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單車變速器調整心得分享(後面加強補充),簡單易學不求人

各家調變速器的原理都是差不多的,主要是差在正反向後變及拉線長短.單車的零件廠商都有使用說明書放在網路上,變速器的安裝調整部份都是只有幾張而已,內容不多,調整的步驟照說明去作就好了,難的是很多不了解原廠為何如此,那要靠自已去想,理解之後就反而覺得沒什麼了.原廠的說明書,個人還是認為是最好的,市面上的單車的書都說的有點不清楚.板主的說明個人也是覺得如此.還是建議大家上變速器廠商的網站去下載說明書,會了解最多.原理都差不多,如果你是使用小廠的變速器,說明可能不足,找大廠的來看就可以了.真的原理都是一樣的.
如果是單車的完全說明,工具廠PARKTOOL的說明,算是內容很詳盡的.它賣的工具也是最全的.
據我所知,調整後變勾爪對後變定位準確是很重要的,但是大多數的單車店是沒有這項工具的,好像是PARKTOOLS DAG-1,價格在10年前一支是2500元,算是不便宜,我有一支,但不外借,因為這支工具每較正次螺牙就會磨損一次.如果單車店要有校正服務,可能收費也不便宜,如果是便宜的,可能大多數是用普通開口鉗目視校正吧!
最近正在試著自己調變速器,不然每次變速不順時都要特別騎去給車行調,滿花時間的。就看到版大詳細的分享,太感謝了。
大大,我的腳踏車是giant Arx,目前有一個問題,就是前面變速器,從大盤轉中盤的時候(3轉2),常轉不過去,卡在3和2中間,其他擋位都沒問題,該怎麼調整呢?
好文~




teabox wrote:
第一原則:調完後變再...(恕刪)
我的變速器上變下變都算順暢,唯獨會發生跳齒的情形(不是大齒盤或飛輪的跳齒),三個調整後變的螺絲不管怎麼調都沒有變化(沒變好也沒變壞),新換的鏈條鍊目也裁掉10目只剩106目,要如何才能解決我的問題 ?
teabox wrote:
第一原則:調完後變再...(恕刪)

teabox wrote:
有些車行不重視b-adjust screw(變速器張力)的調整...(恕刪)


如果是這樣那麼11-25T飛輪改11-28T的場合,
因為28T比較大,
所以也是要調整B螺絲,
將導輪與最大齒調整到6mm囉?

有人換飛輪調過B螺絲嗎?
devis592 wrote:
有人換飛輪調過B螺絲嗎?...恕刪)

我覺得應該調整的
因為B螺絲本來就是透過調整螺絲影響到鍊條鬆緊
表現出來倒輪與飛輪的間距

所以25T換成28T可能不需要增減鍊條
但是最大飛輪這三齒的差距就要透過B螺絲調整鬆緊
註冊日期:2003-08-14 15:57
sam wrote:
我覺得應該調整的因為...(恕刪)


回sam大:
跟我猜想的一樣!
感謝回答!
好文~

每周要去自行車店只是為了調變速實在是很悶
詳讀完這個後試著DIY吧~
請問版大:1.拉緊變速線是用手拉還是要用工具?2.11速輪組裝上10速飛輪(有加上10速墊片),換上後有幾齒會有喀喀聲響(導輪),但不會跳齒。請問是要依照版大步驟調整一次,還是有簡便方式可以調整?
PS.我的訓練輪組是10速,如果外騎更換成11速輪組會造成上述狀況,那每次都要調整的話,我頭就大了。謝謝
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