evevev04 wrote:
我真是太贊同medi...(恕刪)
....但若對鉛酸電池以低電量對電池充電 會造成電池膨脹
有天老朽邊走邊吃花生
老朽的小孫女對老朽說:
爺爺!我們老師說,邊走邊吃東西有礙身體健康
老朽說:對,爺爺以前也對妳們老師這樣說
小孫女瞪大眼睛:爺爺!你當過我們老師的老師哦?
老朽說:爺爺說走路不能吃東西,可是爺爺沒說不能吃花生....
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大大如果沒開過車,也應該騎過車吧
汽機車的電瓶全是浮充式的哦
它們總是用一次大電(起動)後, 就慢慢充小電
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大大如果沒用過筆電,也應該用過手機吧
大多數筆電和手機的電池,總是不等到用完,有電就充
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還有....如果有人說吃零食(以低電量對電池充電)會導致發胖(造成電池膨脹)
老朽將誓死反對,因為老朽最愛吃零食,老朽身高166體重58(年齡就不說啦)
..........
對不起大大, 大家交流一下啦
鋰電池確實不容易爆炸(保護電路做得好的話)，但一定有爆炸的風險，只是誰遇到和遇到時發生的狀況大或小，樓主的專業知很強，知道鋰電池怎麼使用沒問題，但絕大部分人不知道，假設其他人因為你的文章也跟著買鋰電池裝，結果發生火災，或傷亡，那到時怎麼辦(應該沒人敢保證絕不會出事吧?)，我的意思，就像香菸盒上的警語，讓大家知道鋰電池有爆炸燃燒的風險，讓想裝的人注意使用安全，如此而已 。
(以下為不付責任言論: 如果想知道鋰電池特性可以做個實驗，把鋰電池電路保護板拿掉或弄壞，然後一直充電不理他，絕對會因過充而爆炸，如過想讓他燃燒就先在鋰電池上蓋上一件衣服，那火絕對會燒得很旺，如過沒發生任何事，那恭喜閣下趕快開一家鋰電池保險公司，專保鋰電池爆炸燃燒險，到時富有了可別忘了小弟喔)
過充：指電池已充飽了電還繼續充電，以致將電池撐死的情況。
前面老朽說過：電池與油箱大不同，油箱加滿就是滿了。可是電池如何算充滿卻只能依其特性去概估。以單節3.6V鋰電而言，將它充到接近4.2V時，根據其特性，我們就認為它已接近滿電量了。此時若再以4.2V繼續充一段時間，直到電流愈充愈小，這表示電池確實滿電量了。
電池電量滿了還能不能繼續充電呢？這要看電池和充電器的設計而定。有些電池基本上是備而不用的，例如UPS或停電安全照明用的電池，一年恐怕用不到一、二次，但它必須保持天天24小時浮接充電狀態。這類電池儘管全年無休365天都在充電，卻不會過充，但壽命以年計，一般2、3年，最長不過5年，即使5年中沒停過一次電，也會壽終正寢。
而與此相反，有些電池是被當成油箱用的，最典型的就是遙控模型用的電池(影片中那伙人就在玩遙控直升機電池, 而且三個Cell壞掉一個, 索性引爆)，它每次充電總是會被用光光(若像DC一樣突然斷電，會摔機)，然後又立刻充電，還希望立刻就充滿。這類電池很容易過熱，但幾乎不可能過充，因為它來不及過充，過充一定要慢慢充。
那什麼電池有可能過充呢？手機和相機。因為手機和相機非常在乎邊際效用，通常將過充點設在臨界點上，此時若用原廠充電器大致還不會出問題，若用了副廠又不會自動斷電的充電器，充電後在一、二天內，一定記得將電池拔下，不然就會量有電用無電，這就是過充的結果。
還有一長串的電池若無”平衡”保護也可能過充，這種過充，通常由一顆較弱的Cell開始，例如3.6V 10串成36V限壓42V，此時若其中有一Cell充不到4.2V，到了充電末期，一定會有其它Cell超過4.2V，超過4.2V就是過充，結果產生連鎖反應。
最惱人的是，過充毀損經常是無聲無息的。
過放：和過充正好相反，指電池放電到快沒電了，還繼續放電直到電池衰竭而亡的狀況。
這種情況，特別容易發生在多節串聯電池中，而且一但發生，也必對電池造成致命的傷害。
過放傷害的發生，緣於在一整串電池中，並無法保證每一個Cell的電量完全相等，但在放電時，卻必須放出同樣的電流。
過放通常由整串電池中最弱的一個Cell開始，其端電壓逐漸降低至0V然後反轉(沒電後，就變成純電阻)，之後輪到次弱的……直至總串連電壓不能繼續對負載放電為止，所有電壓極性被反轉的Cell都無法復原，這是典型的過放衰竭。
事實上，即使沒有過放保護，在正常使用下，過放衰竭並不容易發生，因為現在的產品多有最低工作電壓，一低過此電壓，DC、手機….就會自動關機。
那什麼是是不正常使用？典型的是熄火後車燈忘了關，而此車電系又無低壓或自動切離功能，那麼這顆汽車電瓶就會如同割腕一樣，血一滴滴的流光，終至死亡。
最有趣的是，現在許多”精品電池”(多為相機電池)都有裝死的設計。
為什麼要裝死呢？因為總有一些人買了相機後，興沖沖的用了幾天後，就被丟在一邊了，此時電池仍在放電，或電池即使已取出，長時間不用也會內耗，直到你想到要用時，完了沒電了，要充也充不進去(充電燈不亮)。
此時，別急，它可能在裝死，只要想辦法戳它一下就會活過來。
為什麼要裝死？別忘了原用以保護自己的保護電路也會耗電，這極度輕微的耗電，長時間下來也會成為壓死駱駝的稻草。因此只有裝死，才能盡可能停止所有活動，以免”衰竭”。
至於如何戳它一下，讓它起死回生，如果大大們(複數)有興趣，再說。
過熱：顧名思義，就是電池因充、放電而發熱，而且熱得太熱了。
什麼叫”太熱”？簡單的解釋是：自己產生的熱，大過於自己的散熱能力，於是溫度一直上升……
但溫度上升後，與周圍溫差拉大，散熱能力會增加，因而止住溫度繼續上升。然而，此時溫度雖未達燃燒、爆裂…點，卻可能傷及保護電路，輕則保護失效，重則形成內部短路或漏電，一發不可收拾。
過熱現象的發生就如所知，電流愈大，生熱愈多。由於短路時電流最大，必定會過熱。
然而事實卻未必。
一來電池可能有保護，此時反而是在保護點以下的大電流放電容易引起過熱(通風不良、包裹…)
再來即使沒有保護，也要看電池有多大？用什麼方法去短路？例如一顆10AH以上的鉛酸電池，在充飽電後，若用一般電線去短路，燃燒的是電線而不是電池。而一顆大約1到數AH的鋰或鎳氫電池，若用一般電線去短路，就有可能因過熱而引爆，尤其是半飽的電池(內阻較高)特別易爆。
然後，試著用迴紋針別住20n2(鈕扣型3V鋰電)，也可能引爆鋰電。
電池過熱，以及因過熱產生的連鎖反應，是引起電池爆裂 (氣爆後，可燃物自燃) 的主因而不是過充與過放。所幸，電池的容量愈大，愈不容易因外部短路而造成過熱，這是比較可以安心的事。
你會因為一顆800mAH的電池會炸毀一個桌面，而相信一顆20AH的電池就能炸毀一間房子嗎？
哦哦! 說多了。保護電路與安全使用問題再說吧!!
祝 手機貼臉平安!!
liang909 wrote:
有天老朽邊走邊吃花生...(恕刪)
我想您以這樣不專業的言論反駁我 是覺得我講的話跟小朋友一樣嗎?
因為我的確對理化完全不了解 您會這樣想也是無可厚非
但我說的東西就是一個自身經驗囉
我是不知道低電量充電為何會造成鉛酸電池膨脹
但是我看過太多低電量充電導致鉛酸電池膨脹的例子了...
還有 汽機車電池跟電動車的電池是不同的 我想這點您應該也很清楚吧?
汽機車的 就算標榜不加水電池 電池內部還是有含水的 電壓容易不穩 無法做為電動車騎乘用電池
電動車的 內部完全是無水 但又不能算乾電池 裡面是果凍式 輸出電壓穩定
但其實您是用鋰電池做電力供給 所以我解釋這些也沒大太意義 囧
可是鋰電池的充電次數固定 這應該大家都知道的不是嗎?
許多以鋰電池做為動力的合格檢驗電動車
在電池使用年限上 也不是標能用幾年 而是標能充幾千次
手機我用了很多隻沒錯阿 前期我也是向您說的一樣 有空就給它充電
電池總是用一兩年就不敷使用 我自己都覺得詭異
自從我得知鋰電池的特性後 我總是用到快沒電才充電
的確延長了電池的使用年限
嗯 講這些也只是希望能幫您延長您的電動腳踏車使用年限囉
不過我講的話沒有實際的數據根據或理論做證 只是一個經驗 您也可以不參考 ~"~
我自己本身是不吃零食也會胖的那種 = = 真羨慕您
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