，除非換成板輪吧
Arbicool wrote:
等上坡可以騎40的一...(恕刪)
老闆是個好人 說的也沒錯
要改還不簡單 花錢不就得了
問題是划的來嗎?
要快不如買公路車.....
如果心黑一點就叫你全改
真是這樣是不是會有人po
幹!! 爛店我的520全改記.....
雖然樓主腳踏回轉數無法撐高
那就改變大盤也是不錯的主意
腳踏車就是一種休閒運動
太撐強回轉數也是容易造成運動傷害.得不償失
改大盤有一個好處.就是可以簡單維持速度
但又不需要提高回轉數
假設39/11時速度高達39km/h
那麼在39km/h時.想說維持速度但又不想提高腳踏回轉數
那就可以更換成53/11
這時候不用提高腳踏回轉數但卻可以維持原速度
的確輕鬆很多....
等速度一降下來又換回39/11這樣子一路採高速度後變成
53/11
的確可行
這樣子也不用逞強提高腳踏回轉數造成運動傷害
但這樣子肯定牽扯到全改...樓主三思
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我是認為腳踏車運動不需要太過於強調體能這問題
這樣子很容易令人灰心不騎
畢竟很多人買好車跟改好車都是基於要省力為主
不然腳踏車輕量化要做什麼呢 ? 體力夠就好了
換輪組花鼓還是BB要做什麼呢? 體力夠就好了
要變速做什麼呢 ? 單速車只要體力夠照樣上山
很多改裝就是為了要省力
好車跟大賣場車差的也是省力這部分
大賣場車騎起來肯定費力
所以......
總歸一句練鍊體力就好了...
大家買買大賣場車就行了....
想我阿公在家鄉騎的也是骨董單速車...帥氣有勁
他老人家八十幾也是一樣習慣騎車四處去買東西
google "標題 + yuxian" 或 "yuxian.yy" 有非常完整評測
我的愛車算是跟你同等級的(IGUANA)，騎了一年多最近我也動起了改車念頭，不過我的理由跟你不同，我不是嫌速度不夠快，我是發現我最近用不到前小後大的齒比在爬坡(平時夜騎的路線是有上、有下的山路)。
起初我也是打算更換大盤，這樣一來既可提升速度也可再提升自己的腳力。
但在跟車店老闆聊過之後，老闆說了四個讓我心服口服的理由勸阻了我，讓我打消改車的念頭。
第一、用不上前小後大並不代表腳力達到此齒比極限。
第二、大盤功能完整且無損壞換了可惜(老闆的建議是因為大盤單價比飛輪貴、且縮小飛輪齒比等同提升大盤齒比的效果)。
第三、免費先替我更換拆車飛輪(11/26)讓我試個幾天。
第四、如果換上11/26的飛輪還是麻痺了，建議我直接跳升公路車。
換完飛輪第二天晚上迫不急待的跑去夜騎，這時我才發現.........天阿！！我怎麼這麼肉腳，平時常騎的山路我怎麼會踩的這麼吃力，而且還要半路休息一次，當晚就回車店找老闆報到了。
後來聽了老板的建議，花了7張小朋友先換11/32的飛輪提升自己的腳力，待日後腳力昇華在考慮換車&改車(老闆的建議比較頃向跳升公路車)。
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