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轉把與撥把的優缺點?

gibernau

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22分

51樓

2008-07-02 11:13

jay18 wrote:
請問所指的"不是指那...(恕刪)

我在都市比較常騎的是大棟山林道！回苗栗鄉下騎的路線通常在地圖上找不到。大棟山林道你可以去試試看！我今年還沒去(都陪老婆騎輕鬆路段)，應該長了很多草！可能要先帶鐮刀去砍一砍(通常只有登山客會去走)！就從可以看三峽夜景那個土地公那邊往桃園、龜山方向騎下去！把手太長的記得換成XC的把手，用一般林道車的小牛把會有打到旁邊樹幹的疑慮而感覺不暢快！不過那條算蠻短的，下到接柏油路要扛車過山溝的地方大概1X、20分左右而已(有經過一定要試一試 ^++^

)！或許你可以問一問其他有騎過的車友，要怎麼走！

gzh1120

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52樓

2008-07-02 11:58

dick1972 wrote:
我騎t2 跟daho...(恕刪)

印象中 T2 用的是微轉的撥把，的確和 S 的比起來緊得多，

而且進退檔都是用大拇指，

自己試用的時候覺得比較沒有 S牌算盤式的爽快感

richsheng

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28分

53樓

2008-07-23 23:22

優缺點嗎？

以一個外行人來看，別管撥把轉把的等級

撥把看起來就是比較帥，比較專業 (ps：大概是看起來複雜的關係)

轉把看起來就是不夠殺，很像是女生騎的

所以，要走視覺系的，請選撥把

要走操控性的，請選轉把

是這樣的嗎？當我說笑好了， ^++^

。

ODIE3

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54樓

2008-07-24 0:17

richsheng wrote:
優缺點嗎？

以一個外行人來看，別管撥把轉把的等級

撥把看起來就是比較帥，比較專業 (ps：大概是看起來複雜的關係)

轉把看起來就是不夠殺，很像是女生騎的

所以，要走視覺系的，請選撥把

要走操控性的，請選轉把

是這樣的嗎？當我說笑好了...

小弟剛好反過來...因為視覺的關係所以保持使用轉把(sram X.7)
這樣車把上看起來比較乾淨...不會感覺掛一推東西....
原廠的SP8 是配sram 3.0...與X.7比較起來手感真的差很多....
原廠的3.0轉起來比較軟...雖然感覺變檔比較輕鬆...不過感覺檔為比較不明確...
而X.7轉起來手感比較硬...不論升降檔...檔位都很明確...升降檔的機槍聲聽起來也滿爽的...
原廠的飛輪換成SRAM pg-990後....變檔更快更順暢...
不知道X.0的轉把轉起來又不知道是什麼感覺....

總而言之...管他轉把...撥把...用的順手檔位明確的就是好把....