1777 wrote:
是因為不好看嗎？
古早的輪胎去摩擦帶動發電方式，也很耐用，也不會浪費很多力量，倒底是什麼原因現代的人不愛用呢？
不會浪費很多力量？？
我高中時裝過那東西，
就連我在體力很好的中學時期，車上裝那東西，踩起來都覺得明顯吃力了...
要不是我媽說要裝，我才不裝咧，踩起來很累耶！！！
chengjer wrote:
我幾乎都是晚上在騎車...(恕刪)
所以說了要搭電池阿…
你不知道太陽能手電筒是星爺的梗嗎？
又就算你只騎晚上
你的車也不至於整天都見不得光吧？
還有這東西我沒用過
只是就已經有類似產品這件事做個佐証
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「夜騎時讓大燈永遠光亮的解決方案,續航力無限小時，永遠不用換電池」
對於這個主題，我以「每次騎車的間隔內電力都能充滿至足以滿足本次夜騎的消耗量」來了解
應該不至於真的要續航力無限吧？那可能要伊甸力或者是GN爐之類的東西才有辦法
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當然實際用還是要看上面掛多大瓦數的東西
用發電機的情況來看看好了
我想都這麼大陣仗搞上發電機了
應該不會在瓦數上面客氣吧
情況1：有電池
這段的場合也包含前面有提到發電機的阻力可以變化
就姑且設定為上坡時不讓發電機產生阻力只用內部電源吧
瓦數如果大到你夜騎完都不夠充的話
既然你其他時間也沒在騎
那沒電是遲早的
又如果發電量在你下坡的時候充不回來呢？
我想如果有在爬山的話不會想在上坡增加負擔的
再說上坡的時間消耗是下坡的幾倍？
所以如果有這種情況發生
非常可能的情況是一陣子之後還是得乖乖給電池充電
情況2：沒電池
平路問題比較小
但也可能碰到前面版友說過感覺很明顯的情形
如果你是那種常爬山的話
那偶爾碰到騎不快的場合可能會很淦
因為燈可能不怎麼亮會是在閃爍
因為速度快不起來
然後，都爬到爆心跳了還會希望有個發電機來分享你的腳力嗎？
再來個問題
在沒燈的地方爆胎了或是有其他問題怎麼辦？
要一邊轉輪子點燈一邊換胎嗎？
雖說不能無視前面說不想沒事特地給電池充電的問題
但不能否認的是電池的確是自行車照明的一個好解決方案
這部份主要針對前面提到的發電方案提出疑問
然後太陽能的話一樣要看瓦數消耗的情況來模擬
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所以說如果你覺得很困擾
你不妨把你平常騎的細節po上來
看你平常騎多久 騎什麼地方
分析看看哪種方式適合你
才好幫你出主意阿
話又說回來你都知道你固定要騎多久了
用電池多好估時間阿
何必另外製造這麼多煩惱勒
發電機也好太陽能也好電池也好
那不過只是解決方案
都是要看場合的
不能一概而論
superrobocon wrote:
所以說了要搭電池阿…...(恕刪)
我是針對你說太陽能電不適合夜騎,又沒有說樓主的發電機不適合,
你都說主題是"夜騎時讓大燈永遠光亮的解決方案,續航力無限小時，永遠不用換電池"
請問你的太陽能可以在夜晚充電嗎?還是我要晚上騎車還得先在白天的時後在外面晃幾個鐘頭,
好讓你說的太陽能充電設備先把我的電池充滿然後晚上在使用?
我回文哪裡有說我有煩惱?
我平常騎車也沒有電方面的困擾,帶4顆2000mha的低自放電電池就可打發,
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