花二.三萬買筆記型電腦，都有新品保固與維修保固的服務。有些甚至還有到府收送的服務。
花了二、三萬買了自行車，有問題卻要顧客自己學著DIY，不然要收錢，好像也不全然合理。
我當初買捷安特的入門車，雖然價位比某些品牌貴，但是，考慮直營店與經銷站的點多，以後騎在路上有問題的話，維修也比較方便。所以，它的車價高，我會覺得有一部分是花在買售後服務上。
那就好像我會買光陽機車一樣，因為店家比較多，要花錢換個機油或零件都比較方便。
但是，我一直都有個疑問，我那台光陽機車騎了4年了，除了定期保養換換機油外，沒壞過甚麼零件。
連我家那台電腦，每天24小時一週七天，BT 狂下，也都沒壞過。
但是，我買的捷安特自行車，才三個月，碟煞就出現大問題了、鏈條的保護蓋也壞了...。
（雖然後來經銷商還是幫我把碟煞線全換過了，但是，要我自己跟總公司聯繫溝通後才有結果，那要那些經銷商做甚麼呢？）
買自行車的朋友，我相信很多人跟我一樣，我們只是單純當成交通工具而已。我們不以改裝為目的。
我只想買一台跟傻瓜相機一樣的傻瓜單車，不要常常出問題的單車、減少不必要的往返維修。
所以，我都很希望買到一台從車廠到店家，都能有『品質保證』的車。像我的電腦跟機車一樣，至少用很久都還沒問題。
單車的維修希望可以制度化，把服務項目定價、也讓價格透明。
也可以推定期的保養檢查，讓車主定期把車牽回車店維修保養檢查，收取費用。延續售後的服務。
我也知道機車的機油跟齒輪油可以自己換，但是我總是騎到店家，多花一點錢給老闆換，因為老闆會幫我檢查煞車與胎壓，並幫我噴些防鏽潤滑油。
今年初，IGUANA與MTA-520 缺貨了很久都買不到，現在我看到車店裏有一堆，都不用等車了。也許很快的，小折也會逐漸退燒了....
所以，服務的差異化，才能讓好的店家持續生存下去。
真的不會自己修車或調整機械系統的朋友，建議你可以加入車隊，或組一個車隊，然後成立一個維修小組。
一定會有懂車的朋友可以教大家怎麼修車或幫你修車。就像你一定會有一、二個懂電腦的朋友一樣...
如果你不想給店家賺、不想看老闆臉色，那麼請車隊裡的維修小組吃個飯或喝個飲料，彼此又能聯繫感情，我想應該是不錯的。
HATA1023 wrote:
我是覺得合理0.0....(恕刪)
我覺得很不合理吧!
會收錢是因為,很多像大家這種想法,
賣單車已經夠好賺了,小弟家做用品通路的,就知道那毛利很驚人
幫忙調個東西,免收費,這樣至少也算是讓客人有個好印象,
以後方便消費,
會收錢,就是因為,他不缺這些客人!單車太好賺了
機車行,我去修車,搞到都拆車殼,弄了1個多小時,老闆也沒跟我收錢,
我只好不好意思再去買幾瓶飲料,請店內師傅
妳開你的車到車行去,調整個東西,我相信也不會收太多費用,
單車,不過就簡單幾個零件,
況且老闆已經弄得很熟了,
根本不太需要什麼很大的成本
單車行毛利這麼高,也不願意多請個師傅,服務大家~
我覺得不應該收費啦~
話說回來~台灣單車熱過後,應該就不會收費了吧?
搞不好有些車行老闆會去領失業津貼....服務做到這麼囂張
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