bluesystem wrote:
其實有一篇改電動機車的文章可以看一看,也許會有新的想法?
好重的車
那車好似更重，別說扛，連牽都難牽
這裡歡迎輕量級(見題)
liang909 wrote:
T牌 11.1v 5000mah 25c~35c 40c~50c各一顆
25c~35c那一顆接線……….
40c~50c外觀較佳 使用次數約10餘次
兩顆狀況良好,1300含運,不拆賣!
降價啦~1150含運~
T牌 11.1v……
管它掛什麼牌，只要是標11.1V的，一定是3S1P的li-po電池
3S1P是指三個疊一起成一列的意思
疊三個 = 11.1V，所以
1個 = 11.1V / 3 = 3.7V
所有的li-po或li-ion，單顆電壓可標3.6V、3.7V或也有人標4.2V
不管怎麼標，行家一看便知
所以，若想用這個看來廉價的電芯自組電池，一定要10S才夠高
3.7V x 10 = 37V
…..降價啦~1150含運…..
1150元 / 3 x 10 = 3833元，再加一片起碼的10S保護板500元
3833元 + 500元 = 4333元
嘔嘔！不便宜也。
慢點，再看清楚一些：
T牌 11.1v 5000mah……
5000mah / 1000 = 5ah
想要便宜，一定是跟10ah的比
要10ah，除了10S外，還要2P
2P，就是並肩排2排的意思，亦即：
10S2P = 10 x 2 = 20個，每個383.3元，20個便是：
383.3 x 20 = 7666元
若再加保護板、電極焊片、焊一點20元
……..下課休息
下節再算 25c~35c 40c~50c...(恕刪)
其實我自己也算過...
.......但是電池就是沒有便宜的阿
我也有想過可能什麼東西都有個市場行情...自己買舊貨來拼裝可能也比不過對岸???
我本想自己買電池盒來試試可行性，關於保護板我買的后架式電池好像沒有保護板?!
請教朽大...不管幾拾C可是最後不是都要經過控制器的"管制"傳送能量到馬達嗎???那電池號稱的C值還有意義嗎???
請問朽大您訂的玩意小明發貨了嗎??她欠我的東西說要與您一起發...
這幾天都在等編輪與小明煞把停工好幾天....這幾天在做衣服
小明網站有新的廣告詞....
1 2010年,本店將水壺鋰電池引入淘寶,接著淘寶上別人都跟著賣.
2 網上賣的水壺電池都是使用18650電芯,在某種特定情況下,會發生爆炸(類似索尼筆記本爆炸).
3 這種水壺電池原是出口國外智能助力車PAS用的,不適合國內改車用.
4 本店以前所賣的水壺鋰電池都是ATL軟包裝電芯的,不會爆炸.
5 本店現在ATL電芯缺貨,只提供電池盒.不會拿買家的生命開玩笑
,其實現在台灣賣的3C產品都是大陸製品,中國是世界工廠,已經很少產品是100%台灣製的了GT5 J wrote:
謝謝K大提供的一些資...(恕刪)
到不想活
kalinka520 wrote:
.....直到最近2012年看您的01文章後,才動手改電動的700C小白號,
阿彌陀佛，罪過罪過
kalinka520 wrote:
.....若您有CP值更好且更省錢的方法,請您前輩教我一下,
哈哈，那就恕老朽直言囉
GT5 J wrote:
PO文時間也看.........被看光了....
安全的要義不在銅牆鐵壁而在膽大心細
凡心細者，眼耳口鼻手腳必細
OK？請先看此圖
再看此圖
可想到什麼嗎?
只要用料、工法正確，螺絲在鬆脫前，一定會有更大條的事發生
不是嗎？
還有，螺絲固定劑百百種，若要用在這裡
青箭、白箭、黃箭……省錢又實用
再強調：工法一定要正確，你先嚼，再餵它，一定要塞近牙縫中
信不信就由你了
還有你那電機線纏的什麼東東啊？
用來防水？防撞？防漏？防虫虫？還是以壯聲勢？
若線頭真有破損，只消一小段熱縮管或自融膠帶便行了
低調是安全最大保障
以上省下的$$，或許還不夠買罐奶粉
就買兩顆蘋果給老婆吃吃吧
凡老婆之cp值愈低者，幸福指數必愈高
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