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DAHON D7 & KHS F20A 中變轉接座 輕量化修改( 完成照片已上傳 )

自從我改雙盤後,車變猛了,人也變帥了~!
附上最後完工照。

從前面看,前變轉接座


從後面看,前變轉接座


KHS 50/36 170腿長 大盤


SHIMANO ALIVIO 分離式變速把手


11~34T 8速後飛輪 + 同事有情贊助的ACERA 後變


後煞車改 KOOL STOP 煞車皮


拆掉前面反光片,並把螺絲鋸短


支架壞掉的尾燈改造再利用


全車照,謝謝觀賞
先感謝Johnny大大為了網友們奔波..
也希望大大能再度造福網友們..
Johnny_Wu大大
一切就麻煩你嚕好期待轉接座趕快好
今天晚上下班後去承天寺練腿力
用36T 手動變速
終於不落地直達承天寺

真爽
下坡時速 可達42KM
下死人


回家收到
剛買的前變
SHIMANO RSX (感謝版主提供型號)

只剩下
變速把手了

現在已花金額
1.小盤 36T BCD 110mm +螺絲 +運費 $830 已裝上(自行車製1 mm墊片解決鏈條
與大盤打架問題並且也修改護蓋螺絲及鎖合方式解決與鏈條大架)
2.前變 $750 (剛收到)
3.轉接座 $ ? ( 廠商已完成
兩個零件 ,完成噴砂處理, 經試鎖SP8座管 ok, 只剩一個零件了)
4.變把 (尋覓中) $ ?


預計花費 $2500 應該可以完成改裝
我擔心
大齒 53T 變36 T可能會有問題 (單變雙) 試試看吧

從這次DIY 的過程中學會了
後變調整及一些腳踏車機構原理
重點是
可以不落地上承天寺
過陣子有機會再來挑戰善息寺(斜坡 應該有45度)


再來就是改ROO D6


Johnny



Johnny
大盤53/36這樣的落差有點大說,如果換檔會掉齒,要加檔片再試看看,我目前是用50/36T前變HL螺絲調整好,正常公路車前變是與大盤平行,小輪徑是靠近後輪處稍微向內傾斜 ,不需要用到檔片,換檔不掉鏈。
中變位置是最需要花時間去調整的,多試幾次,參考KHS T系列的前變角度和位置,很快就能調整到位。
我的腳不自主的抖動很久了,醫生說,只有這個轉接座能救我
編號第17號
我已完成兩組prototype
試鎖SP8 及VD7
SP8 OK
VD7 NG (座管經重新尺寸量測為40.48mm )
會針對prototype作尺寸修改
為希望能夠共用所有車型
避免車友白花錢

希望各位
可否提供車型及座管尺寸
以方便做尺寸修改

如果車友無游標卡尺,可約時間在大漢橋下(堤防內)作尺寸量測

Johnny

實際完成零件(件下圖
(已噴砂未作陽極處理)




Johnny
質感比公版的好多了。
Johnny_wu2007 wrote:
我已完成兩組prot...(恕刪)

用長一點的螺絲是不是就可以鎖在VD7上了?
還是要再經過打磨?
不行
試裝會卡住座管
如加長螺絲硬鎖一定大刮漆

我試過ROO D6 一樣卡不進去

可否提供你的車款及尺寸規格
我想改成共用型
讓大家都能使用

Johnny
座管D7 直徑大約是40mm,要緊配才可以,所以轉接座直徑有抓小一點39.5mm,我自己裝是沒有掉漆啦,所以可以再試看看,公板轉接座直徑是38mm 。
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