10公頓槽.東聯(液氮)
測試地點.化工廠
車輛.1仟元登山車
方法.將舊氣卸除.然後利用3通閥加改裝罐嘴
因為壓力大.所以用3通閥排氣
慢慢灌入
**騎乘後.變有彈性些.
同磅數硬度比空壓機軟
騎乘有舒適些
反之路面感模糊些
附:機車已試過.感覺較不明顯
**我用工業液氮與輪胎行不同
謝謝
yxh120 wrote:
氮氣是無色、無臭、無...(恕刪)
無色、無臭、無味跟胎壓無關，密度大小跟漏氣速度也沒有關聯。惰性不可燃降低爆胎機率?這小弟就更搞不懂了，難道輪胎內灌氮氣以後也會把輪胎外圍的空氣都同化成氮氣，也不助燃?行駛中過熱爆胎的輪子大都是外面開始燒的吧!
至於膨脹係數，前面已經有先進把數據都列出來了，空氣跟氮氣差了萬分之五。假設有一台車，前輪灌氮氣，後輪灌空氣，胎壓都是100psi，騎乘後胎溫上升三十度(都快要可以煎蛋了)，灌氮氣的輪胎胎壓會上升約十分之一，達到110psi，灌空氣的後輪胎壓會比前輪多膨脹萬分之五而達到110.055psi，除非真有碗豆公主的靈敏度，很難感受到這0.055psi的差別。
朋友有開重機車行的，也有在國產車T牌當技師的，這些地方都有的灌氮氣~
曾經手癢單車、機車、汽車都給它灌氮氣
機車把風嘴針拆了，打高壓再放掉，重覆幾次再調到自己想要的壓力
單車則是把內胎拆下，捲到空氣幾乎排乾淨再裝回、打氣
也許是沒用心比較吧，在同一車上都感覺不出啥差~
有空在仔細比較一下…
我比較在意會不會加到"水"
上回有次我很訝異…我在學拆裝內、外胎，往風嘴針一按，竟然噴出水氣
（因為在家DIY，我只有一般空壓機+打氣筒，所以沒灌氮氣）
是不是空壓機裡的水呀…我已經很刻意每天洩氣瓶裡的水了耶（沒加濾水器）
所以有用空壓機（恐噗雷莎~）打氣的朋友們…要小心呀~
有些場合的空壓機，根本沒在保養/洩水…灌到輪胎裡的水…
可能比想像的or我的情況更多
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