bbsm wrote:
可以請教老朽大大幾個問題嗎....
雖然你的描述已經夠詳細了，可是還有一些問題例如：是循環或浮充使用？循環或浮充時，充、放電電流及需求如何？攜行或定置使用？……因為這些都可能影響電池選用及維護處理方式。
以下僅就描述中所見問題提供如下，希望能從中尋找答案或處理方式：
1.在串聯電池組中，若個別串電壓出現高低差異，一般易以為電壓較低者容量較小，實則可能恰好相反。正確的判斷方式是：充飽電(所有串電壓一樣高)後放電，到最後電壓低的串容量小。相反的，放光電(所有串電壓一樣低)後開使串聯充電，到最後電壓低的串容量大。
2.但以上推論限定純粹只是容量差異，是否為容量差異，可於充滿電後，靜置2~3小時，等待均衡電路停止均衡，於記錄各串電壓值後，靜置數日再量，若有個別串電壓低落，表示該串中可能有某些Cell已有瑕疵或者保護電或均衡電路那一節出了問題。進一步判斷方式是：再次充電到滿，將保護電路分壓插頭拔下，再靜置並量取電壓，若狀況依舊，確定為Cell問題。若狀況消失，表示是電路板問題，換一片或拆換串序再試。
3.若確定為Cell問題，要將該串自主串電路拆下，並分離各Cell，然後量取電壓、靜置再量，應可找出有問題的Cell。
4.經由2.充電、靜置後若電壓無明顯變化，大致可判斷為純容量差易，證明之法：可另購一個Cell，併於經判斷為容量小的那一串，再試用，若有改善表示判斷正確。若懶得重新分容重組，就以此法修補容量試用吧(請向前爬文，老朽就有一電池是這樣補貼過日的)
5.若欲重新分容重組，事情不算難，只是曠時廢日，需要足夠耐心。方法是：
5-1.先充滿電，將所有Cell拆離並依個別電壓排序編號。
5-2.儘可能設法(例如暫重組4S1P，或先2P再1P)將電壓不足者補充至儘可能平均。
5-3.將所有Cell串聯成24S1P(大約為70~88V)，接上一個110V / 100W的白熱燈泡，每隔1~2小時量取並記錄一次電壓，大約10小時後，就可分出高下，重新依電壓排序。
5-5.依序重新分組：以A1-B2-C3-D4，然後繞回D5-C6-B7-A8…依此類推平均分組。
5-6.將電路接回。
另外所提問題：
1.可以將第3、4串其中幾顆與第1、2串互換嗎...
A：先1、3串整串互換試試。
2.是不是使用中電壓高的電芯是內阻低、電壓低的是內阻高?
A：應該是容量高的內阻低……所以可能相反。可空載、加載量電壓，壓降大的容量小。但要注意量取方法，因為加載後電壓一直在降。
3.一般保護板(我的保護板是40安培會保護)的均衡充電流都蠻低的...
A：均衡電路為分壓電路，會消號數倍均衡電流的電力，且會延續至單一串過壓斷電後，以高電壓餵低電壓。所以均衡一般都很小。另外，不均衡原是Cell問題，大電流均充只能讓大家吃飽後一起幹活而已，所有工時(AH)仍以容量小的為標準(例如3S都是60AH，只有一串40AH，不管有無均充，整顆就只能算40AH)一樣沒什麼作用。
4.若是不打算拆開重組...是不是每隔一段時間..使用專門的充電器..將原本電池組的分壓線做各串的各別充電呢？
A：有拜有保庇？就拜拜看吧？我也這樣做，每隔一段時間就拆開量量看，若有不均，一定手癢要扶傾濟弱一番。但弱者恆弱........
以上，希望對你及大家有幫助。
,請問這又不是核四廠的螺絲,為何一定被貴5倍以上
,身上只剩50元,沒吃晚餐及車的油箱快見底了,我想就當出國旅行逛夜市誤進到山口組黑色會老大開的居酒屋,隨便問問就好,轉頭逃跑
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壯陽篇
