TONY1978 wrote:
追加一支「假」碳纖維...(恕刪)
有時候在內層加上玻纖並不是為了偷料,這一層玻纖是用來阻隔鋁合金和碳纖維膠合時直接接觸,這是避免所謂的陽級腐蝕..
當年巨大報廢很多台膠合碳纖維管的車架就是這個原因..
座管方面DARIMO這樣也能偷輕+舒適 其實也不一定要混其他纖維...以正常施力方向來看這個設計不錯..
不過如果倒車壓下去應該沒意外會斷
至於你上面那個偷輕墊圈 FSA 有出一樣的...外波浪版本還比內波浪 輕一點不過那麼多年了除了 AETHOS也沒看其他家跟進
AETHOS 是3波浪 .可能是你所謂的純碳 但是沒比較輕 10MM 3G
墊圈根本沒必要偷工減料...用一點點的材料...工序簡單 就算用T1100也沒幾毛錢....
主要是用高階碳沒意義..因為必須要有一定厚度.....比較無良一點就是接打薄...波浪這種還算好的...
老實說加入混和材料的複合方式 .成本可能還高一點
現在一海票的一體把.內線龍頭..墊圈都還3D列印的...尼龍 PVC PC? 還是組合式...
如果混和就在擔心...那些頂級內線車的墊圈真的都能拿去丟了...有的捏起來就是塑膠..側捏 直接扁掉
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