grade 4 鋼珠應該就很夠了........(1顆 不超過10元)XTR 花鼓也不過用 grade 25 而已、Shimano的花鼓買回來馬上換絕對順很多(前提要會拆、會調整)前面 有提到國中物理: 尾速s=1/2 gt^2這個公式是在理想狀態下(無風阻、真空下)事實上還要考慮風阻(體積)....
看完長長一堆文章後,發覺大家都忽略了一個重要因素,那就是『防水』,陶瓷培林.軸承的防水性是很好的,即使泡在水中依然能夠順暢的運轉,而且不容易磨損,一些公路車輪組,順暢度是不錯,一旦下雨入水了,滾珠或軸承,會很快就失油磨損,我曾經在一個下雨天裡,跑了數十公里,隔幾天輪組軸心就因為入水,再一次抽車時將軸承鋼珠抽爆了,鋼珠失油破裂,整個軸承脫落,後來換了陶瓷培林,即使用水柱去沖軸心強迫軸心吃水,依然運轉順暢不生鏽,我想這就是陶瓷培林.軸承最大優勢了,下雨天不騎車的人,換陶瓷培林沒有差很大的(1%~4%),別浪費錢去換了。
flite1000 wrote:淡水文明示"更換為陶...(恕刪) 同感所謂的4%,應該去跟其他軸承作用在車上的效能影響做比較2%中的4%確實是微不足道騎的時候少閃過路上兩顆小石頭造成的效能差異,可能都不只萬分之8呢
小弟用過ENDRO的MTB陶瓷BB來陪我爬山涉水只能說非常順~但!陶瓷軸承的耐用度真的很OX不到三個月的OFF ROAD以後陶瓷珠沒事外面的鋼製的環就鏽給我看現在只好晾在那邊...至於所謂選手比賽的4%只能說選手有贊助每天都有新的軸承可以換你咧?