈變紅燈常亮。
嘿嘿！全亮此時還是點得起來唷！更不會像槍燈快沒電時，切換到全亮反而變暗的問題。
總之～小弟今天有了一次愉快的夜騎經驗，安心上路，安全無價啊！
良心推薦給需要夜騎的車友，以上提供給車友們選燈的參考～
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