順便幫你們一起罵...
DT那咬合速度慢的要死的240還真不長進...這麼多年來都沒有改善,還敢賣那麼貴..
還有,MAVIC SLR我早就看不順眼了,
真是貴到爆,還一堆人搶著買,還賣到缺貨,竟然還有一堆選手用..不識貨的人真多.
SLR的價格都快可以拿來編一組CK Hub的輪組了.
更扯的Shimano,
每一年都對XTR改版,都沒針對咬合速度做絲毫的改善...竟然還有一堆選手用..
一堆車廠也是不懂技術..
最高檔的成車竟然幾乎看不到搭配CK的花鼓...
真該打屁股...
罵完了...??
還有未竟之處還請提醒,再接著罵.......
~~抓住指縫的風,就能抓住緣分~~
各家hub在這版裡都被罵齊了(CK的缺點我也提到過了)
但大家可以從裡面找到符合自身需求的首選
尤其自己不擅保養裝備的人,最好還是買後勤支援強大的品牌
(所以我私下都推荐朋友買Mavic和Shimano較多,閉眼睛的話比57步槍還好拆)
沒有爛hubs,只有懶人的hubs-------JuJu
JuJu ist der mann!!!
Purpledew wrote:
我又沒有品牌情結,各...
一堆車廠也是不懂技術..
最高檔的成車竟然幾乎看不到搭配CK的花鼓...
真該打屁股...
(恕刪)
是啊...high-end等級的東西組車廠是不太會碰的
而high-end的車廠只賣你車架
其他要什麼東西你自己去 customize
"組車廠的最高級成車"就別拿來比了吧
組車廠終究不過是組車廠...
算一算"c/p"
用了許多人不認識的花鼓還不如乖乖的去用一個視覺效果強烈的SL/SLR來的有"C/P"
或大家都認識的DT
(DT的鋼絲真的是沒話說,輪圈也好的沒話說(不過該說是DT好還是該說是ALEXRIM好?!)
,花鼓就...公路車用OK啦)
組車廠不用CK不用打屁股,不同的市場罷了
說到C/P
我覺得最高的還是如白馬大的Q-LITE(或是我現在硬尾用的同一廠出來的TX-QUANDO)
XT講實在也不錯啦
我倒是不這樣認為.......
SHIMANO這個牌子有一個很有趣的特性，
他永遠不會是做第一名的零件，但他的東西品質都不會差太多。
像是XTR or XT，大概都是同等級中的前3名。
穩定，是我對SHIMANO的感覺。 (也是有過失敗品啦~~)
----------------------------------------------------
以花鼓來說，當大家都在用陪林做花鼓，SHIMANO還在用滾珠......
上次遇到某個車友買花鼓，說XT是用滾珠的，他老大還說"這麼貴，還不用陪林歐~~"。
----------------------------------------------------
事實上，若是拆過SHIMANO花鼓的人，都知道其實構造不複雜。
去弄個薄板手就可以拆了。
最棒的是，就算沒拆過技術很爛，SHIMANO還很難被拆壞。
目前市售的卡式陪林花鼓，最好要用專用工具拆。
(土炮拆也可以，車店這樣做會被說不專業，車友這樣做有可能拆壞)
----------------------------------------------------
SHIMANO的花鼓，還可以DIY調整性能。
拆開花鼓後，上更棒的黃油，花鼓馬上升級變順暢。
卡式陪林花鼓，目前有的車店會有升級改裝的服務。
改裝卡式陪林，像是陶瓷珠陪林.......要價都不斐.......
SHIMANO只要買油就可以了，還不用對卡式陪林規格。
----------------------------------------------------
SHIMANO的花鼓，某種程度上是量產界的王牌。
稱不上最好，但還挺好用就是了。
內文搜尋
從 APP 打開
X