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腳踏車改電動助踏車DIY實作記

kalinka520 wrote:
我今天去大賣場買十號...(恕刪)


45元的確貴一點, 簡直就是梨山的價格, 記得我在梨山買過60元的螺絲起子.

巧克力是個好主意, 我有機會會裁幾塊橡膠來備著.
小弟的幾乎不會錫焊, 多半也都壓接. 如果細電線, 可以用單車煞車線末端那種金屬套頭來壓接.

粗電線可以裁天線的鋁管來壓接. 哈... 反正我的電動車就是要省錢.

liang909 wrote:
補二張圖:不管你想將...(恕刪)
多謝誇獎,這電機有分兩種,有前輪專用及後輪專用,所以前後輪都可以裝,您要跟老朽大學習,他是自改電動腳踏車裏屬於內行的專家,有一家沒屋頂拍賣的工廠賣家TAROKA【道路家】,很多大盤,前叉,剎車...等等的出清庫存零件還蠻便宜的,而且品質很好,寄貨12小時內到超有效率,我的RST Sofi 700C前叉就是在那買的
GT5 J wrote:
你說的台北市康定路東...(恕刪)
電動腳踏車本來只在中國有大市場,所以電機+控制組是中國製的,有時覺得買在台灣網拍賣家整台改好的來騎比較簡單一點,不用自己DIY傷腦筋,還怕弄壞鋰鐵電池組,可以客製化而且有保固,雖然比自己改裝多一些錢,這電機是前後輪都可以改的,請看照片
GT5 J wrote:
你說的台北市康定路東...(恕刪)



老朽大:
東庚有一部DB0參加這次的3月20日電動腳踏車展,一台賣3.98W

http://www.wretch.cc/blog/l50740/24010939

產品特色
db0-3.0跨時代折疊電動自行車-環保時尚的代步工具
取得美國專利大膽創新簡易的折合機構設計
配備人性化的電動輔助驅動科技
智慧易操控的控制系統界面
搭載獨家研發的圓筒狀電池系統,輕巧地隱藏在車身中,成為整體創意設計的一部份
搭配高效能250瓦直流無刷馬達,輕鬆體驗高動力的極致表現
▲高科技鑄造車架:
採用一體成型射出技術車架,全車鋁合金打造,呈現簡單大膽的美學設計。
▲獨特折合工學:
車架折合設計融入方便提取車台的手把,龍頭把手轉換功能做支柱用途,獨特、簡單、具功能導向的省力設計。
▲創新單臂前叉、單臂後下叉機構:
採用創新單臂前叉、單臂後下叉機構,大幅縮小折合體積,達到體積精巧、輕量化的需求。
▲三段內變速:
裝配高品質三段內變速,免維修、安全、乾淨、無變速噪音的高實用價值。
▲強力直流輪轂馬達:
高性能直流無刷馬達體積精巧結合於前輪,維修簡易,讓您騎乘一般路段更輕鬆、爬坡不再費力。
▲超輕量鋰電池:
大容量鋰電池體積精巧結合超輕量獨特電池盒造型設計,安全地延長您的續航力達40公里
▲漂亮好操作的實用液晶介面控制系統:
高科技中央控制系統操作簡單,內建多功能。
▲智慧型踩踏扭力感應系統:
獨家開發的I.P.T.S. (Intelligent Pedal Torque Sensor)「智慧型踩踏扭力感應系統」,能自動感應騎乘者的腳踏力量提供人性化舒適的補助動力,讓自行車騎乘,變成宛如自動變速系統般的暢快。
▲防水快拆接頭
標準IP65防水性能快拆接頭設計,好拆卸易維修,周全考量安全性能及商業實務應用需求。
▲選配安全碟煞
改良選配版安全碟煞,同時增加安全性能並符合市場多樣化的選擇
產品規格
Spec. of db0-3.0
Color Black / Fresh Green
Size 20"
Frame A356 Alu-Alloy
Front Fork A356 Alu-Alloy
CrankSet 6061 Alu-Alloy
Rear Derailleur Sunrace Inner 3-speed
Shifter Sunrace 3-speed Alu-Alloy
Chain MK-918N-TEFLON
Brake System "Side-Pull Brake
(Optional F/Disc Brake, R/V-Brake)"
Handle Bar 6061 Alu-Alloy
Stem 6061 Alu-Alloy
Seat Post 6061 Alu-Alloy
Wheel rim 20"x13Gx36H BK/CNC 6061 Alu-Alloy
Spoke 13G Stainless Steel BK
Tire 20''X1.95
Power System Specification
Motor 250W 24V DC Brushless Hub Motor
Battery 24V 6Ah Lithium Battery
Display Multi-Functional LCD Blue-backlight Display
Sensor Device Precise Torque Sensor
G.W. 24.5KGS

認  證
EN15194
EN14764
得獎項目
2009 美國史博克設計獎金獎
2010 美國通用設計獎
2010 德國國際設計獎(IDA)
2010 台灣金點設計獎
2010 美國Green Good Design
2011 德國聯邦大眾設計獎
2011 台灣精品獎
開發年度
2010

liang909 wrote:
雖然你的描述已經夠詳...(恕刪)
GT5J大大您買的興海的鋰鐵電池組這次3月20日有來台灣參展,您多付運費了

http://www.xhnykj.com/cn/products.asp

GT5 J wrote:
昨天一下午都在新天地...(恕刪)
kalinka520 wrote:
老朽大:
東庚有一部DB0參加這次的3月20日電動腳踏車展,一台賣3.98W


這車我買得起,可是扛不動
Power System Specification
Motor250W 24V DC Brushless Hub Motor
Battery24V 6Ah Lithium Battery
Display Multi-Functional LCD Blue-backlight Display
Sensor DevicePrecise Torque Sensor
G.W.24.5KGS

我的車連車前車後包.......加一加,沒有一部超過20Kg
還掛了36V10AH電池((36x10)/24x)=2.5倍)
如果買得到我要的,我早就用買的啦
幹嘛來此號啕大哭嘶聲力竭
回頭看看有一台上擎天崗那台

不知如今下落如何?懸念啊
浮生偷閒算幾個算術題:
GT5 J wrote:
請教朽大關於電池的問題...
…………………………..
98汽油太貴...想試試地下油行的油 ...


題源

T牌 11.1v 5000mah 25c~35c 40c~50c各一顆
25c~35c那一顆接線……….
40c~50c外觀較佳 使用次數約10餘次
兩顆狀況良好,1300含運,不拆賣!
降價啦~1150含運~


T牌 11.1v……
管它掛什麼牌,只要是標11.1V的,一定是3S1P的li-po電池
3S1P是指三個疊一起成一列的意思
疊三個 = 11.1V,所以
1個 = 11.1V / 3 = 3.7V
所有的li-po或li-ion,單顆電壓可標3.6V、3.7V或也有人標4.2V
不管怎麼標,行家一看便知
所以,若想用這個看來廉價的電芯自組電池,一定要10S才夠高
3.7V x 10 = 37V
…..降價啦~1150含運…..
1150元 / 3 x 10 = 3833元,再加一片起碼的10S保護板500元
3833元 + 500元 = 4333元
嘔嘔!不便宜也。


慢點,再看清楚一些:
T牌 11.1v 5000mah……
5000mah / 1000 = 5ah
想要便宜,一定是跟10ah的比
要10ah,除了10S外,還要2P
2P,就是並肩排2排的意思,亦即:
10S2P = 10 x 2 = 20個,每個383.3元,20個便是:
383.3 x 20 = 7666元
若再加保護板、電極焊片、焊一點20元
……..下課休息
下節再算 25c~35c 40c~50c

liang909 wrote:
這車我買得起,可是扛不動...(恕刪)

我是扛得動,但是買不起

這車看起來那麼小還要24.5KGS ???

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