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~陶瓷培林.軸承的迷思~

ncrblue wrote:
4.車都改完了,還有錢不知要花到哪裡去...(恕刪)


+1
以後不知道會不會出 航太級奈米處理永久自潤型高級自行車專用陶瓷培林
超級想買..~~
陶瓷軸承會比較順, 完全是潤滑油比較稀的關係, .但也因陶瓷可用稀的油, 就有優勢存在了~~
http://tw.myblog.yahoo.com/abojes/ 很高興認識各位朋友^^部落格歡迎參觀!!
光界來的人 wrote:
甚麼東西要放在對的位置才能發揮最大效用

講的有道理+1.............

grade 4 鋼珠應該就很夠了........(1顆 不超過10元)
XTR 花鼓也不過用 grade 25 而已、Shimano
的花鼓買回來馬上換絕對順很多(前提要會拆、會調整)

前面 有提到國中物理: 尾速s=1/2 gt^2
這個公式是在理想狀態下(無風阻、真空下)
事實上還要考慮風阻(體積)....



看完長長一堆文章後,發覺大家都忽略了一個重要因素,
那就是『防水』,陶瓷培林.軸承的防水性是很好的,
即使泡在水中依然能夠順暢的運轉,而且不容易磨損,
一些公路車輪組,順暢度是不錯,一旦下雨入水了,滾珠或軸承,
會很快就失油磨損,我曾經在一個下雨天裡,跑了數十公里,
隔幾天輪組軸心就因為入水,再一次抽車時將軸承鋼珠抽爆了,
鋼珠失油破裂,整個軸承脫落,後來換了陶瓷培林,
即使用水柱去沖軸心強迫軸心吃水,依然運轉順暢不生鏽,
我想這就是陶瓷培林.軸承最大優勢了,
下雨天不騎車的人,換陶瓷培林沒有差很大的(1%~4%),別浪費錢去換了。
flite1000 wrote:
淡水文明示"更換為陶...(恕刪)

同感
所謂的4%,應該去跟其他軸承作用在車上的效能影響做比較
2%中的4%確實是微不足道
騎的時候少閃過路上兩顆小石頭造成的效能差異,可能都不只萬分之8呢
小弟用過ENDRO的MTB陶瓷BB來陪我爬山涉水
只能說非常順~
但!
陶瓷軸承的耐用度真的很OX
不到三個月的OFF ROAD以後陶瓷珠沒事
外面的鋼製的環就鏽給我看
現在只好晾在那邊...

至於所謂選手比賽的4%
只能說選手有贊助每天都有新的軸承可以換
你咧?
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