• 630

腳踏車改電動助踏車DIY實作記

上班時偷閒上mobiol 1, , 小弟是買套件, 請車行幫忙裝的, 事實上有加速把手, 但沒有感應器(賣家沒給), 也沒斷電煞把, 問過代裝的車行老闆, 他說其實這兩個不需求,原因是一邊催油(電),一邊煞車不合理, 這點個人認同, 因為騎摩拖車時,煞車時的習慣是一定會把油門放掉, 只是這樣一來, 可能就沒有辦法做到, 老朽大個提到的磁煞回充(這點小弟有興趣, 大不了把煞變把換掉), 至於感應器有裝& 沒裝的差別在那裡, 小弟沒試過, 不知道, 只是車行老闆告訴我, 裝了反而不好用, 上大坡時, 只要腳要一邊踩,手一邊催油門, 覺得催不動時, 回油再催一下, 就會有像後面有人在幫你推車的感覺, 實際上自己騎乘的感覺, 也是如此, 因此我才會說,騎大坡時, 腳如果沒有踩, 電機就好像沒作用似的.讓您誤會了, 不好意思.
只不過, 依據目前的裝備, 上坡時, 一邊踩, 一邊催油, 覺得催不動時, 回油再催的效果是, 那種好像有人在後面幫忙推車的感覺是, 一下子好像推的很大力, 一下子還像推得太輕(這種說法跟您提到的, 上坡時電流一下子沖到10幾安培, 再踩踏一下, 電流又往下掉實驗好像類似), 只是不知道這樣是效果是不是正常的, 還是說應該把感應器裝上去, 才是正確的(如果是, 還可以再淘一下), 在公司, 沒法拍照, 回家後再照,我是用陸產SUNSPORT 26吋大摺改的, 車子蠻重的, 加上改裝, 更重了, 不過買此車& 改此車都是為了運動健身用, 車重了點就不在意了(雖然會影響速度&爬坡能力, 還有續航力囉)
還有,照朽大您的推測, 小弟還是買貴了, 雖然說媳婦醜可以找媒婆, 可是這媒婆住高雄耶! , 早知買那種比較大顆的那種, 應該比較有力吧? 賣家跟我說是一樣的(在蘇州問的不一樣,小的最大350W, 500W以上才是大顆的, 不好意思喔, 又用W來表示,實在是不知道應該用什麼方法來區別電機的馬力, 是馬力嗎? 好像也不對)
又問了一大堆, 還好有您朽大的大人大量!
GT5 J wrote:
拇指油門長途可能會不舒服

拇指撥桿裝左把,是為配合右把上的巡航控制器,可增減細調,不錯用
只是電量顯示有些多餘
liang909 wrote:
你不是裝了這個嗎?剖...(恕刪)


這個小明沒貨...這個沒什麼特別只是剖成二半就不用拆曲柄或大盤而已...
下次想買個水壺造型電池來試試...
最近在研究多軸攝影飛行器,這玩意的電池也是很講究...電壓不夠就要回航了


偶想要飛下去瞧瞧....因為這裡無法下去,大家只能在這裡賞景


拇指撥桿裝左把使用上很方便,我的配置就與圖中一樣,我也覺得電量顯示有些多餘,好大一顆在那,我還花不少時間找純左手拇指把,但沒有只有配電量顯示這一款
不過左手油門倒是有找到,不過左手應該左撇子較適合吧?!

liang909 wrote:
哦哦,大大呀,你沒被...(恕刪)


電機還是有大小之分的, 原則上, 越重, 馬達直徑越大越好.

a兄說的那賣家還不錯, 我的套件就是跟他買的, 至今已經六七年.

但是他標的36V500W我覺得不太實在, 如果a兄想再組一台, 建議選48V500W, 平常市區通勤應該很夠了.

至於不用踩想上風櫃嘴, 1000W輪鼓電機可能都辦不到.(我沒去過風櫃嘴, 只是想像坡度和武嶺相若)
這攝影機,您不會是跟廣營GWS買的吧.英國警察是拿來抓壞人的

http://www.gws.com.tw/

UK Police arrest bad guy use a UAV


GT5 J wrote:
這個小明沒貨...這...(恕刪)
是阿! 去年10月份決定買套件時, 本來想從蘇州買, 賣家就有告訴我, 電機直徑有大小顆之分, 我想要的500w只有大顆的, 但因為價錢(加運費), 跟我問高雄這家價錢差不多(我現在裝在車上, 賣家所謂的500w電機), 下標前我還特別打電話問賣家, 跟大直徑的電機功能是否一樣? 賣家說是才下標題(沒選大電機的原因, 是太明顯了, 畢竟是改裝 低調點較好, 省的惹麻煩), 因為沒有跟那些標示250w或360w比較過, 也就沒有跟賣家客訴.
是的! 去年改裝時的另一個理由, 也是有感去汽油高漲, 想說可以早上以電力騎去上班, 下午腿力回家, 省油錢又可減肥(單程約15KM, 中途要上大漢橋), 至今沒試過的原因, 跟這顆電機給我的力道, 全電力(至少要維持20KM/時以上), 我擔心到不了公司, 必須加上腳踏, 那就慘了, 我可不想到公司後一身大汗, 還得冒遲到的危險
至於大大您建議的48V 500W, 電池沒問題, 那這500W跟我這個賣家號稱的不一樣嗎? 還是朽大說的,現有電機改48V電池, 只要控制器能夠調整?還有,如何調整?如果可以? 那麼是否可以在拍一個48V的電池, 用同一顆電機加上已調整過的控制器, 輪流使用?
不知不覺又是一堆問號? 請各位爬文的大大見諒!

淘了一下,分離式的NT100左右,拍回來玩玩再說囉!
電機當然有大小之分,500W以下是一等級,以上是一等級(應屬電摩級,且多為無齒)
控制器也有大小分,有6/9/12/15......管,9管以上為500W級,但算電流會更實際,因為MOSFET管電流不管瓦
大大現在只要換個36/48V雙模控制器,再加一顆48V電池,便可一車雙用
若電機會燒,絕非一時,你可掛36V跑一段摸摸看(或可貼個魚缸溫度計),再換48V跑跑看
這事不是很簡單嗎?樓上有個睡仔便這樣玩......我問他:會飛了嗎?他也來試過我的Oyama
這東東200~1000W都行,控制器內含


如嫌不夠力,前後雙驅


單車到底是單車,在單車道上你希望你是什麼角色?


albertmsi wrote:
回油再催........

?????????????????????
那是自排車的特性,手排車全然無效
  • 630
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 630)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?