
我自己也都是一步一步玩起來的...(呼...才剛剛幫朋友的悍馬車改裝完)

最早就是對著自己家裡的車車看著書拆拆裝裝,裝不好就牽去店家花錢請店家裝,自己就利用機會在旁邊仔
細觀察,既然是花錢的,當然要順便好好學啊!學會去之後自己再試,技術就是要這樣累積出來的。
工具方面是自己拆拆裝裝久了就會知道自己需要什麼,最近才升級了一體式的大盤,但是對於該大盤所需工
具完全不了解,既然是要買工具的話,當然就順便在網拍上問問賣家相關的規格囉!也順便學一學,買回來
之後自己再試著裝,我的DIY都是這樣自己學來的,也沒啥人特別教我,不外乎是看書、看店家弄、問網拍
賣家!
也許一般車友不用學習到那麼多的技巧,整車拆光保養其實也要花不少的時間,除了工具的採購之外,還要
衡量一下您自己是否可以花費這樣多的時間在一台車身上,當然如果車有是跟我一樣把拆車保養當然是一種
興趣與樂趣,所以花的時間就當成是休閒一樣,就還好。不然我還是會建議給車店弄,把時間改花在騎車也
不錯啊!不過我總是會覺得自己弄當然事會比車店細心啊(前提是要懂)!不然幹嘛要自己弄。
建議車友可以至少學一下補換胎吧!即便是在河濱騎車,要找一間附近的車店也不是那麼的容易,如果又是
在山路中破胎,這樣的技巧又更顯得重要。如果是男車友還可以在遇到女車友破胎時英雄救美...何樂而不為
呢?
gary0408 wrote:
加油啊!我自己也都是...也許一般車友不用學習到那麼多的技巧,整車拆光保養其實也要花不少的時間,除了工具的採購之外,還要
衡量一下您自己是否可以花費這樣多的時間在一台車身上,當然如果車有是跟我一樣把拆車保養當然是一種
興趣與樂趣,所以花的時間就當成是休閒一樣,就還好。不然我還是會建議給車店弄,把時間改花在騎車也
不錯啊!不過我總是會覺得自己弄當然事會比車店細心啊(前提是要懂)!不然幹嘛要自己弄。
(恕刪)
這倒是真的,這也就是為什麼我會發第二篇讓大家參考看看自己到底要不要投入
畢竟花下去的時間跟精力不是三五分鐘可以完成的
每個人的狀況還是不太一樣
有些人一秒鐘幾十萬上下
或是工作時間本來就長,連休假的時間都沒有
哪花時間在修車上還不如多騎車比較實在
還是一句老話
不會DIY沒有人會笑你,重點是自己騎的開心就好!!
騎了一年左右的卡打掐,510a陪我到處征戰,還蠻好玩的,
最近大盤有點小怪聲,想說「把它拆了,保養一下吧~」,昨天拿出買了好久(一買車就跟著買了一堆工具)的傢私,
拆了大盤,「大盤都拆了,BB也順便拆了吧~」,花了九牛二虎之力及鐵鎚的加持,總算拆了下來。
高高興興的清潔一番…發現BB裝不回去!用手轉了一兩牙就卡住了,可能拆的時候有傷到,目前晾在陽台,
等後送到車店~
DIY很有樂趣,包括這種「裝不回去」的風險

目前正在爬文,看有沒有不必後送回車店的DIY方案(可能有「修整螺紋」的工具吧?)
已經打算好下次DIY的對象了,換前叉


樓主能不能分享一些「需後送給車行處理」的挫敗經驗?
喔~你騎很慢耶, wrote:
光哥你真厲害.讓我心...請問老貂林件好找嗎?
那個水貼紙要上哪買?(恕刪)
老貂的零件看你試要維持原狀還是買通用規格新品
狀況不太一樣
像是煞車把跟夾器
基本上就是最最普通的淑女車零件
一般老車店或是車料行都有得買
如果是台規貂,主要麻煩的地方式BB採用BMX規格,踏板也是細軸
這兩個地方式比較難處理的部分
美規貂的後煞車是長的很像C夾的吊式夾器
吊線的部分跟一般舊型登山車用的吊煞又不太一樣
兩端都是有金屬頭的
這個比較麻煩
似乎有看過在賣但不多
其他的幾乎都可以用一般規格品套用
比較特殊的就是老貂用的是超薄頭碗組
是DAHON獨創規格
因為有先天的缺點後來DAHON自己也捨棄了
這個也會很難找
其他的到還好
另外水貼的話是在拍賣上買來空白的水轉貼紙自己印
圖檔是由大蘋果的版友熱心提供
老貂的資訊除了01部分討論以外,請上大蘋果
哪裡是台灣的老貂重鎮
jasonMobile wrote:
5分奉上~騎了一年左...樓主能不能分享一些「需後送給車行處理」的挫敗經驗?(恕刪)
阿哩嘛卡好心一點,不要叫我一直回車行啦!!
第一次因為鍊條跟變速回車行已經夠慘了
基本上變速是最容易失敗的,但是01上陸陸續續很多文章教學
如果照著做其實敗率應該不高才對
另外,鍊條容易打過頭整個軸心打出來
要裝回去真的不容易
這也是新手可能會遇到的問題
其他的應該還好,除非是弄壞了
不然純粹鎖螺絲裝上去的零件失敗率應該不高才對
再不然就是更細部的分解,導致裝不回去或是零件遺失
最常遺失的就是珠子了
但是這個不置於需要車行,應該要去軸承店才對
拿剩下的去比對買正確的號數回來就對了
另外調整輪圈的鋼絲也是有可能越搞越糟
這個我遇過一次
但是真的要自己看文章調回來,也不是不可能
只是需要花點時間
其他的下次有遇到再跟大家分享…(我可不希望一直回車店啦!!)
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