我真的覺得,「超」高價的公路車騎在台灣的道路上,雖然爽度很高,但發生事情時,給自己和大家的負擔真的很大...當然,這是大家的自由就是了~總覺得人情常常都因為這些東西變得更單薄了...純屬個人觀點,不喜請忽略;抱歉了~------------------------------------------------------------為避免誤會,補充一下;我的意思是說,騎「超精品級」的公路車時要挑一下騎乘環境(例如:車子少、人不要太多太近,如果像縣道139、193、197之類的就更棒了~),這是體貼自己與他人的行為,這樣可以騎得舒服又開心~ ^^;當然,荷包和心臟夠大顆的車友不在此限~ ^^|||每次公路車集團摔車,看到車架、板輪滿天飛,我就...><|||雖然不是我的,但是我也好痛~ ><"當然,如果有比賽需求這可能是難免的吧~不過每次看到有車友騎「超精品級」的公路車去參加大拜拜競賽、混在集團中,我就替他捏把冷汗...話說台灣道路上的超高價公路車真的很多;不會搞到最後大家開車都不是在閃坑洞、閃來車,而是閃超高價公路車吧~說真的,在台灣(尤其是都市)開車的有形、無形成本,真的超乎想像的高~
seraphics wrote:我的意思是說,騎「超精品級」的公路車時要挑一下騎乘環境...(恕刪) 那路上一推的2B1A及其他百萬的汽車要擺在車庫嗎?別的地方我不知道 ...高雄的機車可是常常會往百萬汽車鑽過去 .... 距離只差10cm 汽車也是如此 ...這跟是開什麼車與騎什麼車無關是與開車的人與騎車的人心態有關
Chih001 wrote:所以樓主大大到底要賠...(恕刪) http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC2/7055638.shtml似乎是本案的後續報導,看來原 po 似乎沒把大家給的建議聽進去...