必也正名：
老朽對”自行車”和”機器腳踏車”這種既不倫又不類的稱呼極度感冒，因為老朽從未見過任一台自行車會自行，也未見過任一台機器腳踏車可以腳踏……
老朽在此想改造的，是名副其實的”腳踏車”，而且改完後，還必須保持”腳踏車”的特性——不只要能腳踏，還要扛得動。
因此那些想將機器腳踏車電動化，或將自行車機器動力化的大大們，連樣品屋都無必費神瀏覽啦，這裡屋小，怕容不下大大。
親身參與：
將腳踏車改成電動腳踏車絕對是一件個性化的個案，因此，大大必須親身參與，且參與愈深，所獲愈大。老朽犯的最大錯誤，便是”不過就是一台腳踏車”罷了，找人裝裝不就得了嗎？哪知道這中間冥冥角角這麼多。
如果大大只想買成車，並得3000元捕助，此處亦不值流連。
親身參與未必一定要親自動手，但一定要動口，而動口前一定要動眼和動腦，如此才能動口請人代勞。
以下即是大大要親自動腦的事項：
電池：是變數最大的選項，別放棄您的選擇權利
種類：密封鉛酸 / 鋰鐵 / 鋰聚
重量：約12 / 4 / 2kg——請考慮安裝問題，12kg小折要背個12kg的鉛酸，怎個背法？
售價：約1,000~10,000(真的差很大)
壽命：約400~1,000充放次——請仔細思考您的使用模式，以老朽而言，預估每周充電二次，一年100次，用二年綽綽有餘，犯不著去買1,000次的。
馬達：將決定改裝後的騎乘特性，您可以不選，但不能不知。
依據老朽做過的功課，目前在台灣可以買到的，改裝電動腳踏車的馬達，大約有四種類型：
第一類：直流有刷馬達：以Forsen為代表，請直上Forsen網站查閱。
第二類：無刷無霍爾馬達：控制電路簡單，但電力輸出通常只有二段，不能無段調速。(廣告特點描述是：無刷，故無電刷磨損問題；無霍爾，故無霍爾損壞問題。真的是上沖下洗, 把別人都打死)
第三類：無刷霍爾單向馬達：有完整的控制介面，但為降低馬達空轉阻力，內部裝有單向棘輪，因此無法產生磁煞及發電回充功能。將裝有此馬達的輪胎架空後，以手正轉無阻力，但倒轉時阻力很大，且在不接電池的情況下，電力存量表的LED會亮，表示當輪胎倒轉時，會發電。
第四類：無刷霍爾雙向馬達：有更完整的控制介面，且因採無棘輪低磁阻方式，可以產生磁煞及發電回充功能，但目前能買到的似乎只有24V240W及36V240W二種電力。此馬達在不接電池情況下，以手正或倒轉都可使電力存量表的LED發亮，其轉動阻力約3~5圈後停止。
功能與控制：不同的馬達配合不同的控制器，產生不同的控制功能。
電源開關：將電源完全斷電的開關
電門：一如汽機車之鑰匙
轉把調速：一如機車之油門，是基本的動力控制閥。但若裝置無刷無霍爾馬達時，只有快/慢二速。
助踏感應器：裝在曲軸上，當踩踏時，馬達即自動產生助力。依規定，這是電動腳踏車必備的騎乘模式，也是老朽最喜歡的模式。
煞把斷電：煞車時，將馬達電力off掉，以免既睬油門又煞車。但要裝用此功能時，必須換掉原有的煞車把，而如果原來的煞車把與變速把是一體的，則整組都要換掉。
電磁煞車與發電回充：無刷霍爾雙向馬達才有的功能，此功能主要在電磁煞車(EABS)，但電磁煞車會產生電力，而此電力會自動回充到電池，是為一舉二得。
磁煞在須要長煞的下波路段時特別有用，它有二種調節方法，一是裝個開關就可隨時切離，一是可預設其強度。
其它功能：如定速巡航 / 防卡輪(堵轉) / 防暴衝(飛車)……等功能。
以上若有不周，歡迎補充。
祝行車愉快
我很認真的看完整棟樓層.也多了解了一些名詞.
但就是看不到在實用上各馬達的優缺點.
第一類：直流有刷馬達：
第二類：無刷無霍爾馬達：
第三類：無刷霍爾單向馬達：
第四類：無刷霍爾雙向馬達：
天生我才必有用.
這四類各在何種用途上才能表現出他的優點.
我也很努力的搜尋資料.但是好像懂.又真的不懂.
還請大哥幫忙看看有無辦法點通我的任督二脈.
原則上.我不需全電動功能.有當然更好.
我需要的是平路.爬坡都有助力功能.尤其需要有長距離的爬坡的助力
感覺好像應該選無刷的產品.但無刷好像對爬坡是致命傷.我卻最需要有助力的爬坡功能
所以把目標轉為鎖定第一類卡洛琳的產品.但他是有刷的.
請幫忙解惑.依我的用途.用第一類的產品.有何優缺點.
如果缺點過多.那我應該往哪一個方向去尋膩適合我的產品.
想要的很多.需要的很少.
說實在的，四類馬達老朽都已用了三類，應該有些心得才對
可是，很抱歉，老朽天生就不是評審的料，就算絞盡腦汁也絞不出一點相互間的主觀評比。
而有些網路上敘述的故事，想去實踐印證一下，卻又無從下手。
例如有些賣家說有人用了他們 (有邊騎邊回充) 的產品，充滿一次電從台中騎到了台南……
老朽心想：要從台中騎到了台南，主要條件是”想去做”，而與”邊騎邊回充”甚至是否為電動全然無關。在50年前的某日，老朽一早就與友人由彰化溪湖出發，到台中參與一展演活動後，下午續經豐原、卓蘭…..翻山越嶺到苗栗，騎的是當年標準的卡達車。
又如有些賣家會鼓勵你去試爬xx山，滿意再買。這也使我想起老朽家有好幾張坐起來實在不舒服的椅子，都是老太婆逛街逛累了，有椅子就坐，一坐就覺舒服無比，於是便將它買下。一次不夠，二次不足，三次繼續……
老朽很想趁機背幾塊磚頭跟著老太婆出門，只要老太婆一喊累，老朽就卸下磚頭請上座，雖然只是磚頭，保證比家裡的沙發舒服。
可是背磚頭隨老太婆出門，太累了，犯不著，老朽真的辦不到。
……………….
老朽也想將手上的三類馬達拿來做拉力測試，例如一人騎東一人往西，中間綁條粗麻繩，誰拉贏誰是大力士……
可是老朽手上二個36V360W的馬達一個裝26吋另一個裝24輪吋輪框…且一個可量電流，一個不行。這使老朽想求證一下同樣是360W，哪個耗電？哪個有力都辦不到！冏啊
……………….
老朽可以明確向諸大大報告的是：
老太婆那台24吋淑女車裝了360W的第三類馬達後，確實比老朽26吋登山車裝了240W的第四類馬達”感覺”要有力一些，但是到底有力多少？怎樣比？老朽真的不知道！好冏啊
……………….
老朽也可以明確向諸大大報告：
老朽26吋登山車裝了240W的第四類馬達後，跑遍內湖曲折高低路，大致都還不必落地。但有天想上碧山巖，爬到一半就助踏踏不動了，只好轉把全開……
可是沒走多遠，老朽想起上次接電流表測試：
用轉把上波，電流會持續達12A限流點(12Ax36V=432W)，老朽不怕馬達冒煙，卻怕鋰電真會有個三長二短(電量顯示4格剩3格，這表示電源有很大壓降，有壓降就有功損……) 便折回下山了。
下山時，一路磁煞仍維持20Km/H車速，發電量是5Ax36V=180W，可點亮汽車4個大燈。
上次測試還有個心得：用轉把起步，電流會瞬間衝破12A限流點，數秒後復原。老朽也知道某大大所說最大電流不同於額定電流，問題卻在：這是起動電流，起動電流也不同於最大電流，最大電流會被限流限制，起動電流不會。
自此而後，老朽便儘可能以腳踏起步，使車走了，助力才來，此時電流是平穩的。又助踏時，電流通常維持在7A(額定240W)，若用轉把則會飆上12A(最大)，故轉把亦只偶爾用之。
……………….
老朽已下單購買WSG-2000(缺貨中)，希望能記錄一些數據，可是老朽真的既老又朽還犯有氣喘，所得數據怕要乘以10做加權才敢公諸於世……
如果有大大要求老朽證明”無刷好像對爬坡是致命傷”，老朽真的想不出好方法。香蕉與蘋果，各有所長與所圓，就算比好吃，也無從比起。真的好冏啊
~武藤~ wrote:
我使用鋰電卻發生了問...(恕刪)
從鉛酸沒這問題來看，確實像是鋰電的問題
而由全速前進則穩定前進不會忽快忽慢來看，則似乎又是轉把的問題
可是換了幾個轉把，只是嚴重程度不一，問題又回到電池。
而要解決此問題，似乎只能靠賣家用儀表做監測，
說是儀表，不過就是電流表、電壓表及自製的LED燈號指示器罷了
電流表可以觀察電流變化，以及電池自我保護的限流點，
到達限流點，電流會停在那裡，產生限流功能，而不會忽快忽慢
忽快忽慢是由電路振盪所引起，也就是電流太大了，鋰電會斷電，而一斷電後，又重新起動……如此不斷重復。如果有電壓表監看著，便能看出此問題。
依症狀，老朽比較懷疑的是控制器+鋰電所產生的問題
因為加速轉把內部有一霍爾元件，要供應5V電力才能工作，它三條線的接法是；
紅 5V 工作電壓
綠 1.2 ~ 4.2V 調速電壓(霍爾輸出)
黑 0V 共地
而此5V電壓是由控制盒輸出的，接上電壓表甚至LED(串電阻或二極體)，便能看出它是否會隨主電力電壓而漂動？
另一個可能是0V的共地，如果在轉把內與主電力的地接在一起，也會隨主電力電電而漂動……
總之，要找出此問題原因並不難，難在賣家並不想或根本沒能力追根究底，而許多買家又總是在賣鵝(老朽是說,頭總是抬得高高的, 瓜瓜叫……)
於是新進買家就只能自力救濟了
這也是既老又朽的老朽願意拋(磚引玉、頭露面、頭顱灑熱血……)的偉大動力
老K wrote:
用助力的方式.爬很長的緩坡.
和用助力的方式.爬一小段陡坡.
若離開腳踏車, 純看馬達特性:
有刷馬達通常用於非長時間使用而又需要高扭力的裝置上
典型的如手動工具和吸塵器等--總是按鈕後動作
如果電器須要長時間工作,就一定要用無刷感應式的,例如冰箱/冷氣等
而當長時間工作又要顧及效率時,就要變頻了
而霍爾馬達就是變頻馬達的一種.
回到腳踏車:
用助力的方式.爬很長的緩坡
和用助力的方式.爬一小段陡坡.
老朽覺得最大的差異會發生在電力供應以及控制設計和設定上
用鉛酸怎麼操都不怕過放與過熱
用鋰電就怕(只是覺得,因為沒裝溫度計,要裝也不知裝哪裡)
還有,老朽也不知道緩坡和陡坡如何分界,很長與一小段要如何切割
老朽只能說:平時上不去的,騎上去了, 最樂的還有老太婆可以載著孫女在高高低低的大湖公園繞來繞去
然後回家, 我們家一樓,卻有人家七八層樓高吧,從地面一路走來,約五六百公尺,先是一段陡波,再來一段平路,然後是緩波,緩波到頂,就是我們家啦.
又又:下次出題請出是非/選擇或填空題都可
申論題太整人了.
而且萬勿再出感覺題
(感覺是自動說出來的,明明都被警察抓了,還問:你現在感覺如何? )
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