發憤圖強 wrote:我之前幫別人雙管馬改...(恕刪) 這點我是考量到喜馬路的8/9/10速花鼓是共用(別買到只能用10速專用花鼓的飛輪就好...)現在要顧慮的是後變的腿在飛輪最大盤時會不會掃到輻條總之~試了才知道~
發憤圖強 wrote:1.行程: 甩把對登...(恕刪) 謝謝大大的說明。我的前變是可以支援到52T,換句話說,我只要改裝前50/34的大盤,連同bb,前2盤50/34,後8速11/28飛輪,煞變把,彎把....等等..........這樣應該就可以了是嗎?
大天空 wrote:謝謝大大的說明。...(恕刪) 天空~你確定要用你的小白改嗎??還有煞車問題~上管問題~龍頭問題假如是改興趣練技術我不反對~不然到時改回來是遲早的事不過也有人是用登山車架改灣把後變成非常適合自己騎的車~很舒服26"相對是650c~改細胎後爬坡輕鬆~他個子不高比例剛剛好他家有7種車~長騎的卻是這一台
發憤圖強 wrote:天空~你確定要用你的...(恕刪) 老實說我有點捨不得改.....因為女王說...........有一天突然問...反正你換公路車了....那這部我來騎...可以改成跟公路車一樣嗎?所以................唉.....我有算過,車架16.5左右,輪胎換成26x1.25....差不多應該是650C女王155至160cm有一點就是....煞車我想沿用原本的V夾自組的小白.....一開始就設定硬叉,改下來應該不用太多張小朋友吧
你的是可調龍頭~先把龍頭調到最長~給她騎看看~要是太趴就不要改了我原版的龍頭是8公分~改灣把後用5公分還覺得稍長平把車的上管本來就比較長~輪胎可以換最小的1.0的相當是公路的25C~更有公路車的感覺~就怕太癲了V夾要用彎把要加蝸牛~可是現在賣的效果有限~我在想輪胎變細了用短V夾不曉得能不能裝~要借一組試裝看看
在這只討論技術問題全公路化悍馬公路前叉BB水平位置6公分前C夾~彥豪R740~比105輕車架上方鑚孔8mm為了折疊後走線順暢~後C夾倒裝~加煞車延長靴~XT上擺式前變~H的螺絲換長~主要是為了定位最高點利用XT前變的2-3盤的變檔位置所以安裝點變高了黑色105長腿後變~SLX11-28 9速飛輪一體式CT盤因為前叉變低了~座桿位置也變的比較直~所以座桿選用後傾7度的THOMSON~用來符合膝蓋的施力點輪椅的照片不含踏板重量9.6KG