東西大概都到齊了看到這座墊的重量,忍不住又多買了一個素組了一下高興不了多久又交了學費了,這bb的規格看到頭暈,該努力作功課了。這大盤中軸29mm的,好像是少見的規格,5通才32mm,不會買不到bb要換大盤了吧?SRAM DUB鎖牙式BB好像可以用。
小時候上學,是爸爸媽媽幫我們交學費,長大了,工作時是老闆幫我們交學費,DIY 自己琢磨喜歡的玩具,這個學費只能自己付了,玩具在拆拆裝裝的過程中,這個不滿意,那個值得改進,學費就越來越多,繼續投資,繼續買下去,這些學費將化身為您的知識與快樂,玩具完成後,算一算繳了這麼多學費換來什麼? 一個" 爽 "字豈能形容,快樂與滿足。
306qqa wrote:中軸伸出來的長度也太短了吧 SRAM 我不熟實際要墊多少也是因車架而異https://si.shimano.com/zh-CN/pdfs/dm/FC0002/DM-FC0002-17-CHI.pdf第11,12頁最佳是調整到兩側的曲柄與中柱的距離相同但因前變,大盤,飛輪,BB後輪軸間距等因素有時無法兩側的曲柄與中柱的距離都相同市售的墊片有 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5我裝車會從0(無墊片)開始試到2.5總是會有一個較順的厚度兩側的曲柄與中柱的距離差盡量不要超過2.5
306qqa wrote:一個新規格,就需要新...(恕刪) 沒什麼方法土法煉鋼慢慢試試到大盤可以置中 還有1mm縫隙 再用左腿旋鈕迫緊若你車架是登山車 不是bb86 而是bb92而大盤是公路盤 當然上不去
按SRAM建議,BB跟五通間是有裝墊片的,看了YouTube 上玩家分享安裝DUB-BSA的影片,不裝好像也是可以,看來也只能拆光墊片試了。比較麻煩的是還要對鏈線,真怕把牙給拆滑了。這車架是公路車的規格,本以為買了整套的照著裝會比較好裝,沒想到越野公路車跟公路車也是有差的呀,加上陸製產品跟本不重視說明書,只能發揮自己的想像力囉。裝後變大概又要再想像一下了。後記裝多少墊片,還是要看五通實際的寬度,大盤側依據鏈線選用墊片厚度,左側則依中軸伸出長度選用,故 在買一體式大盤時,要依五通寬度買長度適合的中軸。
也許羊角把的設計,本就是結單速車用的這個走內線的孔,要穿過變速跟煞車兩條線,直插是夠,線在把內轉個彎就難了。在找不到走內線把手的穿線資訊下,只好土法錬鋼的穿線--直接穿外管。在折損了幾條外管後(真的是折壞的),終於一起穿過兩條線,但是外皮損傷致如此,應該也是不能用啦在不敢擴孔,不甘心走外線的心情下,又開始想擺爛了。另一個問題是大盤的軸徑是29.999,比24大不少,車架附的五通導線座螺絲會頂到大盤軸心,這有點小麻煩
306qqa wrote:在不敢擴孔,不甘心走外線的心情下,又開始想擺爛了。 總要有抉擇啦!擺著,就真的爛了捏.大膽擴孔或試著用螺旋外管(很便宜,很低階,很強,很耐用,容錯率很寬)直拉鋼絲,順順的走也會將外管穿破.(我的老鋼管遇過)未必要依循4mm與5mm.走得順,用得穩最要緊.其他...青菜啦!306qqa wrote:車架附的五通導線座螺絲會頂到大盤軸心 那就叫它別頂到呀!塑鋼土也具有黏性,喬好導線板位置.線板下鋪上塑鋼土用力壓下,讓它黏住五通.塑鋼土會穿過螺絲孔從五通內部溢出.多餘的通通刮掉,整平整圓五通內部.在額定的凝固時間內別去喬它.固化後也是很強的.(只是線的導槽,受力很小,真掉下來,仍是吊在線上)不會打不見啦!手腳不能太慢就是.胭脂馬要關老爺來騎.非常女,你還跟她搞正常?
找了一條舊的煞車線,拿來穿外管先把線頭點上三秒膠,免得卡住時線頭開花了。先把鋼線穿過去,再從尾端穿入外管,把外管插入內線孔這樣外管就可以順著鋼線從另一端穿出來穿完煞車線管,變速線就穿不進了,只好給他走外線了看來,端午節綁粽子的綿線又可以出場了。