• 6

請問爬坡輪跟板輪真的有差別嗎?

看人吧,差異有,但差異不大
50公里路程或許20秒到一分鐘的世界在 職業車手裡面很重要,
但在普通車手而言,今天能達標盡力享受就好。!!!

我後來都用高框在爬山路了,
原因是因為平路、山路其實都可以用,
加上高框屬於視覺系,與空力車結合就是好看!

個人感覺要低於10km/h速度下才會有 真的"很拖"的感覺,
如果你能保持輪子持續10km/h以上爬坡轉動著,其實真的沒差。

別人問我說買這輪組作用是什麼
我一般都直接回說沒什麼,只是好看而已
阿 有沒有差異~
我說不會有啦 其實依樣!
不會比你晚上睡飽8小時,出來晨騎成績還進步更多。

說實話我是很懶得安慰自己,就算進步個那20秒或一分鐘
下次很容易就被順風紀錄給破了,好不好。

爬坡喔,難爬還是好爬,說真的你練得夠就是一定爬得上~
絕不會說因為換了輪組變得超好爬,那你下次買很貴的貼紙貼上去就可以了。
不然就是你用ubike騎完一趟,下一趟一定超好爬,但是好感一趟過後就會消失了。
然後你會很抗拒再度騎上ubike。除非它在你心中就是帥。
現在不少店家都有提供試用輪組讓你試一星期,別人說再多不如親身體驗過..
dekajo wrote:
阿呆


唉呀!真是抱歉回文完就沒有關注後續引發的熱烈討論

真是對不起啊!

個人回文沒有別的意思啦!

當然若是職業車隊要上頒獎台領獎金或者對自己能力很想精進的人來說應該有很大的差別

但對自己來說框高或低沒有多大的差別(個人是小弱弱啦...........)

所以手頭上有低框手編輪 /shamal ultra/ 一組Mavic Cosmic Carbon 板輪

我都換來換去的用,但是我只是騎恥度的用龜速在路上亂晃

因為小弟不才已經到了不惑之年了

每次外出休閒騎雖然裝著板輪但是看見年輕小夥子飛快的刷的一聲過去......(OS年輕真好)

更羨慕的是薪薪學子騎著一般通勤車踩著重齒比輕快高速的飛奔而去

還是一句年輕真好

在這裡跟為了我的不嚴謹發言而引起的爭論不休感到抱歉

對各位自我要求精進的菁英或者選手感到抱歉

還請海涵見諒...



ps有些時候認識字跟了解字裡行間的涵意是不同的
請問爬坡輪跟板輪真的有差別嗎?
題目是這個 卻有人在嘴腿力
Adam SuSu wrote:
請問爬坡輪跟板輪真的有差別嗎?


如果是同等級的花鼓 當然有差 高框跟低框爬坡重量一定有差
光平地起步 低框就很輕鬆 高框就比較拖
平地高速 低框要很費力維持 高框比較好維持在高速
忽然想到Mavic的鋁框板輪.
Mavic cosmic SL/SLE
本質上是低框, 接上碳板後變板輪.
看似造假, 其實兼具爬坡輪的特性和板輪的空力.
爬坡不會拖, 加速不會慢, 高速又有空力效應好維持速度.
缺點就是他X的重, 把優點全部抵銷光光,
變成高手限定的輪子, 凡夫使用只有視覺效果.
  • 6
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?