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另一支台灣之光誕生了!《MAXXON ALFA-S》全球最輕巧高亮度鋁合金德規前燈(3W/220流明)

老闆給我一杯大綠 wrote:

有恆流設計....較耗電...光一直很亮...亮紅燈時換電池,就不用擔心騎到一半沒電
沒恆流設計....較省電...半小時後就變螢火蟲燈...可以撐很久不用換電池(但是很不亮)...你受不了時在換電池即可


各有利弊,我是比較喜歡有恆流設計的燈,
亮紅燈以後起碼可以再撐1小時才會沒電,應該綽綽有餘.

沒恆流設計的燈以前買過好幾隻,
騎不到一小時就光衰,電池電還剩1大半,但是燈就是不亮,
沒辦法還是得拿去充電
好處是會亮很久....拿來當尾燈用不錯



不是吧,你的數據有些奇怪喔

以s1(有恆流設計)來說,若依論壇車友描述,新電持裝上去,約1小時便進入弱電警示狀態,即燈光開始變暗

再過約1個多小時便沒電熄燈

另以我這隻變焦槍燈3W(無恆流設計,裝3顆四號電池)來說,新電池裝上去要過約6個多小時才受不了(變成螢火蟲燈)換新電池, 跟你講的差很大耶

我想有這隻槍燈的朋友應該感覺也一樣吧



看來沒有帳號回答我對該產品外型的疑問...

老闆給我一杯大綠 wrote:

po錯...自刪


ant1000 wrote:
不是吧,你的數據有些奇怪喔

以s1來說,若依車友描述,新電持裝上去,約1小時便進入弱電警示狀態,即燈光開始變暗


其實不用去比S1或是其他車燈,找出自己的特色,強調自己的特色。大家都號稱有依德規的精神設計,不妨把光型打出來,標示出10M外的照度值是多少,沒有定電流也沒關係,那以三顆1000mA的四號電池,在10M距離的情況下,測量照度並加以記錄,然後以Y軸為照度X軸為時間,然後畫出照度VS時間的曲線變化,下班前架好燈與照度計,第二天上班數據就出來了,這樣不就簡單明瞭了!!!

定電流 時間VS照度 100%是多少 Lux在10M 距離


非定電流 時間VS照度


搞不好 前30分鐘 是20Lux, 之後兩個小時是10Lux, 然後維持5個小時有5Lux也說不定,與其讓大家猜測,不如主動公布數據,所有產品皆有規格,尤其是品牌產品,更要標示清楚,不是嗎? 然後消費者就自己會去比較,否則,大家在這邊嚷嚷!!! 還是一樣。

如果直驅消費者可以接受,就表示OK,在這邊跟車友爭辯,非明智之舉。如果消費者不能接受,那就下一批產品做設變,不管如何,就是要想辦法讓大家覺得"物超所值"。

molom23 wrote:
看來沒有帳號回答我對...(恕刪)


外型怎麼了? 我覺得從圖上看質感不錯阿....功能也令人期待
回去問問車友看看有沒有人要團購
追風逐雲摘月 wrote:
外型怎麼了? 我覺得...(恕刪)


還是沒回答到
換個帳號吧...
孔明車燈 wrote:
其實不用去比S1...(恕刪)


孔明兄,

小弟因為不才,特別請一位德國朋友翻譯你所提供的以下德國認證文件



他說:這文件大致是說德國政府將以k626這個證號來量測這個燈,"如果"有測試通過將給予k626這個認證號...所以這個只是接受廠商量測申請的通知書而已,而非 "量測通過認證書" 喔..

你要不要再跟廠商check一下,要不然到時被說跟廠商勾結拿出錯誤文件來誤導大眾,豈不毀了你一世英名
我也敬請你不要再無理爭辨,盡你所能打壓他人, 就事實來談而且最重要的是懂得尊重別人
感謝你喔

ps. 這個市場是聰明的,請不要試圖操作醜化他人,再次語重心長的感謝你



molom23 wrote:
還是沒回答到換個帳號...(恕刪)


看了你樓上之前的留言語氣,怎麼一直在攻擊挑筆戰,這真不是好習慣,能不能給些有些營養的內容,我想大家是真心想知道車燈間的比較,而不是這種惡意的挑逗好嗎

鑑請開文的greenkey大人管管,大家是來看真切的比較評論不是這種無聊的筆戰

七彩湖 wrote:
看了你樓上之前的留言...(恕刪)



帳號發言很容易追查
幾個快一年的帳號發言少
一發言就是都是相關產品
你說呢


如同我說的產品有無用心
就不會外觀有外百分之95的相似度
有用心小弟支持
小弟給點意見不中聽深感sorry


這樣就讓我被封鎖禁止回覆文章
有不同的聲音就禁止回文
不是心裡有鬼就是被正中下懷

MAXXON真是好樣的









我覺得孔明車燈大大說得很正確,看數據說話吧
不然大家各說各的,也不一定很正確
至於外觀各有所好吧
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